Vernünftige Entscheidung, wer muss schneller als 180 km/h fahren 
...solange sie dann rechts fahren...
Ein negatives Alleinstellungsmerkmal ...
Ich weiß nicht was der Unsinn soll. Schließlich wird niemand gezwungen, mit einem ungedrosselten Auto Höchstgeschwindigkeit zu fahren.
Ist wie mit dem Waffenbesitz in den USA. Dort schießt ja auch keiner damit. 
Ein schlechter Vergleich.
Der Zweck einer Waffe ist das Töten, der eines Autos das Fahren.
180km/h langt völlig - aber was ist, wenn ich trotzdem schneller fahren will? 
Entdrosselungen werden sicher bald angeboten werden, ob legal oder illegal wird sich zeigen.
Nicht die Geschwindigkeit tötet, sondern das plötzliche Anhalten.
Und diesem plötzlichen Anhalten geht immer ein Fehlverhalten voraus, das nichts mit der hohen Geschwindigkeit zu tun hat.
Wer ein Problem mit hohen Geschwindigkeiten hat, der sollte entsprechend langsam fahren. Dagegen ist nichts einzuwenden, solange andere dadurch nicht über Gebühr behindert werden. Z.B. indem dafür die rechte Spur genutzt wird.
Aber anderen etwas zu verbieten, nur weil man selber ein Problem damit hat, ist das Gegenteil von tolerant.
Egozentrisch ist wohl das richtige Wort dafür: Ich bin der Nabel der Welt, alles muß sich danach richten, was ich kann und was nicht ...
Ich wusste gar nicht dass Volvo von einer rot-grünen Koalition geleitet wird.
Wenn ich so überlege, denke ich 120 km/h und 75 PS würden doch völlig ausreichen. 
Nicht die Geschwindigkeit tötet, sondern das plötzliche Anhalten.
Und diesem plötzlichen Anhalten geht immer ein Fehlverhalten voraus, das nichts mit der hohen Geschwindigkeit zu tun hat.
Ja genau, noch nie was von Stau gehört oder? Unglaublich ... 
Ich denke das ist eher ein PR-Gag von Volvo, wirklich Sinn macht das nicht.
warten + warten
Banal? Wenn Du meinst ...
Mal davon ab dass in China sowieso alles reglementiert ist und es demnach nur folgerichtig ist, dass das neue Volvo-Management beginnt, diese (un)Sitten auch nach Europa zu bringen, frage ich mich, was die Reduzierung der V-max durch den Autohersteller an den (nicht nur schwedischen) Verkehrstoten (deren größerer Teil aus besoffenen Freitag- und Samstagabendrasern besteht) ändern will.
Und in so ziemlich allen Ländern ausser der BRD gibt es doch sowieso strikte Vmax - Regeln, die weit unterhalb der 180 km/h liegen, so what?
Mich erinnert dieser Schwachsinn eher an den Veggie-Day, der uns alle zu besseren Menschen machen sollte ... aber die Verkehrs- und sonstigen Erzieher bekommen ja immer mehr Aufwind. Ist auch gut so - dann können die Herrschaften ganz oben endlich wieder ungestört das tun was sie eigentlich wollen, denn der Plebs wird wie früher kujoniert.
Hallo,
der Fehler des Threaderstellers war, die pressetypische reißersiche Aufmachung des Erstbeitrags.
Mal davon ab dass in China sowieso alles reglementiert ist und es demnach nur folgerichtig ist, dass das neue Volvo-Management beginnt, diese (un)Sitten auch nach Europa zu bringen, ...
Der große Unterschied besteht darin, dass die Reglementierungen in China vom Staat ausgehen und man sich denen in China nicht entziehen kann. Das 180-km/h-Tempolimit ist hingegen keine staatliche Reglementierung und man kan sich dieser entziehen indem man einfach keinen Volvo kauft.
Zitat... frage ich mich, was die Reduzierung der V-max durch den Autohersteller an den (nicht nur schwedischen) Verkehrstoten (deren größerer Teil aus besoffenen Freitag- und Samstagabendrasern besteht) ändern will.
"Eine Geschwindigkeitsbegrenzung ist zwar kein Allheilmittel, aber es lohnt sich schon, wenn dadurch auch nur ein Menschenleben gerettet werden kann." sagt Volvo-Vorstand Håkan Samuelsson. Deshalb habe sich der Konzern zu diesem Schritt entschieden.
Volvos Hauptintention sind nicht die allgemeinen Verkehrstoten sondern erstmal deren Ziel dass ab 2020 kein Mensch mehr in einem neuen Volvo sterben soll. Zudem plant Volvo nicht nur diese Maßnahme sondern noch weitere um die Zahl der Verkehrstoten zu reduzieren. Desweiteren sucht Volvo den Dialog mit anderen, ob die Automobilhersteller nicht auch das Recht oder sogar die Pflicht haben, durch technische Einrichtungen Dinge wie Geschwindigkeit, Rausch oder Ablenkung in den Griff zu bekommen.
Gruß
Hans
genialer schachzug. die bauen doch eh nur noch elektrisch seitdem die investoren eingestiegen sind - höhere geschwindigkeiten würden die akkulaufzeit negativ beeinflussen. somit maximal 180 und alles ist tutti. 
Trabbi, wenn Volvo will dass in seinen Auto kein Mensch mehr stirbt, gibt es einen sehr einfachen Weg, dies zu erreichen: die Autos nicht mehr auf die Strassen lassen.
Ansonsten ist es das Gleiche wie zu verhindern, sich mit einem Küchenmesser zu schneiden - das funktioniert nicht.
Unfälle passieren, sogar mit durch KI gesteuerten Fahrzeugen.
Auch die wurde nämlich vom Menschen ersonnen und gemacht, und der Mensch ist fehlbar.
Davon ab - man kann alles als Vorwand nehmen, um Menschen immer mehr zu überwachen, bevormunden und zu reglementieren.
Womit wir wieder bei meiner ursprünglichen Anmerkung wären.
wir haben 130km/h bzw auf Teststrecken 140 km/h Begrenzung - ich fahre 275 PS ...
Wäre das selbe wie wenn sie nur mehr 60 PS Autos bei uns verkaufen bzw. bauen - reicht ja auch völlig aus.
Wozu dann 275PS mit möglichen 250km/h??
Finde es Bevormundung des Kunden / Autofahrers.
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