Pkw-Maut in Deutschland

  • Jedes Jahr das gleiche: Irgendein Politiker bringt es in der Sommerpause zur Sprache- die PKW Maut in Deutschland. Was haltet ihr davon? Weitere Abzocke der Autofahrer, oder sinnvolle Gebühr welche auch von Ausländern bezahlt werden muß?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wirst sehen, es wird nicht lange dauern, und sie ist da. Ob Abzocke oder nicht werden die Bedingungen zeigen. Treffen wird es vor allem die Berufspendler, also wieder die kleinen.

  • Zitat

    Original von dk1
    Treffen wird es vor allem die Berufspendler, also wieder die kleinen.

    Also wenn's die Vignette wird so wie's grad kursiert, dann trifft's die genau nicht sondern die Wenig-AB-fahrer.


    Vor 2-3 Jahren mußte ich noch täglich 100km Autobahn zur Arbeit und zurück fahren. Da hätte der Vignettenpreis nicht so hart reingeschlagen wie er es jetzt täte, wo ich zur Arbeit radel und nur für Besuche etc. mal auf die Bahn muss.

  • Warten wir erst mal die Preise ab. X(

  • Wir Deutschen haben das größte Autobahnnetz Europas, und sind die einzigen, die keine Gebühr erheben. Nicht für uns, und auch nicht für Fremde. Gerade viele Holländer fahren über 1000km (und wieder zurück) quer durch Deutschland, um in Italien Urlaub zu machen. Uns bleibt nur die Abnutzung der Straßen. Wenn eine halbe Million Hölländer jedes Jahr für 20€ eine Monatsvignette kaufen müßten, wären allein diese Einnahmen schon beträchtlich! Eine mehrbelastung Deutscher Autofahrer könnte man dahingehend vermeiden bzw vermindern, indem man die KFZ-Steuer senkt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo,


    Zitat

    Original von J-2 Coupe
    Wir Deutschen haben das größte Autobahnnetz Europas, ...


    Selbst wenn dem nicht so wäre, wir sind das Transitland Nr. 1 in Europa.


    Zitat

    ... und sind die einzigen, die keine Gebühr erheben. Nicht für uns, und auch nicht für Fremde.


    Es gibt auch noch andere EU-Länder die (noch) keine Maut haben, z. B. Belgien und Niederlande.


    Zitat

    Eine mehrbelastung Deutscher Autofahrer könnte man dahingehend vermeiden bzw vermindern, indem man die KFZ-Steuer senkt.


    Die Kfz-Steuer, so wie sie heute ist, gehört eh abgeschafft und sollte auf die Mineralölsteuer aufgeschlagen werden. Wer viel mit einer Spritschleuder fährt zahlt drauf, wer wenig mit einem sparsamen Wagen fährt spart. Und damit nicht jeder die Straßen mit zig Autos zustellt sollte man für jedes Fahrzeug eine Straßennutzungsgebühr in Höhe von 50 Euro kassieren.


    Zitat

    Original von Speedyblue13
    maut ja aber nur für nicht deutsche wir bezahlen ja auch wenn wir ins ausland fahren


    Netter Gedanke aber erstens würde da die EU nicht mitspielen, zweitens dürfte man, wenn man Deine Idee genau nimmt, bei den Ausländern aus den Ländern wo es keine Maut gibt keine Maut abkassieren und drittens zahlen die Ausländer ja in ihrem Land selbst auch die Maut.


    Gruß
    Hans

  • [quote][ Trabbi Und damit nicht jeder die Straßen mit zig Autos zustellt sollte man für jedes Fahrzeug eine Straßennutzungsgebühr in Höhe von 50 Euro kassieren.


    50€ im Jahr oder wie? Und wenn meine Autos in der Garage stehen? Toll fände ich auch eine "Sauerstoff-Verbrennungs-Steuer" von 1Cent pro Kilometer! :cheesy:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo J-2 Coupe,


    Zitat

    Original von J-2 Coupe
    50€ im Jahr oder wie?


    Natürlich 50 Euro pro Jahr, sonst wäre es zwecklos.


    Zitat

    Und wenn meine Autos in der Garage stehen?


    Selbst dann, immerhin könnten ja auch andere mit Deinen Autos die Straßen benutzen und sie irgendwo parken.


    Zitat

    Toll fände ich auch eine "Sauerstoff-Verbrennungs-Steuer" von 1Cent pro Kilometer! :cheesy:


    Wenn schon dann müsste diese Steuer nach Kilometer, Hubraum und Drehzahl berechnet werden, ein Motor mit 1 Liter Hubraum verbraucht weniger Sauerstoff wie ein Motor mit 2 Liter Hubraum, ein Dieselmotor hat in der Regel eine niedrigere Höchstdrehzahl wie ein Benzinmotor.


    Und da wir gerade dabei sind, führen wir dann noch die "Asphaltabnutzungssteuer" ein. Auch diese wird je Km erhoben und der Satz richtet sich nach zulässigem Gesamtgewicht / Reifenbreite. Durch die Reifenbreite deshalb, weil sich durch breitere Reifen das Auflagegewicht und damit die Abnutzung verringert.


    Gruß
    Hans

  • Ich hoffe wir haben keine Politiker hier im Forum, sonst fängt bei denen das Kopfkino an zu rattern. Und wir wissen ja alle, dass dabei nichts Gutes raus kommt.


    L.G.Andy1

    Nur ein Schreiner kann Frauen glücklich machen !!!

  • Andy1
    Da hast du recht, wenn Politiker das lesen, könnte es gefährlich werden für unsere Geldbeutel! Die haben dann bestimmt noch ganz andere Ideen wie zum Beispiel eine "Tankdeckelfernentriegelungsabgabe" :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Irgendwann wird die PKW-Maut kommen und die KFZ-Steuern werden nicht gesenkt. :rolleyes:


    Noch sind es Versuchsballons, aber.......


    Hier gibt es gebührenpflichtige und -freie Autobahnen, teilweise sogar parallel verlaufend.


    Die Autobahnbetreiber schrammen oftmals an der Pleite vorbei.

  • Eine Autobahnmaut für PKW in Deutschland ist seit vielen Jahren im Gespräch, und immer heißt es: Sie wird bald kommen! Aber bisher kam sie eben nicht! Ich glaube das ist taktik. Jedes Jahr Mautpläne ankündigen, die Autofahrer gehen auf die Barrikaden, Maut kommt nicht. Nächstes Jahr dasselbe Spiel. Dadurch gewöhnen wir uns an diese "Ankündigungsmaut" und nehmen das Thema immer weniger ernst, immer weniger protestieren, und dann ist die Zeit reif für die Maut!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo,


    Ich glaube nicht dass die Politiker uns durch die ständige Androhung langsam daran gewöhnen wollen dass sie irgendwann mal kommt. Das Problem in einer Demokratie sind die Wähler. Wenn eine Partei unpopuläre (aber vielleicht notwendige) Entscheidungen trifft sind die nächsten Wahlen quasi schon verloren. Im Gegenzug verhelfen einem Politiker Entscheidungen zum Wohle des Volkes zu mehr Stimmen bei der nächsten Wahl. Kohl ist nur der erste Bundeskanzler des wiedervereinigten Deutschlands geworden weil er dem Beitrittsgebiet den westlichen Wohlstand versprach, ohne sich wirklich Gedanken über die Finanzierung zu machen und ohne auf die Bedenken der Experten zu hören. Das Ergebnis ist der Soli, leere Rentenkassen usw.


    Gruß
    Hans

  • Auch unpopuläre Maßnahmen wurden schon durchgesetzt, oft auch Dank der EU, man denke nur an E10! Und es gibt viele Autofahrer die eine Maut befürworten, weil sie bei den anderen auch zahlen müßen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Da hat aber J-2 Coupe völlig Recht mit seinem Beitrag. Mit E10 wurde es genau so gemacht. Erst kommts, dann nicht, dann wieder nicht. Und am Ende wurde es fast über Nacht still und leise eingeführt.


    Viele, die nicht in Fachforen unterwegs sind, haben dies eben nicht vernommen. Warum nicht das gleiche Spiel mit der Maut.


    Und ich bin mir sicher, bluten müssen eh die kleinen, werdet sehen.

  • Genau diese Salamitaktik soll uns mürbe machen, solange ankündigen und wieder absagen, bis es keinen mehr wirklich interressiert. Und dann kommt sie, die "böse" Maut. :grrr:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Die zukünftige Bundesregierung plant höchstwahrscheinlich eine Autobahnmaut in Deutschland. Die jährliche Gebühr dafür soll pro PKW 100 € im Jahr betragen. Allerdings können diese 100 € mit der KFZ-Steuer verrechnet werden. Was ist davon zu halten? PKW-Maut in Deutschland - JA oder NEIN ??

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Im Prinzip habe ich persönlich nichts gegen eine Straßenmaut - wenn das eingenommene Geld auch dann wirklich wieder in den Straßenbau investiert wird. Das müsste allerdings gewährleistet sein. Es gibt einige Straßen die eine Sanierung nötig hätten - und mein Arbeitgeber würde sich über neue Aufträge sicherlich freuen.


    Den Ansatz mit der Verrechnung mit der KFZ-Steuer finde ich allerdings eher schlecht, da es die Fahrer von sparsamen Autos deutlich mehr trifft als Fahrer großer Wagen mit Dieselmotor. Wenn ich z. B. rechne das ich für meinen i20 26€ Steuern im Jahr zahle und dann im Endeffekt 74 € für die Maut zahlen müsste (Wenn man die KFZ Steuer von der Maut abzieht), ist meine Ausgabe größer als bei einem Fahrer eines Diesel-PKW, welcher z. B. 300 € Steuern im Jahr zahlt.

    Wir glauben, Erfahrungen zu machen, aber die Erfahrungen machen uns...


    2010er Hyundai i20 1.2 FIFA-WM Edition
    2004er Hyundai Getz 1.1 Edition+

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!