jetzt Winterbereifung aufziehen

  • Solange keine Risse oder andere Beschädigungen am Reifen sind, und die Profiltiefe ausreicht (Sommer 1,6mm Winter 4mm) sagt der TÜV nichts. Auch nicht, wenn die Reifen 15 Jahre alt sind. Aber taugen tun die Gummis in diesem Alter gar nichts mehr! Ich wechsle nach 7-8 Jahren, selbst wenn noch >5mm Profil drauf sind. Sicherheit kommt vor Geiz.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ähm, Jacky?? :stop:
    Auch wenn alle es fast immer glauben, auch bei Winterreifen gelten die selben Profilanforderungen seitens des Gesetzgebers wie bei Sommerreifen...!!
    Auch bei diesen (und ergo auch bei GJR!) gelten stets 1,6mm Mindestprofile; nicht mehr!
    Es wird natürlich empfohlen (ADAC etc.) bei Winterreifen mehr zu besitzen (auch zu Recht); aber der TÜV kann gar nichts sagen, solange die Mindestprofiltiefe mindestens erreicht ist...

  • Jaja, stimmt schon - vom Gesetz her kein Unterschied. Winterreifen unter 4mm sind aber völlig sinnbefreit. "Ausreichende Profiltiefe" ist auch nicht zwingend die Gesetzliche Mindestanforderung, sondern die Empfehlung für Winterreifen. Ich - und viele andere - empfehlen bei WR 4mm. Und nach dem Klo wäscht man sich die Hände. Ist auch kein Gesetz, aber eine Empfehlung von mir! :D

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  • Also bis 1.6mm würde ich die WAR im Winter nicht fahren, aber Richtung 3 ist locker drin. Aber nun kommt das aber nicht mit allen WAR Reifen. Kommt halt auf die Qualität an. Bei einem Markenzeichen ist das Profil oft tiefer geschnitten und die Mischung anders. Wenn man etwas Gefühl beim Fahren an den Tag legt, merkt man auch wenn der Reifen am Ende ist. Die allgemeine Angabe von 4mm und 4 oder 5 Jahre ist für mich eine Richtlinie ab der man seine WR und deren Fahrverhalten im Auge behalten sollte. Wer das nicht kann sollte natürlich pauschal tauschen.

  • Oh, habe einfach auf dem Tablett geschrieben und die Rechtschreibprüfung hat wohl korrigiert. Natürlich sind damit Winterreifen gemeint. Und bei Markenreifen ist das Profil oft tiefer geschnitten.

  • Ich habe ja auf meinem i30 Kombi zum ersten Mal Ganzjahresreifen montiert ( von Nokian) und dieser Winter ist der erste indem ich ohne Winterreifen unterwegs bin. Letzte Woche war ich im Siegerland unterwegs und mich hat dabei der Schnee überrascht. Ich muss wirklich sagen, dass ich mit der Performance des Reifen wirklich sehr zu frieden bin. Von frisch Schneebedeckter Fahrbahn bis zu Schnee-Salz Matsch war alles dabei und das Feedback des Autos war immer gut.
    Hatte erst ein bisschen Sorgen, dass der Reifen im echten Wintereinsatz schwächelt. Aber mit vorsichtiger und vorrausschauender Fahrweise war es überhaupt kein Problem.

  • Holzwurm1: Ob Ganzjahresreifen oder Sommer/Winter ist letztendlich eine Glaubensfrage. Wenn es für dich funktioniert, wird es wohl passen.


    Da ich in meinem Freundeskreis öfter mit Autofragen ("Sind die reifen noch gut?") gelöchert werde, habe ich mir diesen Artikel gebookmarkt: Da steht für meine Neugierigen alles drin: 4mm bei Winterreifen empfohlen, nicht älter als 10 Jahre, woran erkenne ich Winterreifen, welche Laufleistung erreiche ich, Ganzjahresreifen ja oder nein...


    Ihr kennt die Chose ja genau so gut wie ich. Falls wieder Fragen kommen, kann ich einfach auf den Artikel verweisen und gut ist.
    Ein Glück ist die erste Fragewelle zu dem Thema schon abgeebbt. Nerven euch diese Fragen auch irgendwann oder seid ihr da abgehärtet? Manchmal frage ich mich schon, warum nicht viel mehr im Straßenverkehr passiert, so wie die Leute mit ihren Autos umgehen.

  • Moinsen,
    habe am WE bereits wieder auf die Sommerreifen zurück gewechselt...; da mir die Stahlfelgen überhaupt nicht gefallen haben... :rolleyes:
    Muss aber auch gestehen, dass ich aus dem Norden (HH) komme, nur einmal die Woche (Sonntags) ca. 400km fahre und zur Not auch auf den einen oder anderen Wagen zurück greifen könnte...
    Gibt es noch andere Wagemutige, die bereits zu so einem frühen Zeitpunkt gewechselt haben?
    MfG

  • Ich habe zwar noch die Winterräder drauf, wäre aber auch nicht wagemutig gewesen, wenn ich bisher komplett auf Sommer gefahren wäre, vom Winter haben wir hier in Kiel nämlich außer ein paar kalter Tage auch noch nichts mitbekommen.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • überlege auch schon die ganze zeit :D wenn das wetter so bleibt wie bisher, werde ich anfang märz auf sommerreifen wechseln :D

  • Heute (3 Tage vor dem 1.Mai) auf der A71 nähe Suhl in Thüringen Eisglatte Fahrbahnen - über 50 Fahrzeuge gecrasht. Ich hätte auch keine WR mehr aufgezogen gehabt.

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  • Aber bei schlechter Witterung kann Mann das Tempo anpassen.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Könnte man - wenn man das Hirn nicht zuhause gelassen hätte, im Kühlschrank, damit es frisch bleibt.

  • Ich habe noch Winterreifen drauf, einfach deswegen, weil ich zu faul bin, die vor der Wagenabgabe noch mal zu wechseln.
    Ansonsten fahre ich die Reifen generell bis 1,5 mm runter. Allerdings weiß ich sehr wohl, wie gut oder schlecht die Reifen gerade sind, und passe meine Fahrweise entsprechend an.

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

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  • So, der Winter kann kommen. Habe heute wieder mein Allrad-Winterauto samt Winterreifen bekommen, und die Sommerfahrzeuge eingemottet. Nur das Moped noch nicht, ich glaube ich fahr demnächst nochmal damit.

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  • Ich habe nur ein Winterauto (99er Subaru Forester - unkaputtbar). Den fährt im Sommer mein Neffe. Bei mir wird der "Schnelle" und der "Große" richtig eingewintert, der kleine bleibt Einsatzbereit - mit Allwetterreifen. Denn wenn ich im Winter nur ein Fahrzeug hätte, macht mich das Wahnsinnig! :cheesy:

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