Es ist halt normal das ein neues Modell erstmal ne niedrige Typklasse hat. Nach nem Jahr oder zwei kristallisiert sich raus wer den Wagen überwiegend fährt und dann wird angepasst.
Für alle die das Thema nun suchen:
Wurde in "KFZ-Versicherung" verschoben 
Hallo,
auch bei unserem Getz hat sich die Typklasse geändert, Haftpflicht eine runter, Vollkasko eine rauf. Unterm Strich zahlen wir nächstes Jahr etwas mehr (bei gleichem Rabattsatz). Aber das war mir schon Anfang d. J. klar, da der Getz zu den Modellen gehört die durch die AWP einen Zulassungsboom erfahren hat. Wobei ich sogar auch mit einer Höherstufung in der Haftpflicht gerechnet hab.
Gruß
Hans
bei mir haben sies auch gemacht!
mein elantra is gleich in beidem hochgegangen
haftpflicht von 18 auf 19 regionalklasse R4 in R4
teilkasko von 17 auf 18, dabei regionalklasse von R2 auf R1
sprich meine teilkasko ist um 4€ teurer geworden
das war allerdings noch nich alles...
sollte dann insgesammt pro halbjahr 441€ zahlen bei 85%
mal im internet verglichen, GLEICHE VERSICHERUNG mit GLEICHEN KONDITIONEN und ANGABEN 404€ im halbjahr... omg
hab mich per mail an die gewandt und nachgehakt, und n neues angebot bekommen für, achtung... : 412€ im halbjahr!!!
hääää 
das war mir dann zu doof
versicherung gewechselt, bessere konditionen, mehr km im jahr und das ganze für nun 380€ im halbjahr 
also ich muss sagen ich bin in Haftpflicht und Vollkasko gesunken und spar im Viertel Jahr 45€ 
Und Steuern zahl ich bloß 160€ obwohl ich mir 216€ ausgerechnet hatte 
ZitatOriginal von Reni
Und Steuern zahl ich bloß 160€ obwohl ich mir 216€ ausgerechnet hatte
Hast du vielleicht nach der alten Steuerregelung gerechnet? Neuwagen haben seit dem Sommer eine andere Berechnungsmethode für die Steuern, kannst ja mal auf Wikipedia gucken.
Bei meinem i30 ist die Haftpflichtklasse von 18 auf 17 gesunden und die Vollkasko von 18 auf 21 
gestiegen. Macht am Ende bei mir 6€ mehr im Jahr! 3 Stufen für die Vollkasko find ich ganz schön viel, bestimmt die Abwrackprämie schuld!
eigentlich nicht...und jemand hier im Forum hatte mir damals auch das so ausgerechnet..aber nun gut..so ist es ja besser für mich
du hast nen 1.6er Motor mit 124 g CO2, oder?
dann ist das vollkommen richtig mit den 160€:
Steuern = (1600ccm/100) * 9,5€ + (124g-120g) * 2€
Steuern = 16 * 9,5€ + 4 * 2€
Steuern = 160€
ich weiß nicht wer da was gerechnet haben soll
da ja mittlerweile die neuen Typklassen bekannt sind wollte ich mal fragen ob jemand weiß, was das so nächstes Jahr kosten soll.
Haftpflicht ist wohl von 17 auf 18 gestiegen und dafür ist Vollkasko von 21 auf 18 gefallen. Hab ich das richtig gelesen?
Wieviel % wird sich wohl der Versicherungsbetrag ändern? Gibts da irgendwie eine Berechnungsgrundlage so wie bei den SF Klassen?
ZitatOriginal von Vodka-Redbull
wollte ich mal fragen ob jemand weiß, was das so nächstes Jahr kosten soll.
Wenn du im Vergleichsrechner bei "Vertragsbeginn" 1.1.2011 eingibst, wirst du wohl die genaue Beitragshöhe für 2011 rauskriegen.
Beim Diesel (90 wie 115PS) sinken die Klassen sowohl für Haftpflicht als VK.
Alt war HP18/VK21, neu wird HP17/VK19.
TK wird 22, aber ist für unser neues Fahrzeug noch lange nicht interessant, der wird noch länger VK versichert bleiben.
Für den 1.4Benziner, der meist verkaufte Motorisierung, sieht es auch gut aus. Alt weiss ich jetzt nicht genau, aber neu HP15/VK18 ist auf jedem Fall niedriger.
Für die "Exoten" 1.6 und 2.0 Benziner und 2.0 Diesel wirds kaum/nicht besser werden in '11. Vor allem die HP18 beim 1.6er gegenüber HP15 beim 1.4er führt zu ein merkbar höheren Beitrag.
Glücklich für dich Vodka-Redbull, sinkt dein VK-Beitrag kräftig, und wirst du insgesamt wohl etwas weniger zahlen.
ZitatOriginal von Nissan-Mann
Wenn du im Vergleichsrechner bei "Vertragsbeginn" 1.1.2011 eingibst, wirst du wohl die genaue Beitragshöhe für 2011 rauskriegen.
... das wird nicht funktionieren, da die meisten Gesellschaften die neuen Beiträge erst nach der Wechselfrist kalkulieren.
@ardeche
... das ist die Taktik der Gesellschaften .. 
Grüße Sonata
... ist aber trotzdem nicht in Ordnung. Wenn ich kündigen soll, muß ja zumindest feststehen, was ich bei der anderen Versicherung bezahlen soll. So wird das nichts mit dem Wechsel.
... ja , ist nicht i.O. - denn ich habe bis jetzt noch keinen Bescheid von den Versicherungen .... also könnte ich überhaupt noch nicht wechseln ..
... oder gibt es Termine für solche Benachrichtungen für die Versicherer .. 
Grüße Sonata
ZitatOriginal von Sonata
... ja , ist nicht i.O. - denn ich habe bis jetzt noch keinen Bescheid von den Versicherungen .... also könnte ich überhaupt noch nicht wechseln ..
... oder gibt es Termine für solche Benachrichtungen für die Versicherer ..
Grüße Sonata
... nee, gibt´s natürlich nicht. Die werden darauf setzen, dass man den Preis, der dann zu spät genannt wird, akzeptiert, da man dann den ganzen Zirkus nicht schon wieder von vorn anfangen will.
puh, 1000euro im jahr sind aber schon heftig. soviel zahle ich für drei autos und ein motorad zusammen ja nicht. die hälfte kommt schon eher hin. naja, sind auch alles gute prozente und gute autos, was die typklassen anbetrifft. der mx5 ist diesesmal zb von 150 auf 115 p.a. runtergegangen. da macht nichtmal ein saisonkennzeichen sinn.
wer sich fragt, wie man soviele gute SF klassen bekommen kann, hier der ultimative tip: wenn es sich anbietet einfach zwei autos für jeweils 6 monate anmelden. dann werden beide verträge runtergestuft.
Der i30-1.4-Benziner ist auch günstiger geworden.
DKSF
... für den Sonata habe ich immer noch keine Nachrichten von der Versicherung .... - ziemlich spät,oder..
Grüße Sonata
das der 1.4er 15er HP Klasse hat und der 1.6er eine 18er HP Klasse find ich ja dreist! Was soll das denn? Nur wegen dem anderen Motor? Welche 1.6er Säcke können denn da kein Auto fahren 
Mein Breitag ist zum glück von 64€/Monat auf 50€/Monat gesunken. Macht ca. 600€/Jahr in SF1! Ich hab keine billigere Versichung gefunden! Liegt wohl daran, dass ich damals 10% Neuwagenrabatt bekommen habe und den wohl auch immer noch bekomme.
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