Reifendruckkontrolle umgehen

  • Mein neuer Hyundai i10 hat eine Reifendruckkontrolle. Da die Sensoren unmöglich teuer sind und sich die Kontrolle softwareseitig nicht abschalten lässt, suche ich die Möglichkeit, das System zu täuschen. Meine Recherche hat ergeben, dass das Funksignal der Räder an einen Transmitter weitergegeben wird und dieser dann der ECU sagt, ob alles an den 4 Rädern okay ist. Wäre es möglich, einen freiprogrammierbaren Transmitter (FSK Transmitter) im Auto unterzubringen, welcher dem Empfänger immer das "Okaysignal" gibt, sodas die ECU gleichbleibende Werte bekommt? Wenn ja wie?? Elektronik ist noch nie mein Ding gewesen. :D

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  • Meine Werkstatt hat mir gesagt, ein abschalten des TPMS ist nicht möglich und auch nicht erlaubt laut StVO :teach:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Deswegen will ich das auch mit nem falschen Funksignal füttern. Dann funktioniert das wie gehabt. Nur sogar ohne Räder. Das merkt kein Mensch :D

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  • Na eben nicht...mit dem atmosphärischen Druck können die ja nix anfangen. :rolleyes: Zumal dann immernoch irgendwann die Batterien leer sind und die dinger nicht so leicht zu verstecken sind wie ein 2 Euro großes Elektronik Teil

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  • Müssen die neu eingepflegt werden wenn ich die Räder mal runter hab, bzw. die Sensoren mal raus sind? Also theoretisch wenn alle vie Reifen gleichzeitig platt wären zeigen die keinen Fehler an???

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  • Müssen ja nicht die Sensoren von Hyundai für 1200 Euro sein. Auf dem freien Markt bist du mit 60€/Stück dabei.

  • Ich habe in der Bucht schon Sensoren für 35€/Stück gesehen....


    Ich würde dann doch lieber 150€ in die Hand nehmen, als irgendwelche dubiosen "Sensorumgehungsfunktionen" zu verbauen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das direkte System. Wundert mich eigentlich das bei einem recht günstigen Fahrzeug die teurere technik verbaut wird. Die direkten Systeme könnten auch genaue Daten angeben und nicht nur Lampe an und aus.
    In det bucht hab ich schon geschaut. Unter 72 Euro das Stück ist nix drin. Gebraucht bringt glaub net viel, wer weis ob die batterien und wielange noch was taugen. Zudem arbeitet glaub nicht jeder Hyundai mit der selben Frequenz und für den ia gibts noch nix gebraucht

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  • Danke für den link. Auf die bin ich auch schon gestoßen. Das ding ist halt das ich für SOVIEL Geld schon fast nen komplettradsatz mit Stahlis und Winterreifen bekomme, allerdings eben ohne Sensoren :rolleyes:.


    Ganz andere frage: Hat jemand schon Erfahrung mit Reifenwechsel mit den Sensoren drauf? Ist das besonders kompliziert oder extrateuer? Müssen bei neuen Reifen die Sensoren neu angelernt werden?

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  • Andere Sensoren = Andere Frequenz
    Die neuen Sensoren müssen am Steuergerät angemeldet werden oder die Warnlampe bleibt eben an. Es soll aber auch die Möglichkeit geben die Sensoren im Steuergerät komplett auszuschalten, aber dies wird dir wahrscheinlich kein Händler machen.

    Die Signatur wurde aus Kostengründen entfernt. Wir bitten um Verständnis.

  • Also der Diskussion zum Thema Frequenz kann ich nicht folgen. Es gibt nur 2 Frequenzen 315Mhz(vorwiegend Übersee) und 433Mhz.
    Neu Räder mit neuen Sensor aufziehen und möglicht gleichmäßig fahren. Nach spätestens 10 min sind beim ix35 die Sensoren erkannt und die Lampen aus.
    Alte Räder drauf; das gleiche Spiel, geht. Räder bei einem anderen ix drauf, nach 6min geht.


    Ich habe die Sensoren aus o.g. Link und es geht. Die Wechselräder hängen an der Garagenwand mit ca. 60cm Abstand und stören nicht. Warum auch. Das System arbeitet nämlich erst ab einer bestimmten Raddrehzahl. Für kritische Fahrer JA, ein Plattfuß bei stehenden Auto wird nicht angezeigt.


    Natürlich geht anlernen im Steuergerät ohne auf der Straße zu fahren. Man kann aber auch eine 1l Milchtüte aus Sicherheitsgründen im Wassereimer transportieren.

  • Danke für die Info. Leider wird dies bei den Anbietern der aftermarket Sensoren so nicht beschrieben. Jeder Sensor im verkauf ist immer für ein spezielles Fahrzeug angegeben. So dachte ich kann ich keine Sensoren vom i30 beim i10 verwenden.

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  • Hallo normi79, wenn du über meinen Linkbestellen willst halte die Zulassung bereit und rufe Mo-FR. 8.00-17.00
    Tel. 0495719742316 an. Du bekommst dort saubere Beratung zu deinem Auto.

  • Gut werde das mal im Auge behalten.
    Hast du schonmal neue Reifen aufgezogen bekommen, um meine Frage von oben beantwortet zu bekommen?

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  • Ich hab beim I30 letzten Herbst auf die vorhandenen original Alufelgen die Winterräder drauf machen lassen. War kein Problem.
    Mein Reifenhändler kennt das Problem mit den teuren Sensoren und hat genügend Kunden die deswegen motzen, weil die Originalen bei allen Herstellern so teuer sind.
    Es gibt welche aus dem Zubehör, die er einbauen und "anlernen" kann....er wollte sich so ein Gerät + die Sensoren besorgen, pro Sensor dann ca. € 50 - hieß es zu mir.
    Ich muß jetzt auch mal hin, Abbildungen was ich gerne so an Felgen hätte hat er schon...
    Bin mal gespannt, was er mir jetzt so bietet....

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

  • Habe meinen IX mit Sommerreifen gekauft.
    Alte Alu-Felgen vom Tucson und neue Winterreifen drauf. No-Name-Sensor reingehangen ; geht.

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