ich finde nen Allwetter reifen ist nix halben und nix ganzes da tests bewießen haben das sommerreifen auf trockener und nasser Fahrbahn besser ist und auf schnee und eis der Winterreifenbesser ist , Also der Allwetter kannn nichts richtig finde ich und bevor ich sowas fahren würde , würde ich auf winterreifen verzichten bei den 3 tagen schnee den wir im Jahr haben

greez

Warum sollte man Allwetter fahren oder auf Winterreifen verzichten? Man braucht so oder so Reifen und die kosten nahezu das Gleiche. Mit Winterreifen halten die Sommerreifen halt, zeitmässig, doppelt solange. Allwetter sind nie wirklich gut. Weder im Sommer noch im Winter. Sieht man an allen Tests.

Hallo,
ich möchte hier mal eine Lanze für Allwetterreifen brechen, allerdings nur füe einen ganz speziellen.
Ich fahre seit vielen Jahren Allwetterreifen von Goodyear auf meinem Firmenwagen und war immer sehr genervt.
Im letzten Herbst habe ich neue Reifen bekommen und bin total begeistert.
Es sind die neuen Goodyear All Season in der Größe 205/55 R16 auf einem Opel Astra 1,9.
Diese Reifen sind auch die ersten die jemals beim ADAC ein Empfehlenswert als Allwetterreifen bekommen haben. Ich kann das nur voll bestätigen und zwar in allen Verkehrslagen.
Ich habe sie auf festgefahrener Schneedecke, auf Schneematsch, Glatteis und sonstwie testen können und bin soweit, dass ich die sogar privat aufziehen würde.
Gibt es leider nicht in der benötigten Größe.

Ab das für andere Fahrzeuge mit anderer Reifengröße genau so gilt, kann ich leider nicht sagen.

Gruß
SK

Ich habe mir gerade überlegt überhaupt zu antworten, da mir der Ton in beiden Topics irgendwie zuwider ist (frag mich nicht warum genau - es liegt an den etwas eifrigen Formulierungen, die ein "boah, ist die dämlich!" suggerieren).

Ich wohne in Trier, richtig. "Großraum" Eifel stimmt ebenfalls, aber topographisch ist dies etwas völlig anderes. Die Zahl der Stunden, in denen auf der Strasse Schnee- oder Schneematsch liegt, lassen sich fast an 10 Fingern abzählen. Der Räumdienst ist ziemlich fix, nachts und früh morgens, wenn überhaupt Schnee liegen könnte, fahre ich in aller Regel nicht.
Zudem bleibt der Schnee hier überhaupt sehr selten liegen.

Ich bezeichne mich außerdem als Wenigfahrer. 80-90% meiner Kilometer lege ich im Stadtverkehr bei 30-50 km/h zurück. Ich traue mir da durchaus zu bei nasser Fahrbahn und kaltem Wetter mit Allwetterreifen zu fahren. Es macht bei meiner Fahrweise keinen merklichen Unterschied, wie ich bereift bin.
Klar, wenn ich den Hyundai bei hoher Geschwindigkeit/am Limit bewegen möchte, sind die Reifen suboptimal - aber für MEINE Fahrweise sind sie vom Kosten- und Nutzwert perfekt.
Auf diese Weise spare ich mir mein zweites Paar Felgen bzw. die Winterreifen und die damit verbundene zweimal jährliche Umrüstung/Einlagerung.

Es ist ergo eine reine Kosten- Nutzen-Entscheidung, welche sich im Laufe der Jahre bewährt hat. Es ist nicht das erste Auto, welches nur mit Allwetterreifen bewegt wird und wird auch nicht das letzte bleiben. (zur Info: Mein Mann und ich fahren auf 30% und hatten noch nie einen Unfall. Weder im Sommer, noch im Winter!)

Hallo,

ich bin schon vor einigen Jahren mit Allwetterreifen gefahren und hatte damit auch keine Probleme weil es meistens nur Stadtverkehr und Kurzstrecken waren. Aber zur Zeit bin ich oft über Land unterwegs und auch in Gegenden mit relativ viel Schnee. Da ziehe ich die Winterreifen vor. Da fühlt man sich doch etwas sicherer.

ich wollte niemand verärgern.
Meine SItuation ist halt Ländlich und da fahr ich fast immer nen Berg hoch oder runter um in ein anders Dorf zu kommen. Wenn ich sagen wir in den 10 Schneetagen mal in die Stadt muss oder dann irgendwo rutsche was hier öfter passiert wär halt doof.

In der Stadt ist es klar das Allwetterreifen ne gute Wahl sind , da ist oft kein Schnee/eis auf den Straßen und in ner Stadt sollte man sowieso nicht im Grenzbereich fahren .

PS: Samstag bin ich auch mal wieder in Trier kurz , geh rüber billigen Sprit holen Greez

Zitat

Original von VeraS
Ich habe mir gerade überlegt überhaupt zu antworten, da mir der Ton in beiden Topics irgendwie zuwider ist (frag mich nicht warum genau - es liegt an den etwas eifrigen Formulierungen, die ein "boah, ist die dämlich!" suggerieren).

Ich wohne in Trier, richtig. "Großraum" Eifel stimmt ebenfalls, aber topographisch ist dies etwas völlig anderes. Die Zahl der Stunden, in denen auf der Strasse Schnee- oder Schneematsch liegt, lassen sich fast an 10 Fingern abzählen. Der Räumdienst ist ziemlich fix, nachts und früh morgens, wenn überhaupt Schnee liegen könnte, fahre ich in aller Regel nicht.
Zudem bleibt der Schnee hier überhaupt sehr selten liegen.

Ich bezeichne mich außerdem als Wenigfahrer. 80-90% meiner Kilometer lege ich im Stadtverkehr bei 30-50 km/h zurück. Ich traue mir da durchaus zu bei nasser Fahrbahn und kaltem Wetter mit Allwetterreifen zu fahren. Es macht bei meiner Fahrweise keinen merklichen Unterschied, wie ich bereift bin.
Klar, wenn ich den Hyundai bei hoher Geschwindigkeit/am Limit bewegen möchte, sind die Reifen suboptimal - aber für MEINE Fahrweise sind sie vom Kosten- und Nutzwert perfekt.
Auf diese Weise spare ich mir mein zweites Paar Felgen bzw. die Winterreifen und die damit verbundene zweimal jährliche Umrüstung/Einlagerung.

Es ist ergo eine reine Kosten- Nutzen-Entscheidung, welche sich im Laufe der Jahre bewährt hat. Es ist nicht das erste Auto, welches nur mit Allwetterreifen bewegt wird und wird auch nicht das letzte bleiben. (zur Info: Mein Mann und ich fahren auf 30% und hatten noch nie einen Unfall. Weder im Sommer, noch im Winter!)

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Nun ja! Ums vorsichtig zu formulieren! Wenn dich ne andere Meinung stört mußt du ja nicht Antworten! Gut könnt ich jetzt auch zu mir sagen! Nur bin ich nicht so empfindlich und beginne ne Antwort auch nicht wie ein Grundschullehrer!

Sicherlich sind Alwetterreifen bei Stehzeugbesitzern ne Alternative. Ansonsten bleib ich bei meiner Aussage! Ich fahre etwa 80000km pro Jahr und habe auch 30%. Ich will Winterreifen. Ansonsten darf mein Chef selbst fahren. Gut diese Aussage kann man sich nicht immer leisten. Noch gehts!

Liebe Leute, warum schimpft ihr nur aufgrund von irgendwelchen Tests so auf die Allwetterreifen?
Wäre es nicht sinnvoller erstmal so einen Reifen auszuprobieren bevor man rumnörgelt? Über etwas meckern, dass ich nie ausprobiert habe ist ganz schön einfach, sich mal selber davon zu überzeugen ist was ganz anderes!

Also, ich wohne im absoluten Flachland, hier gibts keine Berge oder sowas, alles schön flach
Auf unserem alten Golf 3 hatten wir ebenfalls Good Year All Season. Der letzte Winter war bei uns ziemlich streng und da ich Schicht arbeite war der Räumdienst lange noch nicht da oder gerade im Einsatz als ich zur Frühschicht musste!

Waren also recht unangenehme Bedingungen den ganzen Winter über und ich muss trotzdem ehrlich sagen, dass ich nicht einmal in einer brenzligen Situation war und auch sonst kann ich absolut nicht meckern, ich hatte nie das Gefühl unsicher unterwegs zu sein oder Ähnliches!

Was im Winter sowieso entscheident ist, das ist die Fahrweise. Der beste Winterreifen kann nichts bewirken, wenn der Fahrstil nicht gut ist!
Bestes Beispiel: Im letzten Winter wollte mich ein 5er auf der Landstraße überholen morgens weil ich ihm mit gut 60km/h nicht schnell genug fuhr (Nebel + geschlossene Schneedecke). Also scherte er aus und da passierte es, das Heck brach aus und er semmelte seinen BMW dezent in die Leitplanke. Trotz der recht geringen Geschwindigkeit war sein Fahrzeug ziemlich ramponiert, ihm ist aber nichts passiert...

Also: Mit Allwetterreifen und einer angepassten Fahrweise ist es bei den - bei uns doch immer recht milden Wintern - absolut kein Problem diesen zu fahren. Man spart sich zudem das lästige Reifenumziehen und einlagern

*Nur mal so in den Raum werf*

Hat sich denn schon einmal jemand Gedanken darüber gemacht wie die "schwammige" gesetzeslage aussieht, wenn man im Winter bei Glatteis oder Schnee, mit Allwetterreifen, einen Unfall verursacht?!?

Habe mir da schon seit der komischen Gestzesänderung Gedanken drüber gemacht, da ich bisher auch "nur" Allwetterreifen gefahren bin.

Zitat

Vereinzelt sind auch Ganzjahresreifen am Markt, die mit dem Schneeflockensymbol für hinreichende Wintertraktion gekennzeichnet sind.

Quelle: Wikipedia

Unsere Good Year hatten ein solches Symbol und damit haben wir vollen Versicherunggschutz (bei unserer Versicherung nachgefragt).

Wie es aber bei Allwetterreifen aussieht, die das Logo nicht haben weiß ich nicht, da sollte man einfach mal seine Versicherung anrufen

Hallo, ich habe auf verschiedenen Fahrzeuge verschiedene Allwetterreifen gefahren und bin zu dem Entschluß gekommen das die Reifen sowohl im Sommer wie im Winter immer ein Kompromiss ist.

Zitat

Original von Rapunzel
Hallo, ich habe auf verschiedenen Fahrzeuge verschiedene Allwetterreifen gefahren und bin zu dem Entschluß gekommen das die Reifen sowohl im Sommer wie im Winter immer ein Kompromiss ist.

Natürlich sind sie das - aber es behauptet ja auch keiner das Gegenteil!

Dennoch sind Allwetterreifen das ganze Jahr über eigentlich ausreichend. Zumindest hier bei uns im Flachland
In den Alpen würd ich mir vermutlich auch was anderes drauf ziehen