Da das Thema ja anscheinend interessiert hier meine Erfahrungen:
Negativ beim Ceed fällt auf durch die neue Euronorm 5 hat der Wagen ja 19 PS weniger und somit ist der Wagen insgesamt etwas träger.
Die Vordersitze haben die Lordosenstütze dermaßen tief eingebaut, dass sie gar nicht im Lendenwirbelbereich unterstützen, sondern nur darunter gegen die Wirbelsäule drücken. Der Bezug ist ebenfalls nicht so toll und neigt schon mal zum Faltenwerfen.
Die Knöpfe am Lenkrad sind ein wenig unübersichtlich und wirken billiger.
Positiv:
Dafür sind die Sitze höhenverstellbar.
Die Rückbänke lassen sich kinderleicht umklappen, beim I30 bricht man sich da die Finger und braucht sehr viel Kraft.
Die Gesamteindruck ist eben sehr viel bessere Verarbeitung. Alle Türen gehen gleichmäßig leicht auf. Die Heckklappe schließt butterweich und muß nicht zugeschmissen werden. Zwischen Heckklappe und Heckschürze ist ausreichend Platz vorhanden, falls die Heckschürze mal Wellen wirft. (in dem Autohaus hat doch tatsächlich auch ein flammneuer ceed eine Welle in der Heckschürze gehabt).
Auch die Motorhaube klappert nicht.
Das Wischwasser spritzt dahin wo es soll.
Gleichmäßige Spaltmaße.
Keine hakenden Gänge und auch kein Ruckeln spürbar.
Der Lack ist wesentlich glatter und ohne Lackpickel.
An der Seite war ein kleiner bereits trockener Vogelschiß zu finden. Ich habe ihn einfach mit einem Taschentuch weggeputzt und der Lack war einwandfrei. Beim I30 habe ich sofort einen blinden Fleck oder sogar Lackabplatzungen.
Lederlenkrad.
7 Jahre Garantie.
12 Jahre gegen Durchrostung und 5 Jahre auf den Lack.
Gleich schlecht ist die etwas ungünstige Pedalstellung, auch hier muß man wieder einen langen Kupplungsfuß machen. Das Cockpit hat sich in Einzelfällen auch schon verzogen. Aber beim Kia wird es dann komplett ausgetauscht.
Mir viel auch ein motivierter Mitarbeiter auf, der als ehemaliger VWler vom Fach ist und ehrlich über Stärken und Schwächen redet. Zu meinen klappernden Stoßdämpfern meinter er nur: Warum werden die nicht einfach komplett getauscht?
Bei Kia werden somit anscheinend nicht irgendwelche Klebelösungen gesucht, sondern eben ordentliche neue Bauteile eingebaut. Auch verzogene Cockpits werden einfach komplett ausgetauscht. Die Werkstatt selber ist dort auch nicht ausgelastet. Man lebt also vom verkauf und nicht wie bei vielen anderen Autohäusern von der Werkstatt und Leasingprovisionen.
Es wäre schön, wenn andere hier ebenfalls ihre positiven und negativen Erfahrungen schreiben würden und auf sinnlose Beiträge ganz verzichten würden. Ich weiß, das fällt schwer, aber versucht es doch einfach mal sachlich zu bleiben.