ZitatOriginal von J-2 Coupe
...mein Coupe ist von 1996 ...."Drittfahrzeug"...16 Jahre ohne Probleme, ich bezeichne soetwas als Langzeitqualität!!
Ja, da kommt einem der Schrott von MB natürlich nicht ins Haus. Soooo viele Schäden und Defekte bei MB
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Du Beobachter, mag ja sein, dass du etwas seltsam drauf bist, weil man einen Beitrag von dir hier hat einkassiert hat, aber mal ganz ehrlich? Was soll das?
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Ich weiß gar nicht was du willst.
Schreibt man was gegen Hyundai, wird der Beitrag gelöscht.
Schreibt man was für Hyundai, ist es auch nicht recht.Ich bin am verzweifeln.
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Zitat
Original von realmaster
Das hätte ich in der Form nie für möglich gehalten....man muss es einfach erlebt haben...
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Zitat
Original von Fred
...Meine Mercedes haben also alle Langzeitqualitaet bewiesen.
Das kann man nur bestätigen, der W124 war unkaputtbar! Nur der Rost konnte ihm zusetzen, wenn man ihn nicht pflegte. Daimler baute früher gute Autos und gute Qualität. -
Ich finde den W123 sogar noch besser als den 124er. Die konnte man früher blind kaufen - heute muß man bei Mercedes 2x hinschauen um keine Gurke zu erwischen
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Das Beste oder nichts!!!
Jaaaaa, genau!Hatte auch einen S211 (E 280 T-modell), der quasi nur in der Werkstatt stand, überwiegend, jedoch nicht ausschließlich mit Elektronikdefekten.
Auch was im dortigen Forum für scheinbar gehäufte Mängel auftreten ist erschreckend.
So Dinge wie http://www.autobild.de/artikel…v8-benzinern-1868124.html
sind schon wirklich heftig.Allerdings kann ich dem Vorposter nicht zustimmen. Ich wurde immer perfekt behandelt. Der Service war wirklich top! Habe ich so noch bei keiner anderen Marke erlebt, kann aber natürlich von AH zu AH unterschiedlich sein.
Für mich war das ein Eye Opener was das Verhältnis Kaufpreis zu Qualität angeht.
Langzeitqualität wie beim 124er gibt's heute nicht mehr.
Das liegt unter anderem daran, dass damals die Ingenieure
entwickelt und getestet haben... Heute entwickeln sie immer noch, vieles wird aber dann nur per Computersimulation getestet, statt in real life.
Man bekommt also als Kunde quasi ein Bananenprodukt: Es reift zu Hause nach.
Heute haben leider die Controller
und Prozessoptimierer 
das Zepter in der Hand... Da kommt es auf die vierte Nachkommastelle beim Zulieferer an, nicht ausschließlich auf die Qualität.Siehe z.B. auch: Steuerketten bei Volskwagen TSI-Motoren. Was ist die Lösung gewesen: Zurück zum Zahnriemen!
Ich habe von noch keinem anderen Hersteller gehört, der so massive Probleme mit Steuerketten hat! Das ist doch simpelste Technik...
Egal, hier ging es ja um den Stern.... -
Allerdings kann ich dem Vorposter nicht zustimmen. Ich wurde immer perfekt behandelt. Der Service war wirklich top! Habe ich so noch bei keiner anderen Marke erlebt, kann aber natürlich von AH zu AH unterschiedlich sein.
Wenn man in mehr als 20 Werkstattbesuchen die immer gleichen Probleme nicht behebt, ist das keine perfekte Behandlung sondern Verarsche. Wenn ich dann beim 21. Mal nicht mehr die orientalische Gelassenheit bewahren kann, ist das normal.
Das Beste oder nichts - oder - Nichts mehr von Mercedes.
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Ich hatte einen 99er CLK 320. Wunderschönes Auto, super Motor!
Leider war an dem Wagen ständig was dran: 2x Luftmassenmesser defekt, Riemenscheibe der Kurbelwelle gebrochen, Fahrwerksfeder gebrochen, 3x den ADAC wegen techn. Defekt gebraucht, Seilzüge zum Sitze umlegen 2x gerissen, Kofferraum ließ sich nicht mehr öffnen, Fensterheber defekt (natürlich als das Fenster unten war), Armaturenbeleuchtung defekt, Glühbirnen aussen ständig defekt (hab' zum Schluß die billigsten im Zehnerpack bei Ebay gekauft, denn die hielten genauso lang oder kurz wie die teuren Osrams o.ä.) und dann natürlich der Rost. Um's Kofferraumschloß, an den Radläufen, aber auch einfach mal mitten in der Tür, dem Dach - es gab kein Karosserieteil wo nicht wenigstens ein kleiner Rostfleck war.
Normalerweise hätte ich so ein Auto nie im Leben so lange gefahren (8 Jahre, von 2005-2013), aber wie schon erwähnt fand ich die Form toll und der Motor war erste Sahne, man könnte auch sagen die 218 PS haben mich total versaut
Zum Schluß wollten dann viele Händler den CLK nicht mal in Zahlung nehmen, selbst wenn ich dort ein neues Auto kaufen wollte. Ich hatte dann aber doch zwei gefunden die mir für den ursprünglich mal 82.000 DM teuren Mercedes noch 2000 EUR geben wollten - einer davon war der (ein) Hyundai Händler...
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Wenn man in mehr als 20 Werkstattbesuchen die immer gleichen Probleme nicht behebt, ist das keine perfekte Behandlung sondern Verarsche. Wenn ich dann beim 21. Mal nicht mehr die orientalische Gelassenheit bewahren kann, ist das normal.
Das Beste oder nichts - oder - Nichts mehr von Mercedes.
Es waren nicht immer die gleichen Defekte. Das ist ja das schöne bei Mercedes, man wird immer mit neuen Kleinigkeiten (oder auch mal größeren Dingen) überrascht.
Der einzige "Defekt", der nicht gefunden wurde, sondern als "Stand der Serie" bezeichnet wurde, war ein sporadisches Geräusch aus der Kimaanlage, welche allerdings problemlos funktionierte.Ich finde auch, man sollte nicht vergessen, dass die Menschen, mit denen man im AH spricht, nicht die Menschen sind, die für die Fehler am Fahrzeug verantwortlich sind. Deshalb sollten sie mit Respekt und freundlich behandelt werden, so wie man selber auch behandelt werden möchte.
Wenn ich sehe, wie manche Leute ihre "orientalische Gelassenheit" verlieren und Mitarbeiter in Geschäften zusammenfalten, schwillt mir manchmal wirklich der Kamm. In 90% der Fälle ist das nämlich ungerechtfertigt und schlicht unfair.
Das weiß jeder, der schon einmal mit Kunden zusammen gearbeitet hat.Und mit "perfektem Service" war in meinem Thread nicht die aus meiner Sicht zufrieden stellende Werkstattleistung gemeint, sondern das Service-Rahmenprogramm. Man wird zuvorkommend aber nicht von oben herab (wie ich es bei VW erlebt habe) behandelt, Ersatzwagen werden kostenlos gestellt, obwohl sie eigentlich nicht kostenlos sind, Zusagen wurden immer eingehalten, versprochene Anrufe sind IMMER gekommen (kenne ich auch anders), man wurde mit Namen angesprochen (gut, ich war ja auch oft genug da....), es wurde immer ein Getränk angeboten.
Dass das Auto jedes Mal perfekt von Hand gewaschen und gründlichst ausgesaugt zurück kan, muss ich wohl nicht extra erwähnen.
Mein Fazit zu Mercedes: Das Beste (an Service) oder nichts (an Fahrzeugqualität)Wenn mein Auto so perfekt gewesen wäre wie der Service, würde ich nie wieder ein anderes Auto fahren, das sage ich ganz ehrlich.
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Also das mit dem Service kann ich in meiner damaligen NL nicht bestätigen. Obwohl Termine, musste man bis zu 1 Std. warten, bis der Servicemensch für einen Zeit hatte, weil gerade z. B. 2 Taxifahrer randalierten, weil ihre Autos nicht fuhren. Das wurde dann mit dem Hinweis abgetan, dass die doch mit ihren Autos Geld verdienen. Wenn ich da 1 Std. rumsitze, verdiene ich auch nichts für meine Firma, aber das ist ja gleichgültig. Ein Rahmenprogramm hat nicht stattgefunden (Waschen oder dgl.). Getränke werden auch woanders angeboten.
Natürlich gab es neben dem großen Mangel auch zahllose andere Probleme, die bei den 21 Besuchen in der Regel behoben wurden. Das große Problem war eine Undichtigkeit am Kofferraum des SLK, wo durch die 3. Bremsleuchte literweise Wasser hereinkam. Der Wagen kam jedesmal undicht wieder zurück, obwohl ich auf die Ursache Bremsleuchte immer wieder hingewiesen habe, da ich das durch Abkleben mit durchsichtigem Paketklebeband nachvollzogen hatte. MB war offenbar nicht bereit, diese Leuchte nebst Dichtung zu wechseln. Mir wurde statt dessen empfohlen, den Wagen in die Garage zu stellen, da er dort hin gehöre und zeigte wenig Verständnis dafür, dass dieser Platz für einen anderen Wagen reserviert war. Das Ganze zog sich dann relativ lange hin, das es zu der Zeit nur wenig geregnet hatte und sich das Problem mit dem Schlauch nicht wirklich nachvollziehen ließ.
Bereits zuvor hatte man mir bei einem S211, bei dem die jungfräuliche AHK bei ihrem ersten Einsatz sich nicht arretieren ließ und das Ersatzteil nicht verfügbar war, empfohlen, doch statt Urlaub mit dem Caravan Hotelurlaub zu machen, da das eh komfortabler sei. Zum Glück hatte ich da noch einen alten Omega, der für diesen Urlaub die Aufgabe übernahm.
Beide Fahrzeuge gingen den Weg zurück, auf dem sie gekommen waren.
Nun kannst Du vielleicht verstehen, warum Kunden gelegentlich die orientalische Gelassenheit verlieren.
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Mir wurde statt dessen empfohlen, den Wagen in die Garage zu stellen, da er dort hin gehöre und zeigte wenig Verständnis dafür, dass dieser Platz für einen anderen Wagen reserviert war.
Das ist ja wohl der Oberhammer! Dann sollte MB den SLK ungefähr so bewerben: Wir verkaufen ihn nur an Leute, die ihn in die Garage stellen!
Wo ich mein Auto parke geht den Hersteller einen Dreck an, das Teil hat dicht zu sein - egal wo er steht! (Hochwasser-Ausnahmen lass ich gerade noch gelten) Gruß Jacky
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