Kann mir mal bitte Einer erklären, warum immer fast Alle bis zur letzten Minute warten mit der Montage der Winterräder?? Geht nettes Aussehen vor Sicherheit?!

Der Sommerreifen verschleisst doch auch ...

Na ja ich warte immer um mir meine Reifen nicht runter zu fahren. Ich habe eben wirklich erst gewechselt als der Wetterbericht sagte nächste Woche wird es dauerhaft kalt und Mittwoch könnte der erste Schnee fallen.
Also habe ich mir gesagt wechselst am Samstag, unseren Sohn habe ich (wie sagt man auf neudeutsch?) Gewhatsappt er soll dran denken am Mittwoch könnte es schneien, er antwortete nur alles zu seiner Zeit. Hat dann wohl aber Gedacht der Alte könnte vieleicht recht haben, und stand dann am Sonntag auf der Matte.
Viele denken eben vieleicht wirklich ach warten wir mal ab und dann ist es zu spät. Ich kann jedem nur raten da ja jeder ein Smarti hat holt euch eine gute Wetterapp und verfolgt die regelmäßig, dann klappt es auch mit dem Räderwechsel. Denn wenn man sie regelmässig verfolgt weiß man auch was zutreffen könnte und was nicht. Dies setzt natürlich das selbsttätige Räder wechseln voraus. Wenn man den Wetterbericht gut versteht ist es auch mal möglich die Räder im November zu wechseln.
Ich bin der Meinung wir haben heute die Möglichkeit vieles besser und genauer zu erkennen als früher, nur müssen wir lernen die Infos richtig zu deuten.
Bist du dagegen auf eine Werke angewiesen ist mein Tip wechsele spätestens zwischen dem 5.-10. Oktober und alles ist gut. Denn der 3. Oktober bzw zwischen den 1.-10. Oktober ist meistens nochmal gutes Wetter. Ich weiß es da wir immer am 3. Oktober auf das Oldtimertreffen auf der Augustusburg fahren und da eigentlich immer in den letzten Jahren sehr schönes Wetter war, jedenfalls bei uns.
Danach wurde es aber Mitte Oktober schon oft recht kalt und den ersten Schnee gab es auch schon mehr als einmal im Oktober.

Hi Jacky,
das sind eben bei mir nicht nur 5 € sondern bei meiner Jahreslaufleistung entscheidet sowas über du kommst nochmal über den Winter oder du musst mit einmal ganz schnell im Winter wechseln. Ist mir schon so ergangen, da waren meine Dunlops mit einem mal bei 3-4mm und es war Februar aber es sollte nochmal richtig Schnee kommen, also schnell Neue holen, und es hat gerade so gepasst. Freitag drauf machen lassen und am Samstag viel das weiße Pulver vom Himmel.

Zitat von firebird_77

Kann mir mal bitte Einer erklären, warum immer fast Alle bis zur letzten Minute warten mit der Montage der Winterräder??

Oh, dass ist einfach.
Es ist das schreckliche Gefühl sich mal wieder mit den Reifen zu beschäftigen. Wer denkt schon daran, dass nach sechs Jahren neue Reifen fällig werden. Oder Kontrolle auf Beschädigung und Profiltiefe. Das will doch keine. Und schon gar nicht das reinigen. Iiiiiiiiiii. Auch das lästige Einlagern. Wo hin mit den Reifen?
Das die in einen dunklen, kühlen Raum, markiert und nach Laufrichtung sortiert gelagert werden müssen will auch keiner auf sich nehmen.
Lustig ist, dass kaum jemand weiß, dass es eine situative Winterreifenpflicht gibt! Sind dann sehr erbost wenn 40 Euro fällig werden. Das Beste, bei Behinderung wir das Bußgeld verdoppelte und es gibt eine Punkt!!!

So was spricht sich dann aber auch erst bei der ersten Schneeflocke herum. Tja, dann herrscht große Panik.

Gruß vom Dirk

Bei unseren offenporigen Asphalt kannst du bei Temperaturen über 10Grad
und Sonnenschein im Zeitraffer dein Profil der WR schmelzen sehen, gut
ich fahre viel kurvenreiche Landstraße und da will man ja seinen Wagen
nicht um die Kurve tragen, also ist der Abrieb deutlich erhöht.

Mal ein Beispiel letztens habe ich einen Nürnberger Q7 mit meinem i30
überholt, da davor noch ein Nürnberger Audi-Kombi (dachte die gehören
zusammen) fuhr und das alles ganz langsam ging. Also habe ich als erstes
den Q7 überholt, das fand der nicht lustig und kroch mir in den
Kofferraum da ich ja hinter den anderen Nürnberger fest hing. Dann bog
der aber nach links ab und ich nach rechts, der Q7 bog auch rechts ab,
und musste natürlich die Muskeln spielen lassen, also zog er wie ein
Wilder im Überholverbot vorbei. Nun fuhr vor dem Q7 wieder ein
langsamer und wir hingen wieder fest, auf Grund meiner Streckenkenntniss
wußte ich nun hinter der nächsten Kurve kommt die einzige lange Gerade
der nächsten 5km also Schwung holen und mit 100 durch die Kurve was auch
ohne Probleme möglich ist.
Als es auf die Gerade ging lupfte ich nochmal kurz das Gas da ich ja mit einem Spurt des Q7 rechnen musste,
aber der pennte also wieder an ihm und den Vordermann vorbei. Wenn ich
sowas bei Temperaturen über 10Grad und Sonne mit WR mache bleibt halt
viel Gummi liegen, deshalb ist es für mich wichtig solange warten wie
möglich.

Bei mir kämen da in 10 Jahren mehr als 1 Satz zusammen, ich schaffe mit einem Satz 2 Winter, wechsle ich nicht so spät wie möglich werden eben aus diesen 2 Wintern nichts und man ist im Januar-Februar nochmal dran gerade in unserer schneesicheren Gegend, wenn man dann sagt man fährt dann nochmal 1,5 Winter mit dem neuen Satz kommen da schon ein paar Sätze mehr in 10 Jahren zusammen, muss aber sagen ab einem Restprofil vom 4mm werde ich nervös egal wie toll die Reifen sind.

Ich hab meine Winterreifen schon etwas länger drauf

Ich schaffe immer nur 1,5 Winter. Und mein Satz Michelin Reifen war echt richtig teuer. Aber die Sicherheit meiner Familie und der anderen Verkehrsteilnehmer geht vor. Rauszögern ist okay wenn die Räder in der heimischen Garage liegen und noch schnell montiert werden können.

Ich hab bei mir für den Winter Yokohama und möchte auch im sommer nicht mehr auf Yokohama verzichten... Michelin baut geile Reidfen.. Leider zu total überzogenen Preisen.

Also Yokohama W Drive hatte ich bei Auslieferung meines i30 dabei, die waren zwar schön hart. Aber im Schnee waren sie nicht besonders, 1. Seitenführung war unter aller Kanone und 2. war der Grip bergauf bei winterlichen Verhältnissen nicht besonders.
Auf der Bremse waren sie nicht schlecht aber auch nicht gut, da waren die Nexen die viel günstiger sind viel besser, auf der Bremse waren sie gleich.
Die Größe war damals 185/65/15, und habe sie 2 Winter gefahren.

Habe jetzt am Focus die Alpin A5 und selbst bei dieser 0 Grad Pampe haben sie die über 10% ige Steigung Eis mit Matsch geschafft , aber wirklich auf der letzten Rille, andere mussten da stehen bleiben. Gut hinter mir fuhr noch ein Subaru den Berg rauf, den habe ich dann als es gerade wurde ganz schnell vorbei gelassen, denn der fuhr wie auf Schienen.

Das verlängerte Wochenende auf Sommerschlappen problemlos überstanden, Schwarzwald und schwäbische Alb überwunden, Frostwarnung für ca 20 Minuten aktiv, sonst freundliche 8-11 Grad.
Für die nächsten Tage auch keine weitere Abkühlung in Sicht.

Michelin ist schon unverschämt teuer, da kaufe ich lieber Hankook oder Barum.

Ich bin mit meinen Nokian WR D4 bislang recht zufrieden, allerdings haben sie bislang auch noch keinen Schnee bzw. Eis gesehen.

Habe mal spaßeshalber in den Shops nachgeschaut, kosten teilweise knapp 20€ pro Reifen mehr, als zu meinem Kaufzeitpunkt.

Zitat von cruiser

Lustig ist, dass kaum jemand weiß, dass es eine situative Winterreifenpflicht gibt! Sind dann sehr erbost wenn 40 Euro fällig werden. Das Beste, bei Behinderung wir das Bußgeld verdoppelte und es gibt eine Punkt!!!

Aha...gibt es nicht! Man muß mit angepaßter Bereifung dem Wetter entsprechend unterwegs sein, d.h. wenn es im Juni schneit mußt halt Winterreifen montieren oder Auto stehen lassen. bei 20 Grad plus im Dezember (gabs ja auch schon öfters) kann ich mit Sommerreifen fahren!

Zitat von iDreißig

Das verlängerte Wochenende auf Sommerschlappen problemlos überstanden, Schwarzwald und schwäbische Alb überwunden, Frostwarnung für ca 20 Minuten aktiv, sonst freundliche 8-11 Grad.
Für die nächsten Tage auch keine weitere Abkühlung in Sicht

Rechts hast....ich fahr auch noch ganz bequem auf den Sommerschlappen - im übrigen die Serienbereifung! Bei den derzeitigen Temperaturen und Straßenbedingungen seh ich keinen Grund in Hektik zu verfallen.

Zitat von J-2 Coupe

Ganz egal - Winterreifen werden montiert wenn der Oktober kommt - und wenn es 20°Grad hätte!

Jau des hammer schon immer so gmacht....wenns im Oktober auch noch tagsüber 25 Grad hat....Winterreicfen müssen druff, weil Oktober ist....

Zitat von firebird_77

Kann mir mal bitte Einer erklären, warum immer fast Alle bis zur letzten Minute warten mit der Montage der Winterräder?? Geht nettes Aussehen vor Sicherheit?!

Warum soll man Winterreifen panisch montieren, nur weil der 1.Oktober naht ? es aber 20 Grad plus hat ???

Beim Zeitpunkt der Winterreifenmontage sollte man sich nicht danach richten wie warm es am Tag werden kann, sondern wie kalt es in der Nacht wird!
Ich habe meine Winterreifen schon einige Wochen drauf, und wenn ich zur Zeit von der Nachtschicht heimfahre hat es schon mehrmals NULL Grad gehabt
Wenn mein Auto tagsüber auf dem Parkplatz steht, ist es mir Fahr- und Sicherheitstechnisch ziemlich schnuppe wie warm es da ist

Zitat von Samantha1993

Beim Zeitpunkt der Winterreifenmontage sollte man sich nicht danach richten wie warm es am Tag werden kann, sondern wie kalt es in der Nacht wird!
Ich habe meine Winterreifen schon einige Wochen drauf, und wenn ich zur Zeit von der Nachtschicht heimfahre hat es schon mehrmals NULL Grad gehabt
Wenn mein Auto tagsüber auf dem Parkplatz steht, ist es mir Fahr- und Sicherheitstechnisch ziemlich schnuppe wie warm es da ist

Dem ist Nichts hinzu zufügen. Es gibt immer Halbschlaue. Aber die sind unbelehrbar. Bis die Versicherung bei einem Unfall Mal Leistungen kürzt!

Also ich habe die Erfahrung gemacht, ist es am Tage warm mindestens über 10-15Grad gibt es bei uns nur Nachtfrost wenn es Wolkenlos ist, und dann auch nur meist um die 0 Grad bzw knapp darunter.
Ist es dagegen bewölkt liegen die Temperaturen deutlich über 5 Grad, wenn es dann noch regnet haben wir meist Temp in Richtung 10 Grad auch Nachts seklst hier im Mittelgebirge.
Das geht alles noch problemlos mit Sommerreifen, auch wenn bei unter 7 Grad die Haftung nachlässt, wenn man aber Reifen welche nicht zu alt sind und mit gutem Profil fährt wette ich habe ich immer noch besseren Grip, als jemand der mit WR unterwegs ist und diese schon ein paar Jahre älter sind.
Dies gilt natürlich für die Zeit Oktober bis Anfang November und da fahre ich zB 3000-4000km. Wenn ich diese km mit WR fahren würde bei Temperaturen wie im letzten Jahr, wären meine WR schon vor Ende des Winters auf.
Und ganz ehrlich das mit dem 7 Grad ist doch Müll, dann müsste ich bei uns ja fast Ganzjährig mit WR fahren, denn auch im Frühjahr/ Sommer gibt es ab und zu Tage wo die Temperaturen morgens um 6 mal unter 7 Grad sind, jedenfalls hier.

Das Abwarten setzt eben eine sofortige Wechselmöglichkeit voraus und eine genaue Verfolgung des Wetterberichts, und sofort heißt eben innerhalb 24 Stunden.
Mir ist es in den letzten Jahren nie passiert je mit Sommerreifen im falschen Moment unterwegs zu sein, man muss eben nur die neuen Medien richtig nutzen, klar ein Wetterbericht im TV ist oft sehr ungenau, aber einer im Netz oder vom Smarthi ist da deutlich aussagekräftiger und genauer. Klar hat meine Wetter App letzte Woche den Schnee erst angezeigt als er runter kam, vorher stand nur Regen da, aber das schon eine Woche vorher und eben mit Temperarturen von teilweise -2/7 Grad über mehrere Tage. Da kann sich halt jeder ausrechnen dass hier wenn Niederschlag kommt wohl einiges dafür spricht es könnte Schnee sein.