Hallo Nobbi,

einen herzliches "Glück auf" nach Herten, habe dort auf der Schachtanlage Schlägel & Eisen von 1977 - 1983 die "Kohle" für mein Studium verdient.

Wünsche Dir viel Spaß und eine "knitterfreie" Zeit mit Deinem i40.

Gruß aus Bayern

Import-Velo

Im Gedenken an die Kumpel, die beim Grubenunglück 1977 ihr Leben verloren!

Zitat

Auf der Schachtanlage Schlägel & Eisen, Schacht 3/4/7 in Langenbochum brach am Donnerstag, dem 27. Oktober 1977 gegen 7.00 morgens in einem Förderberg, der sich ca. 1000 m unter Tage befand, ein Feuer aus, das sich schnell ausdehnen konnte. Ein Bergmann wurde vom Feuer eingeschlossen, während der Rest der ca. 500 Mann starken Belegschaft, die während des Brandausbruches unter Tage beschäftigt war, unbehelligt ausfahren konnte. Ein Rettungstrupp, der aus sechs Angehörigen der zecheneigenen Grubenwehr bestand, wurde bei dem Versuch, den bis dahin als vermisst geltenden Bergarbeiter zu lokalisieren und zu retten, von den Auswirkungen des Grubenbrandes überrascht. Vier der Wehrmänner wurden von einem weiteren Suchtrupp noch am gleichen Tag tot aufgefunden. Nachdem sich die Meldung über den Ausbruch des Brandes schnell verbreitet hatte, versammelten sich etwa 200 Menschen, Mitarbeiter der Zeche sowie Angehörige und Freunde der Vermissten, vor dem Zechentor.

Obwohl schon früh Stickstoff, der mit Tanklastzügen angefahren wurde, zur Reduzierung des Sauerstoffgehaltes am Brandherd in die betroffenen Grubengebäude eingebracht wurde, gelang es zuerst nicht, den Brand vollständig unter Kontrolle zu bringen. Eine Suche nach den drei noch vermissten Personen war deshalb am Anfang der Katastrophe so gut wie unmöglich. Am 29. Oktober wurde der Bergmann, der vom Feuer eingeschlossen worden war, von den Suchtrupps tot geborgen, während die Suche nach den noch zwei vermissten Männern der Grubenwehr fortgesetzt wurde. Der mittlerweile über mehrere Tage lang eingebrachte Stickstoff hatte die Umgebungstemperatur in den betroffenen Grubenbauen so weit heruntergekühlt, dass sich die Grubenwehr weiter an den Brandherd heran arbeiten konnte. Schließlich gelang es ihr am 31. Oktober, die beiden noch vermissten Kollegen zu bergen. Auch sie hatten die Brandkatastrophe nicht überlebt. Somit forderte das Unglück insgesamt sieben Todesopfer, von denen allein sechs der Grubenwehr angehörig waren.

Kann ganz gut sein, in der Ausbildung zum Bergmechaniker kann ich mich noch an die Namen einiger Ausbilder erinnern (Dunkel [Reviersteiger], Zimmermann [Steiger Lehrwerkstatt], Piontek, Ratte {Lehrstreb im Förderturm], später war ich dann im Transportrevier bei den Dieselkatzen (Ferdinand ???, genannt "Ferdi" [Reviersteiger]), war einfach eine schöne Zeit!

Mich hat es dann 1984 zum Studium nach Bayern verschlagen und irgendwie bin ich dann auch dort "hängen geblieben".

Leider gehören wir Bergleute inzwischen einer aussterbenden Spezies an.

Nun denn, freue mich schon auf meine nächste Currywurst-Pommes-Mayo im Revier, die Bayern haben einfach keine Ahnung von Currywurst, hier bekommt man eine angebratene Bockwurst als Currywurst untergejubelt, so etwas geht einfach nicht.

Glück auf

Import-Velo

Hallo Norbert,
Willkommen im Forum und Glückwunsch zu deinen Winterrädern. Ach ja und zu deinem Auto.