*Hust*
Gerade das mit den Feinstaubpartikeln ist halt schon schwierig nach zu verfolgen.
Da gibt es ja auch genug andere Quellen. Baustellen, Abrieb von Reifen und Bremsen aller Autos. In Stuttgart wurde sogar nachgewiesen, dass die Feinstaubbelastung höher ist wenn gerade verschiedene Pflanzen blühen.
Am Ende ist da in alle Richtungen halt auch viel Lobbygeschwätz dabei, jeder interpretiert halt alles immer gerade so wie er es braucht.
Erhebliche Schuld an der schlechten Luft und Feinstaubpartikeln in Städten haben ca 4 Millionen Diesel PKW in Deutschland, deren Abgasrückführung (AGR) manipuliert wurde.
Und dann fahre ich nach Köln oder Düsseldorf, schaue auf den Rhein und sehe die Schweröl-verbrennenden Flussdampfer mitten durch die Stadt schippern. Natürlich ohne Filter, ohne alles. Ich wiederhole mich da gern, wenn ich behaupte, dass hier der Bock zum Gärtner gemacht wird. Ich sage nicht, dass nichts gemacht werden muss und stattdessen mit dem Finger auf andere gezeigt werden sollte. Es muss aber ganzheitlich betrachtet werden. Sämtliche Fahrzeuge müssen geprüft und verbessert werden, Industriestandorte nachgerüstet, Energieerzeugung neu überdacht werden, etc. pp.
Gerade das mit den Feinstaubpartikeln ist halt schon schwierig nach zu verfolgen.
Im konkreten Fall wurden vom Straßenrand aus der Feinstaubausstoß vorbeifahrender Taxis gemessen, weil bekannt ist daß gerade Taxifahrer gerne AGR und/oder DPF deaktivieren. Das Messdisplay zeigte bei vorschriftsmäßigen Taxis einen Feinstaubausstoß von rund 9500 Einheiten (ppm?) an. Nach ein paar gemessenen Taxis kam einer der (vermutlich) illegale Veränderungen am Motor bzw Abgasreinigung vorgenommen hatte: Das Feinstaub-Messgerät zeigte kurz nachdem das Taxi vorbei war einen Wert von 95.600 Einheiten Feinstaub - also mehr als das 10-fache eines vorschriftsmäßigen Dieselmotors. Das ist wirklich eine Sauerei, solche Autos gehören sichergestellt!
Diese Sendung ist noch in der BR-Mediathek gespeichert, und kann kostenlos aufgerufen werden! http://www.br.de mehr/wert vom 30.11.2017
Alter, Jacky.
Muss denn so eine Bild Schlagzeile als Überschrift wirklich sein? 
Und die Wagen wurden nicht still gelegt, weil sie Dieselmotoren haben.
Wenn man als Fahrzeugbesitzer dem Aufruf des KBA nicht Folge leistet, ist immer die Stilllegung des KFZ die Folge. Scheissegal worum es bei dem Rückruf ging.
Immer ruhig durch die Hose und so 
Natürlich werden Fahrzeuge immer stillgelegt wenn KBA Rückrufe nicht befolgt wurden, aber diesmal ging es erstmalig um Schummel-Diesel Zwangsstillegungen, was ja auch das Threadthema ist. Das ganze stand aber nicht in der Bild sondern ist eine Info vom ADAC. 
Das ganze stand aber nicht in der Bild sondern ist eine Info vom ADAC.
I see no difference... 
Interessant ist auch, dass ausgerechnet VW-Chef Müller die steuerliche Subventionierung auf Dieselkraftstoff in Frage stellt. Er will diese Milliarden € besser in die Entwicklung von ElektroKfz stecken. Wenn der Gesetzgeber diese Idee aufgreift, geht´s aber richtig rund in der Dieseldebatte.
...wobei der Müller vollkommen recht hat! 
Alle regen sich darüber auf, dann werden die vermeintlichen Verpester weiter in den Ostblock verkauft und pesten da weiter. Hauptsache unsere Politgraupen sind beruhigt und besonders die grünen Spinner. Bei denen macht die schlechte Luft aus China, USA und dem Ostblock ja kurz vor unseren Grenzen halt und umfliegt Deutschland.
Schöne korrupte Welt.
Das stimmt schon, aber irgendwer muss eben anfangen - und auch im Ausland landen unsere Altfahrzeuge eines Tages auf dem Schrott. Dann werden unsere neueren E6 Autos nach Indien und Afrika verkauft, weil wir auf Euro 25 umgestellt haben..... 
Heute Abend im Fernsehen (ARD Plusminus) wurde über die schwierige Dieselsituation berichtet. Unter anderem wurde der Rückgang des Anteils von Diesel-PKWs bei Neufahrzeugen auf nur noch 20% genannt. Das ist weit weniger als die Hälfte der früheren Dieselverkaufszahlen. Am Gebrauchtmarkt sieht es ähnlich aus: Der Diesel ist nur noch gefragt, wenn riesige Preisnachlässe gewährt werden. Wer heute Diesel fährt, muss das noch lange tun. Oder draufzahlen! Solange keine Fahrverbote erlassen werden, kann der Dieselbesitzer noch zufrieden sein. Aber man hört die Rufe nach Fahrverboten in Innenstädten immer lauter werden..... 
Vorigen Sonntag? war eine Sendung im WDR, da ging es um eine Firma aus SU, die Nachrüstsysteme anbieten möchte. Wichtig war nur, ist vom Gesetzgeber nicht unbedingt erwünscht. Und der WDR wollte einen C oder B Max bei Ford in Zahlung geben. Ford schätzte den Wert auf etwas unter 10000€, wollte aber 30% abziehen, weil es ein Diesel ist. Kommentar vom FFH, den will ich garnicht in Zahlung nehmen. Der Hof steht voll von Diesel Fahrzeugen.
Das sagt doch schon alles.
---die jungen gebrauchten Diesel laufen gut-----die alten gehen in´s Ausland, wenn sich nach 60 Tagen hier kein Endabnhmer gefunden hat----insofern: nicht zu preiswert in Zahlung geben.
Steht ja auch gerade keine Wahl an oder
Ich habe es ja von Anfang an gesagt, der Diesel wird nicht gänzlich verboten werden.
Und ein Fahrverbot das nur Tageweise besteht ist kaum zu kontrolieren und ausserdem würde man unzählige Sonderregelungen einführen müssen. Buse, Polizeiwagen, Krankenwagen usw.
Viel heiße Luft um nix.
Revisionen bis zum erbrechen.
Gegengutachten.
Bissel Schmiere hier und da 
Das läuft noch ein paar Jahre so...
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