Kaufis I30 mit R25XS2 + AA165G

  • Wollte euch mal meinen neuen Einbau im Hyundai I30 vorstellen!
    Und mich bei Martin ( Car-Motion ) für den spitzen Einbau bedanken!


    Auto: Hyundai i30 Sport
    Hu: Alpine IVA W502
    Prozzi: Alpine PXA H800
    Fs Amp: Mosconi 200.4 @ R25XS2 und AA165G
    Sub Amp: Mosconi 300.2 @ DD 2512
    Batterien: Original und Powercell 2050
    Dämmung: Alubutyl
    Verkabelung: 50qmm auf die Powercell und 35qmm zu den Amps


    So die R25XS2 + AA165G werdn erst noch verbaut. Dann giebt es auch Aktuelle Bilder vom FS :freu:


    Nun ein par Bilder vom Rest



    Weitere Bilder folgen :winke:
    :sauf:

  • sehr schöner einbau musst mir mal bei gelegenheit mal zeigen ;) wohnst ja um die ecke ^^ bzw. vom meinem 2ten zuhause.


    die kabel durchführung in dern türen wurden gebohrt ? oder seh ich was falsch ? sind die tmts schon befestigt ?


    lg phil

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  • Ja kannst dir gern mal anschauen.


    Nein da wurde nichts gebort, einfach durch den Gummi durch! Das geht einfach und ist dicht auch noch ;)


    Ja die Türen sind mit Alubutyl gedämmt und die TMT´s sind auch drin! Zurzeit ist aber noch das Audio System HX 165 SQ verbaut.


    Habe erst gestern die Diabolo R25XS2 und die Andrian Audio A165G bekommen.
    Mal schauen wenn ich zeit habe sie zu verbauen.

  • Lecker Frontsystem hast du da.


    Anselms Lautsprecher , würde ich jederzeit weiterempfehlen.


    Gruß aus
    Hamburg

  • Sehr schön :super: der i30 läst sich ganz gut aufrüsten. Hast du Alu oder Holzringe für die TMT in der Tür verbaut? Das mit dem neuem Kabel in der Tür scheint ja recht gut gelöst zu sein, ich habe mir da schon den Kopf zerbrochen wie ich am besten durch den blöden Stecker da komme.


    MFG Michael

    Hyundai i30 Comfort:
    OEM-Radio, Alto Mobile Control 8, Ampire Converter, RA-Audio Network, MP-1, 4x SL-F 165MkII, AXX1010 in BR, audison LR605xr

  • lol, :D ok noch besser, ich habe dicke Holzringe genommen. Beim alten Wagen habe ich weit aus mehr Aufwand betrieben als wie beim i30, man wird ja älter ;)


    MFG Michael

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  • Stimmt, bei mir arbeitet auch nur noch 1X25er. Dann noch viel Spaß beim Dämmen, die Türen sind ja recht einfach aber die C-Säule ist echt ein Drama. Die bläht sich bzw vibriert sehr stark mit, ich wollte da zuerst noch T-Profile reinkleben damit das was stabiler wird. Ist aber nix draus geworden da man sehr viel abbauen muss um da dran zu kommen, etwas Dämmpaste hilft hier schon ein wenig. GGF stelle ich mich diesen Sommer noch dieser Aktion.


    MFG Michael

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  • Hm das Problem mit der C Säule hab ich nicht, da vibriert gar nix.
    Türen sind ja auch schon gedämmt :D


    Alles mit 2,2er Alubutyl


    Jetzt noch bisschen nachbessern mit ordentlich Silitec auf dem AGT und um den Ls Ringen herum und gut is.


    Und die Heckklappe gehört natürlich auch noch gemacht. Werd ich auch noch am Wochenende machen wenn das Wetter passt.

  • Pack mal einen guten Bass-Track in dein Radio, dreh mal gut auf, aussteigen, Tür zu und C-Säule anschauen bzw fühlen. Glaub mir die bläht sich auf und ich habe nur gute 200W rms am Sub ;-)


    MFG Michael

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  • @rhino ein AXX braucht ned viel leistung ich hab selber noch einen 1212 daheim rumliegen bzw. mit samt doppelventilierten Bp ^^ also der reist wirklich einiges mit wenig leistung.


    @kaufi also wann kann man probehören ? ^^

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  • ;) ich weiß, daher habe ich mir ja auch einen gekauft :D .Ich wollte diesmal nicht zuviel ins Auto packen, im alten Wagen ging mehr. Da hatte ich 3 wege aktiv plus Sub und alles was da sonst noch so zu gehört :D .Ist einer von euch im Klangfuzziforum unterwegs?


    MFG Michael

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  • RhinoF4F


    Hab ich jetzt mal ausprobiert, das vibriert wirklich! Also noch mehr arbeit :(
    Hab immer nur geglaubt das das die Hehklappe ist.


    Monsternap
    Ja wann hast denn Zeit? Ist zwar noch nix fertig aber kannst gern mal kommen :)


    :prost:

  • was treibstn nächstes we ? =) ich hab jetzt eh vor demnächst in meinem i30 was zu verpflanzen bzw. nur was simples zur bassunterstützung. da is guter rat teuer.

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