Ja und?
Dafür sollen jetzt doch wieder Fahrverbote für Diesel in den Städten eingeführt werden, und das ist viel schlimmer.
Das Dieselsterben hat begonnen, genauso wie Vergasermotoren ausgestorben sind.
Dieselsterben?
Na prim, dann dürfen die Muttis in Zukunft in die grossen Logistikzentren zum Einkaufen fahren, das sind ja nur schlappe 100 km (mindestens), denn angeliefert wird ja dann nichts mehr.
Es geht doch darum:
Laut Koalitionsvertrag vom 16.12.2013 zwischen der CDU, CSU & SPD sollte die Steuervergünstigung für Autogas und Erdgas ab 2019 verlängert werden. Zitat aus dem Koalitionsvertrag von Seite 32: "Die bis Ende 2018 befristete Energiesteuerermäßigung für klimaschonendes Autogas und Erdgas wollen wir verlängern". Unterschrieben u.a. von Dr. Angela Merkel, Horst Seehofer und Sigmar Gabriel. Dazu existiert der Antrag der Fraktionen von CDU/CSU und SPD vom 01.07.2015: "Energiesteuerermäßigung für Erd- und Flüssiggas über 2018 hinaus verlängern".
Wir fordern die Einhaltung der Wahlversprechen von 2013, mit denen die Politiker den Autogas-Fahrern einen Steuervorteil über 2018 hinaus versprochen haben!
Die Meldung durch Reuters vom 26.01.2017 besagt nun, dass der Bund das Steuerprivileg für Autogas in Gänze streichen will und die Steuerreduzierung Ende 2018 auslaufen soll. Nur Erdgas soll bis 2026 weiterhin steuerbegünstigt bleiben. Diese Regelung soll schon im Februar durch das Kabinett beschlossen werden.
Die Regierung beschließt schnell und heimlich innerhalb eines Monats ein Gesetz nicht umzusetzen, welches zum Nachteil der Bürger wird, die Geld sparen wollen bzw. müssen (LPG), wärend gleichzeitig die Erdgaslobby weiter unterstützt bzw. gefördert wird. Da kann unsere ReGIERung plötzlich auch ganz schnell sein, so wie auch bei den Beschlüssen zu Diätenerhöhung, die immer in der Sommerpause beschlossen wird.
So wird jetzt der Trubel um den amerikanischen Präsidenten genutzt, dass die meisten Menschen alles Andere als Nebensächlichkeiten abgetan werden.
Ich möchte noch anmerken, dass Autogas wesentlich sauberer verbrennt als Diesel und Benzin.
Auch deshalb fahre ich mit LPG.
MfG
Pjotr
Zitat aus dem Koalitionsvertrag von Seite 32: "Die bis Ende 2018 befristete Energiesteuerermäßigung für klimaschonendes Autogas und Erdgas wollen wir verlängern". Unterschrieben u.a. von Dr. Angela Merkel, Horst Seehofer und Sigmar Gabriel.
Da sitzt das Problem: WOLLEN wir verlängern heißt nicht WERDEN wir verlängern!
Und warum wollen die das bei Erdgas? Was ich persönlich aufgrund der Probleme bei den Kosten der Anlage, der Komprimierung und Reichweite als sehr Problematisch erachte.
MfG Pjotr
Genau, das meinte ich.
Ich weiß, wo ich bei der nächsten Wahl mein Kreuz NICHT machen werde.
Ich weiß wo ich mein Kreuz mache, ich bin gegen Steuervorteile bei Treibstoffen - alle gehören gleich besteuert: Gas, Diesel, Benzin und auch Flugzeugbenzin - Treibstoff ist Treibstoff, dazu gehört auch Kerosin!
Moins
Richtig. Wenn das allerdings der (un)selige FJS hört, rotiert der in seiner Gruft.
Ich bin als geborener Bayer natürlich seit über 40 Jahren CSU-Mitglied, und Herr Dr. h.c. Franz-Josef Strauß ist mir im Traum erschienen, und hat mir gesagt daß er jetzt für die Besteuerung von Kerosin wäre. 
Finanzielle Anreize für Gasbetrieb oder E-Motoren sollen sich beim Kauf bieten - wenn die LPG-Version 3.000€ billiger angeboten wird, als die völlig identische Benzinausführung würde der Anteil von Gasmotoren sicher steigen....
Liegt aber wohl auch am noch nicht Flächendeckend vorhandenen Gastankstellennetz....und bei manchen Modellen führt eine Gasanlage bei Gebrauchtwagen zu einem schlechteren Wiederverkaufspreis - vor allem im Kleinwagensegment. Klingt zwar komisch, ist aber so!
Die Frage ist auch, wieviel Prozent der Leute fahren mit Gas, ich kenne nur einen einzigen.
Die Nachfrage nach Gas war bei Gebrauchtwagen sehr gering, ungefähr so wie Majonnaise zur Salamipizza....
Ich hab´s ja schon erläutert.
Deutschland ist ein Entwicklungsland in Sachen LPG.
Das gibt es in anderen Ländern nicht, dort gibt es auch bei Gebrauchtfahrzeugen eine Nachfrage.
Dann kommt noch erschwerend hinzu, das in der Hochzeit vom LPG 2004 - 2009 die ( ich nenne sie mal ) Nichtwissenden Umrüster wie Pilze aus dem Boden geschossen sind.
Diese Nichtwissenden Umrüster haben dem LPG hier in Deutschland erheblichen Schaden zugefügt.
Somit wird der Normalverbraucher verunsichert.
Mir ist schon sehr Bewusst, das sich nicht jeder mit der Thematik so sehr beschäftigt.
Man braucht sich ja nur mal den ersten Kommentar zu meiner Eröffnungsansprache ansehen... 
enrico B Es fahren ca. 500.000 LPG Fahrzeuge in der BRD
Hier in und um Braunschweig fahren z.B. die ganzen Minicar Taxis ( Skoda ) damit. Bevor ich mit dem LPG angefangen hatte, dachte ich auch so. Technische Probleme, wenig Tanken usw. Das Gegenteil ist der Fall bzw. das trifft nur für Erdgas zu.
Nahezu jede Tankstelle bietet LPG an. Wir sind z.B. vor 5 Jahren und auch letztes Jahr über Tschechien, Ungarn, Slowenien nach Kroatien in den Urlaub gefahren, ca. 4000km. Immer wenn der Tank leer war, gab es auch mehrere Tankstellen. Man muss nur darauf achten. Ich habe in meinem Navi noch die LPG Tankstellen als POI. Da ist ständig eine eingeblendet.
Es gibt auch noch von der EnergieLobby und dem Staat das Bestreben, den Verlust von Kernkraftwerken durch den Atomausstieg, mittels Verstromung des früher als Abfall gesehenen LPG auszugleichen. Die pfeifen dann auf die "paar"ökonomisch und umweltfreundlich fahrenden PKW.
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