Das mit dem Update habe ich auch schon öfter gelesen. Bei der Seite i30N-tipps haben da einige was zu geschrieben.
Das Update gab es und ich habe es ebenfalls drauf. Hier hat Hyundai wohl etwas an den Parametern geschraubt und eigene meinten, dass das ARS Upgrade seit dem nicht mehr gut klingt. Sei es drum, ich habe ja nun das Gladen File drauf und bin soweit zufrieden.

Das es nicht am Massepunkt liegt ist natürlich ärgerlich. Ich habe die neuen Ringösen hier liegen und wollte morgen bei gehen. Ich hab ja den richtigen genommen, nur hatte ich die Hoffnung, dass es mit einem passenden Kabelschuh behoben ist.

Ich wäre dann ja der zweite, der einen defekten DSP bekommen haben müsste. Das kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen.
Und ich nutze ja bereits das Gladen File mit der Output Noisegate 69/72 Einstellung.
Das Knarzen nervt aber tierisch wenn das Radio aus ist. Meine Freundin dachte heute da is was kaputt, als ich kurz tanken war und innen alles aus.

Ich hab ARS eben auch nochmal angeschrieben und meine Probleme kund getan. Mal sehen was von dort kommt. Ich gehe aber davon aus, dass mit nem neuen DSP alles beim alten bleibt. Ich hab das knarzen ja auch nur vorne rechts.

Spannend, bei mir ist das Rauschen auch vorn rechts. Ich gehe gleich mal hin und stecke den Hochtöner ab, um zu sehen, welcher der rechten Lautsprecher hier rauscht. Der Vorschlag mit dem Kanaltausch ist auch nicht schlecht. Wenn es wandert, ist es ein Indiz. Ich gucke mir dann gleich auch nochmal die Stecker an. Ja der Einbauort ist wie von ARS vorgeschlagen. Ich hsb das Rauschen auch mit beiden Settings.

Ich hab die Pico ebenfalls da verbaut, wo ARS es vorschlägt.
Ich glaube auch, dass das Knarzen aus dem rechten Hochtöner kommt, aber das muss ich auch nochmal prüfen.
Da ich es auch bei beiden Settings habe, würde ich auch eher auf was mechanisches/elektrisches tippen.
Den Plan den HT mal abzustecken hatte ich gestern Abend auch
Würden die Geräusche denn auch kommen, wenn beim HT zB plus und minus vertauscht wären? Sowas kann ja mal schnell passieren beim Kabelbaum frickeln.


Das mit dem Output ist natürlich auch n interessanter Ansatz.

Also, das Rauschen/Knarzen kommt tatsächlich aus allen Lautsprechern. Das Bild habe ich mit ausgeschaltetem Radio gemacht.
Ich habe mal an den Noisegate Einstellungen rumgewerkelt, allerdings auch ohne Erfolg. wenn ich das Radio ausschalte kommt dieses freakige geknarze trotzdem relativ hefitg. Danach ist es mit runtergesetzten Einstellungen etwas besser, aber trotzdem nicht behoben.
Entweder da ist was mit der Verkabelung richtig im argen oder der DSP hat tatsächlich einen weg.

Ich nutze das Gladen System, also alles passiv.
Das die Rear LS auf front laufen ist Absicht. Dadurch klingen die n bisschen lebendiger, dass is mein persönlicher Geschmack. Ändert aber am Problem auch nichts. Als die vorher wie von Gladen gewollt auf rear liefen, war das Problem auch da.
Wenn ich das originale Gladen Setup aufspiele hab ich das Rauschen und Knarzen. Genauso, wenn ich das ARS File aufspiele.

Die Einstellungen für Sub und Aux sind ebenfalls die von dem Gladen File. Da hab ich nicht dran rumgespielt.
Was dich links an den aktiven LS stört weiß ich jetzt ehrlich gesagt nicht.
Ich könnte ggf. Kanal 5-8 muten, da nichts dran hängt.

Das unten immer Preset 2 in rot steht ist mir auch schon aufgefallen. Warum das so ist kann ich nicht sagen. Ich aktiviere immer alle Haken, auch die beiden die standardmäßig immer deaktiviert sind. Ändern tut sich da aber nie was.

Hilf mir mal bitte mit der Trigger Option, wo/wie finde ich die?
Kann die so beim überfliegen nicht entdecken.

Den „Mischer Ausgang“ teste ich mal, danke für den Hinweis.
Wahrscheinlich wird das alles das eigentliche Problem nicht beheben, aber immerhin ist das Preset dann schon mal 100%ig richtig eingestellt.

EDIT: hab die Trigger Option gefunden und mal alles von Preset 2 auf 1 umgestellt. Kurios warum das alles auf 2 stand.

Den Gladen Support muss man definitiv höchst loben. Der nette Frank hat sich eben auf meine vorhin geschriebene Email gemeldet. Das nenne ich mal kundenorientiert

Muss man wirklich sagen!
Sobald was dabei raus kommt, lass ich es euch wissen.

Ein, zwei Tests habe ich bereits auf Anraten seinerseits gemacht. Morgen kontrolliere ich mal den kompletten Kabelbaum auf Kabelbrüche oder durchgescheuerte Isolierungen.
Ggf. ist da auch tatsächlich n Kabel vertauscht oder was auch immer.

Wenn ich den 8-poligen Molexstecker (Signaleingang) ziehe ist beim DSP zumindest alles in Ordnung von den Werten her. Also wird es wohl nicht der DSP selbst sein.

Ich weiß halt nicht von wem der Kabelbaum kommt. Ob Gladen den gemacht hat oder ARS.
Gladen bietet selbst ja auch Plug&Play Lösungen an. Könnte also sein, dass der Kabelbaum ggf. auch von dort kommt.

Wenn ich den morgen ausgebaut habe, werd ich mal n paar Bilder machen. Vor allem von den Steckern.
Vielleicht seh ich ja auch selbst was falsch gestecktes oder so.
Spätestens die Profis werden’s mir dann hoffentlich sagen können.

Hab eben ne erste wirkliche Erkenntnis gewonnen. Ich hab den DSP Kabelbaum mal komplett vom Radio getrennt und das Radio wieder an die originalen Radiostecker abgeklemmt. Es rauscht und knarzt trotzdem! Nur etwas leiser, da das Signal ja nicht mehr so sehr verstärkt wird. Somit kann es ja nicht am DSP bzw. dem DSP Kabelbaum liegen.

Vor dem Umbau war aus den originalen Tröten definitiv nichts zu hören. Da war absolute Stille. Im Grunde bleiben ja nur noch die Lautsprecher übrig oder im schlimmsten Falle die Headunit. Ich muss mal gucken ob/wann ich noch dazu komme, zum Test mal wieder die originalen LS an der Tür anzuklemmen.

So, jetzt weiß ich aber auch nicht mehr weiter. Die Geräusche kommen mit angeschlossenem DSP und ohne angeschlossenen DSP. Sie kommen aus den Gladen LS und auch aus den originalen LS. Originale LS ohne DSP hab ich jetzt nicht mehr getestet. Denke mal da werden sie auch kommen, nur wahrscheinlich so leise, dass ich’s vorher nie wahrgenommen habe.

Die Ideen gehen mir jetzt zumindest aus. Entweder in der originalen Verkabelung ist was im Argen oder das Radio hat auf einmal einen weg. Bei sowas arbeite ich grundsätzlich mit abgeklemmter Batterie, ich wüsste also nicht wo das herkommen sollte.