Zitat von Kaktusliesl

Mehr Bammel hab ich, wie der I30 überhaupt im Winter reagiert....die Cuore's und der I10 paßten ja zur Not auch quer rutschend durch Lücken durch....das wird mit dem I30 nimmer langen, oder halt nur einmal...

Halbe Drehung, zwischen den zwei LKWs durchsliden und dann nochmal Reverse 180, aussteigen, grinsen. Easy!

Und wenn er dann so parkt wie hier, wars gut *lach*

Also wir sind im letzten Winter nicht viel gerutscht...habe ab und zu in den Kurven Gas gegeben um zu sehen wie das Auto reagiert (natürlich nur auf großen und leeren Straßen )... Ergebnis war, dass NIX passierte - ich kam bequem um die Kurve...Straßenverhältnisse waren mäßig...also nicht voller Schnee, aber glatt...

ABER ES MACHT UNHEIMLICH VIEL SPAß AUF FREIE GELÄNDER ZU DRIFTEN!!! Würde ich jetzt mit dem neuen Auto nicht mehr machen...das habe ich früher mit dem Auto meines Dads gemacht!

Kleiner Tip zum Driften, auf die Vorderachse Winterreifen und hinten Sommerreifen dann auf Schnee in die Kurve vom Gas gehen und das Heck kommt, wenns genug ist wieder auf Gas und gegenlenken, bin mal als ich bei der Bundeswehr war ein Winter so aus Kostengründen gefahren, war echt interessant und dann immer von Schmallenberg über Winterberg nach Hessen. Allerdings war mein Wagen damals auch viel leichter als heute wog unter 900kg war ein DX Corolla Stufenheck (also hinten schön leicht) und somit deutlich leichter wieder einzufangen.

Zitat von J-2 Coupe

je schlechter der Reifen desto besser der Drift.

Dann waren die Reifen meines Vaters SEHR SCHLECHT!!!!

Ich hab letzten Winter (der ja leider verflucht lange war ) auch etwas mit dem i30 probiert, bin ja vorher BMW gefahren (Heckantrieb) und der ging ohne elektrische Helfer ordentlich quer

Der i30 rutscht ohne ESP wie jedes andere Auto ohne ESP auch, jedoch mit ESP ist er brav wie ein Lämmchen

Jedoch sei jedem geraten: Selbst ESP kann die Physik nicht austricksen. Die Geschwindigkeit muss der Witterung angepasst werden!

Zitat von J-2 Coupe

Obwohl der Gesetzgeber 1,6mm Profiltiefe als "ausreichend" ansieht, empfehle ich (und viele andere) Winterreifen schon bei 4mm Restprofiltiefe zu erneuern!!

Und wer bei 20°C schon mit Winterreifen unterwegs ist, hat die 4mm schnell erreicht.

Hallo Jacky, bist jetzt auch unter die Reifenhändler gegangen??

Mein Veloster hat nicht nur die Winterreifen drauf bekommen, es wurde dabei in der Werkstatt auch ein kostenloses "Winterfitprogramm" gemacht! Frostschutz für Kühler u. Wischwasser, Schlösser Ölen, Türgummis fetten usw.
Hab dafür nen 5er in die Kaffeekasse

Nicht schlecht Samantha...das nenne ich mal SERVICE!
Vielleicht sollten wir das vor den kommenden Winter auch mal machen...nur Winterreifen und Frostschutz reichen zwar auch, aber Türgummis fetten ist auch eine Idee.

*anStirnpatscht* klar die Kiste ja ESP, hatte ich ja noch nie...nix da trotzdem wird das driften aufm großen Hof probiert...das macht übrigens mit nem VW-Bus mit langem Radstand auch nen Heidenspaß....vor allem wenn der Kollege, der dann gleich mitfahren sollte, zuschaute *lach*

Naja und gebts mir nur reichlich !!! kann ich doch nix dafür, daß es nochmals so warm wurde....wenn ich jetzt beim Reifenhändler aufschlage und wieder SOmmerreifen montiert haben will..geht das glaub nicht gut für mich aus!!! Der kriegt ja schon die Krise wenn ich im Hochsommer vorfahre, dann schreit es schon aus der Werkstatt: So brauchen wir mal wieder Winterreifen bei 35 °C....*gg*

Da viele behaupten würden - ich bin eh schon a weng verrückt...macht mir das nix aus...

Ich kenn das die letzten vielen Jahr ja auch anders...ich hatte die ja in meinem Lager und die waren halt dann ganz schnell ebend in der Mipa zur Not drauf...egal, wenns morgen früh Schnee hat bin ich gerüstet basta feddisch aus...wer weiß wie ich es nächstes Jahr mache....take it easy.

Hach ja... Driften... War das früher geil mit meinem alten Quattro... RIP

Aus dem Alter bin ich raus.