45/s zum Überholen!

  • Hallo zusammen,


    also auch wenn ich kein Brummifahrer bin und es auch nie sein werde oder sein will, habe ich einen Riesenrespekt vor diesen Beruf. Also wenn ich den ganzen Tag mit 100 km/h durch die Gegend kriechen müsste und dabei noch äußerst aufmerksam sein muss weil es doch passieren kann das mir der Anhänger ausbricht etc. würde ich ziemlich kaputt gehen.


    Und im Gegensatz zu uns, benutzen sie die Straße Beruflich und die stehen unter Zeitdruck, nicht wir, weil wir meinen das wir eben 10 Min. eher zuhause sein wollen.


    Ich habe natürlich auch die ein oder andere schlechte Erfahrung mit Brummis gemacht, aber ich habe Verständnis für Überholmanöver. Selbst wenn der LKW nur 10 km/h schneller fährt als der andere, spart er pro Stunde fast 10 Minuten.


    Ich habe da mehr Probleme mit so manchen Frauen und Rentnern die meinen rausziehen zu müssen wenn ich mit >200km/h komme und die sich dann noch beschweren warum ich so dicht aufgefahren bin. Ich hätte ja auch in den Graben fahren können, Sicherheitsabstand kann ich jedenfalls nicht einhalten, wenn diese 150m vor mir mit 100 -120 km/h rausziehen. Sowas pssiert mir in letzter Zeit andauernd, obwohl ich mit Taglicht usw. fahre...


    Ein Brummi hat mich jedenfalls noch nie in Lebensgefahr gebraucht, zwar vielleicht mal genervt, aber die können wenigstens Geschwindigkeiten einschätzen...


    Grüsse


    Martin

    "In der einen Hand das Steuer und in der anderen dass Cell"

  • Also ich kann Deine Ausführungen nur bedingt nachvollziehen.
    1. Dürfen LKW nur 80 km/h fahren
    2. sind die beim Überholen in den seltensten Fällen 10 km/h schneller, denn das würde bedeuten, dass der andere LKW 70 km/h fahren würde
    3. hatte ich bisher immer das Glück, schnell genug reagieren zu können, denn ich hatte noch nie das Glück, dass ein LKW (wenn er denn raus gezogen ist) so raus gezogen ist, dass ich nur langsamer werden musste, sondern ich musste immer mächtig in die Eisen (und das trotz Licht)
    4. Es ist richtig, dass es auch genug unaufmerksame Autofahrer gibt
    5. Auch ich möchte den Job nicht machen, weil er bestimmt nicht gerade stressfrei ist
    6. halte ich es mit iRacer, dass wir alle mehr Rücksicht aufeinander nehmen sollten. :blume:

  • ich muß doch noch etwas dazu sagen:
    Es stimmt das LKW laut STVO nur 80Km/h fahren dürfen.
    Allerdings ist hier anzumerken, das es von Polizei , BAG (Bundesamt für Güterfernverkehr ) und anderen Kontrollbehörden auch auch geduldet wird , das LKW 90Km/h fahren dürfen. Desweiteren sind LKW über 12 Tonnen Gesamtgewicht mit einen Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet sind , die bei max. 90Km/h abriegeln. Dadurch dauert das Überholen oft etwas länger , was auch mir als Brummifahrer nicht immer spass macht. Es gibt viele "Kollegen" die einen einfach nicht vorbei lassen - vobei wir wieder bei den schwarzen Schafen und mehr Rücksicht wären.

    Golf fährt man nicht , Golf spielt man !!

  • Schön, das wir mit i Racer einen erfahrenen an unserer Seite haben :teach:


    Ein Kumpel von mir, hat auch einen Lappen für LKW und ist auch schon öfter international unterwegs gewesen. es kommt auch vor das die LKWs mit einem KM/h differenz überholen.


    Ich habe im großen und ganzen auch nichts dagegen, dass sie überholen, weil sie zeit sparen. Aber ich habe was gegen diese Art von LKW-Fahrern, die ihren Hintermann rankommen lassen, überholen lassen, aber auf der hälfte dann wieder Gas geben. DAS muss nicht sein! :dudu:

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  • Also ich muss auch noch mal was sagen.
    Mit meinem Beitrag (Seite 1) meinte ich ja auch eher die PKW-Fahrer, bei denen gibts doch meist Probleme mit dem Einhalten der Regeln....
    Aber wir alle machen ja Fehler....
    Außer Herbie, der ist ´ne Maschine.... :todlach:

  • melde mich mal kurz,ich muss dem IRacer recht geben,nicht nur die Lkw sind die bösen und wenn alle sich ein bischen an die Spielregeln halten müsste es klappen.Man darf nicht vergessen das viele ausländische Lkw kein Begrenzer haben.Und gerade diese machen sich ein Spaß daraus beim überholen den anderen in der linken Spur verhungern zulassen.so das reicht,nur noch eins ich war von 1970bis 1999 in diesen Job unterwegs.mfg Dieter ;)

  • Die überholdauer von LKWs wird wahrscheinlich genauso gut oder schlecht kontrolliert wie das rechtsfahrgebot von PKWs auf der Autobahn. Es wird immer Mittelspurfahrer auf völlig leeren Autobahnen geben, genauso wie ewig lange LKW überholmanöver. Wo kein Kläger- da kein Richter

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo,


    J-2 Coupe bringt es auf den Punkt. Würde man in Deutschland auch mehr die anderen Vergehen ahnden wäre der Verkehrsfluss eindeutig besser und die Kassen noch mehr gefüllt. Teilweise sehe ich aber auch die Schuld in der Gesetzgebung bzw. vielmehr in der Interpretation dieser. Gerade was die Regelungen auf Autobahnen angeht sind diese recht schwammig und werden uns bereits in der Fahrausbildung u. U. falsch vermittelt.


    Beispiel 1: Laut STVO soll man, sofern möglich, einem die Auffahrt auf die Autobahn ermöglichen, sprich auf die linke Spur wechseln. Die meisten Autofahrer interpretieren dies aber so, dass man ruhig auf die Autobahn "kriechen" kann, der von hinten kommende muss dann halt bremsen, erst Recht wenn es ein LKW, der eh nur 80 fahren darf, ist.


    Das "Kriechen" kommt natürlich auch durch die Fahrausbildung, insbesondere dem Umweltfragebogen, denn wir MÜSSEN ja möglichst früh hochschalten.


    Beispiel 2: Laut STVO darf man auf einer Autobahn mit mehr wie 2 Spuren die mittleren Fahrspuren durchgehend befahren, wenn auf der rechten Spur nur hin und wieder ein Fahrzeug fährt. Dagegen war vor 30 Jahren auch nichts einzuwenden, aber inzwischen ist dieser Paragraph überholt und steht im Widerspruch zu Paragraph 1, der besagt dass man andere nicht gefährden, behindern oder belästigen darf.


    Gegen letzteres verstoßen natürlich auch die Elefantenrennen, die der Anlass für die geplante Gesetztesänderung und damit der Anstoss zu diesem Thread sind. Sicher gibt es A...löcher unter den LKW-Fahrern die sich unkollegial verhalten, z. B. bei Überholverbot genau 80 fahren und wenn es aufgehoben wird erst wieder Gas geben wenn ein anderer LKW sie überholt und auf gleicher Höhe ist, aber in den meisten Fällen haben die langen Überholmannöver einen anderen Grund, der eine LKW ist in der Steigung schneller und der andere im Gefälle, der eine fährt mit und der andere ohne Tempomat.


    Zudem hat unsere Gesetzgebung die Elefantenrennen massiv verlängert. Ich selbst hab zwar keinen LKW-Führerschein, aber mein Vater war bis zu Rente Berufskraftfahrer, mein Bruder ist "Trucker" und ich selbst habe 1996/1997 im Nutzfahrzeughandel gearbeitet und konnte dank einer Grauzone im Gesetz teilweise die großen LKWs mit roter Nummer fahren. 1996/1997 ist insoweit interessant, da dies die Zeit war wo der Geschwindigkeitsbegrenzer für LKWs eingeführt wurde. Zwar galt auch schon davor die 80-Km/h-Grenze, aber immerhin konnte der Überholende bei Bedarf auch mal kurz Gas geben um einen Überholvorgang zu verkürzen.


    Zwar sind mir die Elefantenrennen teilweise auch ein Dorn im Auge - insbesondere wenn sie innerhalb eines Überholverbots erfolgen, aber rein theoretisch wären sie noch länger wenn der Überholende sich an die Mindestabstände von 50 Meter halten würde, welchen er nicht nur vor dem Überholvorgang nicht unterschreiten darf sondern eigentlich auch vor dem Einscheren zum Hintermann wieder hergestellt haben muss. Von daher rege ich mich auf Autobahnen über diese weniger auf wie über einen Großteil der PKW-Fahrer, Spurwechsel ohne zu blinken, den von mir eingehaltenen Sicherheitsabstand zum Vordermann dazu zu nutzen sich reinzudrängeln und mich zum Abbremsen zwingen da man das Gaspedal nicht findet, 200 Meter vor der Abfahrt noch überholen um dann direkt vor einem die Fahrbahn mit durchgetretener Bremse zu kreuzen, nicht wissen wie ein Reißverschluss funktioniert, Geschwindigkeitsbegrenzungen ignorieren aber dann auf freier Strecke mit 130 die linke Spur blockieren weil in 2 km einer auf der rechten Spur fährt.


    Früher bin ich gerne Autobahn gefahren und heute bin ich froh wenn ich es nicht muss.


    Gruß


    Hans

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