ckm, das hat damit auch garnichts zu tun. Das Grünpfeilschild wurde aus der Straßenverkehrsordnung der DDR übernommen. Vor '90 mussten die Ossis aber wohl nicht anhalten, sondern durften direkt durchrauschen. Nach der neuen bundeseinheitlichen StVO müssen nun Ossis wie Wessis, arm wie reich, dumm wie blöd, alle anhalten bevor sie abbiegen dürfen.

Zwar schon ein etwas alter Fred hier aber trotzdem - und zurück zum Hauptthema: IMMER AUSKUPPELN! Die Kupplung ist ein überaus hochbelasteter Teil, das Ausrücklager (jenes das den Weg der Scheiben zueinander ermöglich) leidet, weiters werden die Tellerfedern unnötig belastet. Die Kupplung soll nur zum Anfahren, vor dem Schalten in den Leerlauf oder beim Gangwechsel KURZ betätigt werden. Habe dies immer beherzigt und alle Fahrzeuge zwischen 160.000 und 180.000km mit funktionierender Kupplung weiterverkauft (und ich lebe und fahre auch in einer Großstadt!).

Schöne Grüße
PREMi2015

Übers Auskuppeln habe ich mir hier schon die Finger wundgetippt, manche wollen es einfach nicht machen. Sogar in der Fahrschule bleibt man auf der Kupplung stehen, wenn die Ampel Rot ist. Absoluter Schwachsinn! Zu meiner Fahrschulzeit (1978 ) hätte der Fahrlehrer unverzüglich gemault, weil der Gang nicht rausgenommen wurde......

Leerlauf, ganz klar

Na klar, wenn man eher als andere ein neues Ausrücklager einbauen will, sollte man auf der Kupplung stehen bleiben .....

Naja jacky, ich finde da gibt es ganz andere Dinge die die Kupplung leiden lassen.
Ich bin bei allen meinen Autos immer an der Ampel auf der Kupplung stehen geblieben und musste auch bei Laufleistungen größer 200.000 KM nie irgend eine Kupplung wechseln.
Vielleicht hatte ich auch Glück.
Denke aber eher, dass es kein Problem ist wenn man sich sonst Kupplungsschonend verhält.
Wenn natürlich alles zusammen kommt, kann ich mir schon vorstellen, dass so ne Kupplung frühzeitig abraucht.

mario80
Falsche Antwort. Thread lesen hilft.