Fahrschulautos und die PS

  • Fahrschulauto: Honda Jazz : 83 PS
    Privatstunden: Toyota Carina 3 : 126 PS (wir Schweizer dürfen ja mit "L" mit Privatpersonen aufm Beifahrer fahren üben)
    Erstes Auto: Ford Mondeo ST300K : 303 PS

    Genesis Coupé 3,8l V6
    _________________
    R.I.P.: Ford Mondeo ST300K
    R.I.P.: Skoda Octavia RS MTM
    R.I.P.: i20go! 1,4 anthrazit metallic

  • Fahrschulwagen war ein Golf II Diesel und mein erster war ein Ford Escort mit 59 PS, dann folgten 5 BMW, 2 Mazda und nun der Hyundai.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Fahrschule- Opel Astra H Diesel 110 PS. ?(
    Erstes Auto- Hyundi Atos 58 PS :love:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Michael: Leasingraten sind für Firmen/Selbstständige auch bei M-B für einen halbwegs moderaten Preis zu haben. Es muss ja nicht gleich die E-Tonne in Vollausstattung sein.
    Mein Fahrlehrer hat sich Mitte/Ende der 90er seinen Jaguar "von drüben" geholt und hatte den locker 10 Jahre im beruflichen wie privaten Einsatz. Und das machen viele Fahrschulen hier in der Gegend. Die meisten sind Inhaberbetrieben, haben vielleicht noch 1-2 weitere Lehrer, dann sind das aber schon größere Schulen. Entsprechend werden die Fahrzeuge auch privat genutzt und welcher Fahrlehrer hat schon wirklich Lust auf den Biedermann Golf? ;)


    Die 45min Fahrstunde lag bei 24€, BAB- und Überlandfahrten 29€, Nachtfahrten 35€. Praktische Prüfungen lagen hier bei 77€, theoretische bei knap 40€ (mit Zettel und Stift, nicht am Rechner).

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Sind ja interessante Autos dabei mit denen ihr Fahrschule gemacht habt, sogar Jaguar hätte allerdings nicht damit gerechnet das die Fahrstunden so gering über Normal dabei lag. Bei uns in der Gegend sind die Autos von Fahrschulen meistens Golf und Audi, BMW.
    Wir haben sogar von einer kleinen Fahrschule noch einen Golf II. Ein Dacia Duster ist auch noch im Angebot.
    Gut alle nicht hochmotorisiert nehme ich an in einer Großstadt evtl anders, aber hier in der Gegend sieht man dann aber Jungspunde mit Aufgemotzten Deutschen Wagen und deutlich mehr PS unter der Haube herumfahren. Hauptsache auffallen nach diesem Motto.

  • Fahrschule: Golf I Diesel (die hatten damals glaube ich so was um die 60 PS)
    1. Auto: Audi 50 (die älteren unter uns werden sich erinnern) mit 50 PS.

    Wir können den Wind nicht ändern, aber die Segel anders setzen!
    (Aristoteles)

  • Fahrschulauto Opel Astra F Stufenheck, 71 PS ohne Servo, erstes Auto Opel Kadett D 1.3 60 PS

    Proud Member of: Mazda-Community.de , Mazda323BG.de, imazda.com, mazdayoungtimer.de, clubprotege.com und hyundaiboard.de 8o

  • Fahrschule: Golf I Diesel (die hatten damals glaube ich so was um die 60 PS)
    1. Auto: Audi 50 (die älteren unter uns werden sich erinnern) mit 50 PS.


    Bei mit wars fast umgekehrt. Fahrschulauto Audi 80.
    Erstes Auto ein Golf I Diesel. Wobei ich mich wundere, dass die Karre als Fahrschulauto getaugt haben soll. Der Wagen hat kalt gerappelt wie ein Trecker und im Winter bei Frost ist der innen nie richtig warm geworden. Überholen auf der Autobahn war auch kein Spaß mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Ich hab den nach 6 Monaten wieder verkauft und mir einen Kadett (Benziner!) geholt. :D

  • Fahrschulauto war ein Golf 2, mein erstes Auto ein Golf 1 Diesel mit 50 PS. Ständig defekt, gerostet wie Sau, aber trotzdem damit in den Urlaub über tausende km.

    Mein aktueller Verbrauch bei spritmonitor.de (Anklicken für Fahrzeug/Verbrauch Details! )


  • 1972 ein Mercedes 190D, der mit den Heckflossen und der DB-Gedenkminute.
    Da musste zum Vorglühen noch so ein Knopf gezogen werden.

  • Fahrschule: VW Käfer 1200L / 34 PS (?) laut und da im Winter Führerschein gemacht saukalt und Scheiben immer angelaufen.
    Ich habe gefroren und der Fahrlehrerin ( eine recht hübsche, junge ) stand ob meines Fahrstils der Schweiß auf der Stirn.
    Da ich schon mit meines Vaters VW Bus üben konnte, hatte ich auch nur so 5 Fahrstunden.
    In den letzten Fahrstunden stand eher mir der Schweiß auf der Stirn, weil ich mir vorstellte, wie ich mit der Fahrlehrerin "fahren und verkehren" könnte
    und nicht so richtig auf den Real(auto)verkehr aufpasste. Ob sie es mitbekam? Ich weiß nicht.
    Trotzdem eine schöne Erinnerung heute.


    Privat: Ford Cortina Bj 63 (?) mit Lenkradautomatik Dreigang und um die 40 PS um 1500 ATS ( rd. 200 DM ). Nach halben Jahr Motorschaden
    Opel Kadett 1.0 Bj 68 (?) mit Dreigangautomatik auch um die 40 PS herum von meiner Mutter geschenkt bekommen, als sie sich einen neuen Wagen kaufte.

  • Fahrschulauto: Golf 4
    Erstes eigenes Auto: Citroën AX 60PS

  • Privat: Ford Cortina Bj 63 (?) mit Lenkradautomatik Dreigang und um die 40 PS .....

    Ford Cortina, das war das allererste Auto welches von Hyundai 1967 gebaut wurde - als Lizenznachbau, bis dann das erste selbstentwickelte Auto von Hyundai 1974 als Pony auf den Markt kam!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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