Rettungskarte

  • Es ist schon so, dass die Rettungskräfte geschult werden, wie sie jmd schnell aus dem Fzg bekommen. Es ist auch so, dass man bei so einem Crash nicht mehr auf Schäden achten muss (wenn man eh jmd rausschneiden muss). I.d.R. wird dann flugs der Himmel an der Seite abgezogen und druntergeschaut, wo die Auslöser, etc. sitzen.


    Ich finde die Karten als Ergänzung durchaus praktisch und brauchbar, sollten doch mal Fragen auftreten. Eine Schulung können und sollen sie nicht ersetzen.

  • Unter folgendem Link könnt ihr ein PDF mit den Rettungsdatenblättern für viele Hyundai-Modelle downloaden:


    http://www.hyundai.de/download…datenblaetter_01_2013.pdf


    Druckt euch das Rettungsdatenblatt für euer Hyundai-Modell aus und hinterlegt es unter der Sonnenblende der Fahrerseite, meist ist die Sonnenblende mit einer Einschubtasche versehen.


    Die Rettungsdatenblätter ermöglichen den Rettungskräften einen Überblick über die rettungsrelevanten technischen Gegebenheiten zum Fahrzeug, diese Informationen können eine schnellere Rettung ermöglichen.

    Einmal editiert, zuletzt von Import-Velo ()

  • Hab gar nicht gewusst das es so etwas gibt! Aber kann ja nicht Schaden
    werd mir mal meine Seite Ausdrucken und ins Auto legen.

    Borbet LV5 7x17 225/45r17
    Scheibentönung ab B-Säule
    Schalltknauf mit Teilleder
    Philips Silver Vision
    K&N Sportluftfilter

  • Greife das Thema nochmal auf


    Ich suche für meine i30 Fastback PDE 48V Mildhybrid das aktuelle Rettungsdatenblatt. Auf der Hyundai Seite ist nur die Version ohne 48V System. Hat jemand da was aktuelleres?


    Für unseren i20 BC3 gibt es schon die neue Version.

    Meiner:

    I30 Fastback 2022, 1,5 GDI, Phantom schwarz, N-Line, Leder, DCT

    1406191_5.png


    Meine Frau fährt:

    I20 BC3 2021, 1,0 48V, 100PS, Sleek Silver, Trend-Ausstattung, schwarzes Dach, Funktions-Paket, Navigations-Paket (großes Navi, BOSE), Licht-Paket (LED, Ambiente-Licht vorne)

  • Könnte es eventuell auch sein, dass sich die Rettungskarten gar nicht unterscheiden? Gasgeneratoren, Airbags, Gurtstraffer, Tank etc. p.p. ist doch das Wesentliche, oder sehe ich das verkehrt?

    "Alle Damen, die ich ausgezogen habe, habe ich auch wieder angezogen...." (Ferdinand Sauerbruch);)

  • Beim 48V Systems ist aber noch eine 48V Lithium Ionen Batterie und die dazugehörige Verkabelung im Kofferraum verbaut. Diese ist auf der Karte nicht eingezeichnet. Das ist aber ein wichtiges Detail für die Feuerwehr im Notfall


    Als Vergleich schau Dir mal den i20 BC3 mit und ohne 48V an.

    Meiner:

    I30 Fastback 2022, 1,5 GDI, Phantom schwarz, N-Line, Leder, DCT

    1406191_5.png


    Meine Frau fährt:

    I20 BC3 2021, 1,0 48V, 100PS, Sleek Silver, Trend-Ausstattung, schwarzes Dach, Funktions-Paket, Navigations-Paket (großes Navi, BOSE), Licht-Paket (LED, Ambiente-Licht vorne)

  • Die Verkabelung ist unkritisch, da es sich bei Mild Hybrid Systemen nicht um Hochvolttechnologie handelt.


    Sehr gut erklärt wird dies hier: Link.


    Die Batterie im Kofferraum ist für die Rettung der Insassen (um die geht es ja) erstmal uninteressant. Wenn es dann ans Löschen geht ist es eher interessant.


    Mein Tip für Dich. Nimm zusätzlich zum i30 Datenblatt auch das vom i20 mit und sage der Feuerwehr, dass dein i30 auch 48V-Technik hat.

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