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Heute, 09:06

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

"N" - Zusammenfassung Bremsanlage

Aus dem Werkstatthandbuch, wie es sein sollte.

Gestern, 13:40

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

Handbremsschalter / Radioeinbau

Ich gehe mal von einem Santa Fe CM aus. Der Handbremsschalter schaltet eigentlich nur Masse beim Ziehen der Handbremse. Das heißt, wenn Du das Kabel des Radios direkt auf Masse legst, hast Du die Video- und evtl noch andere damit verbundene Funktionen immer zur Verfügung und Du brauchst nicht weiter zu basteln. Wenn Du tatsächlich an die Handbremse möchtest, würde ich den Stecker hinter der Fussraumverkleidung Fahrerseite links vorschlagen. In dem Steckerblock linke Reihe, der Zweite von unten m...

Gestern, 13:13

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

Zusammenfassung - Smart Key

Hallo, geht denn Deine Ersatz-Fernbedienung noch ordentlich? War die neue Batterie nicht zu lange gelagert bzw. alt? Geht die nur Fernbedienung nicht, oder gehen die Türknöpfe auch nicht (auch Beifahrerseite prüfen)? Ob die gezeigte FOB passt, kann ich nicht sagen, da ich nicht weiß, für welchen Markt sie bestimmt ist. Hier musst Du mit der OEM Teilenummer vergleichen, damit die Frequenz stimmt. Angelernt werden müssen dann aber der neue und der evtl. vorhandene Ersatzschlüssel. Es muss immer da...

Montag, 20. Januar 2020, 10:00

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

welche Bremsbeläge?

Hier der Vollständigkeit halber noch einmal zusammen. Bremsen vorn und hinten Drehmomente: Typ IA Bremssattel vorn: 78,5 ~ 98,1 Nm Bremssattel hinten: 63,7 ~ 73,5 Nm Bremssattelführungsbolzen: 21,6Nm ~ 31,4Nm

Montag, 20. Januar 2020, 09:51

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

"N" - Zusammenfassung Bremsanlage

Hallo, Drehmomente Bremse i30 N vorne und hinten: Bremssattel an Achsschenkel: 98,1Nm ~ 117,7Nm Schrauben Bremssattelführungsbolzen: 21,6Nm ~ 31,4Nm

Donnerstag, 16. Januar 2020, 14:43

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

[CM] ESP-OFF leuchtet zeitweise

Das als „Geschwätz“ abzutun, halte ich nun nicht nur für unhöflich, sondern auch für sehr weit aus dem Fenster gelehnt. Wenn Deine Diagnosefähigkeiten mit dem HI-Scan vor über 10 Jahren aufhören, mag Dein Vorgehen erklärbar sein. Du wirst es aber fast nicht fassen können, die Entwicklung der Diagnosegeräte ist weiter fortgeschritten. In der Tat können die Folgesysteme (GDS und GDS-M) auch ältere Fahrzeuge sehr viel besser auslesen und Livedaten anzeigen. Da muss man nicht mehr über eine Teststre...

Mittwoch, 15. Januar 2020, 14:07

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

[CM] ESP-OFF leuchtet zeitweise

Sowohl als auch, da die Fehlercodes genormt sind (bis auf den herstellerspezifischen Teil), will heißen es sind dieselben wie bei späteren Modellen, nur dass da noch ein paar dzugekommen sind. Auch bei dem älteren CM kann man mit dem GDS-M (und natürlich mit dem GDS) auslesen und oben genannte Diagnose betreiben. Sogar der (Mini-) CAN Bus ist zu erfassen.

Dienstag, 14. Januar 2020, 12:41

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

[CM] ESP-OFF leuchtet zeitweise

Zitat von »Schlicksurfer« ...Und einen Wackelkontakt kannst Du nicht auslesen. Doch, kannst Du. Da der Fehler in der Historie des Datenspreichers abgelegt wird, kann er auch noch ausgelesen werden, wenn er momentan nicht anliegt. Wenn dann z.B. ein Sensor mit dem Fehlercode "Spannung hoch" angezeigt wird, kannst Du davon ausgehen, dass es in diesem Kreis eine Unterbrechung (auch sporadisch) gibt und dann genauer hinsehen. So finde ich auch Wackelkontakte mit dem Tester.

Samstag, 11. Januar 2020, 19:04

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

Bremsen Austausch

Textar ist bei vielen Marken Erstausrüster (VAG, BMW etc.). Bei mir ist Textar auch in der ersten Wahl bei Aftermarket-Belägen. Allerdings musste auch ich schon lernen, dass sie noch überall gut funktionieren. Bei meinem Cadillac CTS hatte ich aus Gewohnheit Textar verbaut und habe diese nach ein paar Wochen wieder ersetzen müssen. Ich hatte Lenkraddrehschwingungen (Rubbeln) und intensives Bremsenquietschen. Ich habe dann mit Pagid ersetzt und es war gut. Das Bremsverhalten ist sehr fahrzeugspez...

Samstag, 11. Januar 2020, 09:35

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

Kühlerfrostschutz

Noch einmal Dex Cool hat eine GM Spezifikation und sollte nicht in einen Hyundai. Eine Spülung ist nicht notwendig, wenn ein weiteres silikatfreies Frostschutzmittel verwendet wird. Da reicht ein einfaches Nachfüllen. Dein Auto hat noch nicht annähernd genug km drauf, um einen Wechsel notwendig zu machen. Beim i40 pendelt sich der Kühlmittelstand meist knapp über Min. ein, das ist völlig normal und bedarf keiner Handlung. Erst wenn es deutlich unter Min. liegt besteht Handlungsbedarf. Nur als ic...

Freitag, 10. Januar 2020, 15:49

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

Kühlerfrostschutz

Wichtig!!! Dex Cool von GM NIEMALS mit anderen Kühlmitteln mischen. Es flockt aus und setzt die Wärmetauscher zu. Ist in der GM Szene bekannt und ich habe bei beiden US-Cars das Zeug komplett rausgeworfen und durch Glysantin ersetzt. Ich finde Hyundai macht es doch einfach. Es steht ganz klar im Handbuch, dass silikatfreies Frostschutzmittel verwendet werden soll (keine weitere Einschränkung). Es sollte also genug zur Auswahl geben.

Donnerstag, 9. Januar 2020, 17:16

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

(Typ IA) Sport-Endschalldämpfer

Ich meine das gar nicht abfällig. Mich interessiert tatsächlich wie die ABE aussieht und wer sie ausgestellt hat. Ein legaler Sportauspuff wäre ja gut.

Donnerstag, 9. Januar 2020, 07:15

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

welche Bremsbeläge?

In der Tat entsprechen die krummen Werte in Nm der Umrechnung der älteren Einheit kp/m. Sie scheint in Asien noch gebräuchlich zu sein. Weitere Werte kann ich derzeit nicht heraussuchen, da ich im Urlaub bin. Reiche ich nach, falls niemand anderes postet. Zitat von »Z3bastian« Hat jemand allgemeine Erfahrung bzgl. der Ersatzteilsuche bei Hyundai? Können wenigstens die Hyundai Händler/Werkstätten anhand des Fahrzeugschein eindeutig die richtigen Teile raussuchen ohne am Fahrzeug nachzumessen?... ...

Mittwoch, 8. Januar 2020, 21:21

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

[CM] ESP-OFF leuchtet zeitweise

Aber offensichtlich hast Du kein aktuelles GDS-M. Das würde Deine Einstellung zu dem Diagnosegerät erklären. Ich finde es gut, da es nicht nur zur Fehlerauslese und Programmierung dient, sondern man sehr detailliert Lifedaten aus den verschiedenen Systemen auslesen kann, was schon die halbe Diagnose wert ist. Für härtere Fälle besteht die Möglichkeit der Datenaufzeichnung und die Nutzung als Oszilloskop. Wer damit umgehen kann und das Troubleshooting sorgfältig nachvollzieht löst den größten Tei...

Mittwoch, 8. Januar 2020, 17:53

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

(Typ IA) Sport-Endschalldämpfer

Da bin ich mal gespannt, besonders auf die ABE.

Mittwoch, 8. Januar 2020, 08:48

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

Navi

Nein, noch nicht.

Dienstag, 7. Januar 2020, 20:53

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

[CM] ESP-OFF leuchtet zeitweise

Das ist einfach zu erklären, die Systeme waren früher nicht so komplex. Mein Oldie hat erst mal kein ABS etc. dafür aber eine mechanische Benzin-Reiheneinspritzpumpe, die heute auch kaum einer noch diagnostizieren, oder einstellen kann. Trotzdem gibt es eine Reparaturanleitung mit einem Problemführung, die genauso logisch ausgeführt ist wie heute die Fehlercode-Analyse. Auch die Fehlercodes sind meist mit einer logischen Suche verbunden, die leider von den meisten Mechanikern nicht richtig oder...

Dienstag, 7. Januar 2020, 20:33

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

Licht

Also ich habe den i40 FL und habe die Leuchtmittel der Scheinwerfer in eingebautem Zustand gewechselt. Ist sehr eng, aber es geht. Und ich habe keine kleine Hände. Man muss allerdings wissen, wie es passt. Sehen ist da nicht viel.

Freitag, 3. Januar 2020, 14:13

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

weißes Licht

Interessanter Beitrag, danke dafür. Das mit der besseren Ausleuchtung mit den Neblern kann ich auch so beim i40 bestätigen. Die LED's vervollständigen das Leuchtbild schon beträchtlich.

Freitag, 3. Januar 2020, 14:04

Forenbeitrag von: »cowi-c5«

welche Bremsbeläge?

Typ IA Bremssattel vorne: 78,5 ~ 98,1 Nm Bremssattel hinten: 63,7 ~ 73,5 Nm