Hallo Leute,
Wie die Überschrift schon verrät frag ich mich wie ich den Serien Radio im IA rausbekomme und wie ich da eine endstufe dran anschließen kann. Hat damit schon jemand erfahrung gemacht und eventuelle Tipps für mich? Ich nehme auch gerne Tipps an wo ich mit dem Pluskabel in den Innenraum komme. Fahrzeug ist ein i10 IA 1.2 mit Vollausstattung.
Danke im voraus!

Soo...hab mich mittels Pinbelegungsplan und extra gebastelten Werkzeugen an den Radioausbau und Anschluss der Endstufe gewagt. Seltsamerweise schaltet jetzt der Radio nicht von alleine an und aus, auch bleibt bei ausgeschaltetem Radio das Display komplett dunkel ( sonst zeigt er ja während der Fahrt zumindest die Uhr an). Sender u.a. sind allerdings bei anmachen vom Radio alle noch da, die Uhrzeit stimmt auch...
UND...meine E Spiegel gehen nimmer. Was zum Teufel hab ich getan?? Habt ihr ne Idee?
Bin nicht auf den kopf gefallen, das ist exakt die 39. Anlage die ich eingebaut hab. Die 2. In nem Hyundai und die treibt mich in den Wahnsinn. Bitte helft mir!

Hat keiner Erfahrung mit dem originalradio und nem anschluss eines High low converters? Warum hab ich die Fehler?

Inzwischen hab ich mir so nen high-low mini konverter zugelegt. Leider war das teil so mistig das die kabel von alleine abfielen. Nach einigen lötarbeiten und gepfriemel an den Radioanschlussleitungen ging das ganze dann. Allerdings funktionierte danach keine E-Spiegelverstellung, keine automatische anschaltung das Radios und vieles andetes mehr. Grund: ACC Sicherung zerschossen. Ansonsten wurden die Kabel alle schön in den Originalschächten entlang den Türen verlegt, Einführung durch die Spritzwand war auch easy. Extrem besch...eiden ist der Ausbau des Radios (bei Hyundaikunstoff muss man aufpassen wie ein Schiesshund!) und das gerne alle Klipse komplett zerbröseln (wrgen besagtem miesen Material).
Da ich mit unserem i10 das insgesamt 38. Auto mit einer Anlage ausgestattet hab, bin ich übers Anfangerlevel hinaus. Muss aber definitiv sagen, das bei Hyundai war bisher der schwierigste und verlustreichste Einbau von allen.