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Samstag, 1. Dezember 2018, 10:16

Forenbeitrag von: »slash-86«

Partikelfilter bald auch für Benziner

Ich denke die Partikelfilter sind bisher nur in den turbogeladenen Motoren verbaut. bei meinem neuen i20 mit 1,2L Sauger (Euro 6Dtemp) ist laut tech. Datenblättern keiner verbaut. Interessant finde ich es, dass der 1 Liter Turbo teurer in der Steuer ist als mein kleiner Motor. Ich zahle nur 110€...

Samstag, 24. November 2018, 12:53

Forenbeitrag von: »slash-86«

Radio i20 FL in i20 GB einbauen

Ich denke auch nicht, das das Diplay dafür geeignet ist. Zumal es ja auch Monochrom ist. Hier wird nur der Wechsel auf ein anderes Gerät helfen. Das einzige, was ich bei dem Radio wirklich vermisse, ist das fehlende CD-Laufwerk, da ich oft Hörbücher höre. So muss ich die CDs jetzt immer erst einlesen und dann auf den USB-Stick ziehen. Positiv ist allerdings, dass der USB nicht mehr jedes Mal vorm Starten die Daten laden muss. Das war beim alten Modell nicht so optimal. Hier musste ich oft nach d...

Dienstag, 20. November 2018, 09:18

Forenbeitrag von: »slash-86«

Radio i20 FL in i20 GB einbauen

So, vier wie versprochen noch ein Bild vom 5 Zoll Mono-Display. Ich mags auf jeden Fall

Mittwoch, 14. November 2018, 17:35

Forenbeitrag von: »slash-86«

1.1 CRDi, 5 Jahre und 155 tkm

Genau, es wurden die 4k vom Listenpreis abgezogen und noch der Zeitwert meines alten i20 abgezogen. Allerdings war das aufgrund der hohen Laufleistung auch nicht mehr so viel.

Mittwoch, 14. November 2018, 06:42

Forenbeitrag von: »slash-86«

1.1 CRDi, 5 Jahre und 155 tkm

Moin Darkydark, Bei der Frage bzgl. des Motors muss ich passen. Das können dir andere Mitglieder im Forum besser beantworten. Ich denke auch, dass ich einfach ein bisschen Pech mit Werkstatt hatte. Dass bei der Laufleistung allerdings mal was kaputt geht, ist mMn.ganz normal. Zur zweiten Frage : hab die 4k abgezogen bekommen und das, was ich noch für meinen alten bekommen habe. Zusätzlich gabs die Winterreifen gerade noch dazu.

Dienstag, 13. November 2018, 12:15

Forenbeitrag von: »slash-86«

Radio i20 FL in i20 GB einbauen

Kommt am Freitag odet Samstag. Bin aktuell beruflich unterwegs.

Montag, 12. November 2018, 20:33

Forenbeitrag von: »slash-86«

1.1 CRDi, 5 Jahre und 155 tkm

Soo, hier möchte ich auch mal meine Erfahrungen mit meinem i20 teilen. Ich hab den Wagen im Juni 2013 bekommen und bis vor kurzem gefahren. Seitdem jeden Tag ca. 55km Arbeitsweg absolviert. Verbrauch lag je nach Bereifung zwischen 4,5 und 5l. Verschleiß: Bremsen vorn bei 80 tkm (wären bei 160 tkm wieder fällig gewesen), hinten bei 140 tkm Flachriehmen und Umlenkrollen bei 150 tkm gewechselt Außerplanmäßige Werkstattbesuche: - Drittes Bremslicht, Kunststoff gebrochen, Austausch auf Garantie - Bei...

Montag, 12. November 2018, 09:39

Forenbeitrag von: »slash-86«

Radio i20 FL in i20 GB einbauen

Ich hab seit Donnerstag ebenfalls den i20 FL mit dem 5 Zoll Display. Gefällt mir soweit sehr gut. Übersichtlich und nicht so klein wie bei meinem alten i20. Kann gern die Tage mal ein oder zwei Bilder davon hochladen. Weiß einer von euch eigentlich zufällig ob und wie man den Klingelton der Freisprecheinrichtung ändern kann?

Donnerstag, 28. Juni 2018, 17:08

Forenbeitrag von: »slash-86«

Erhöhter Verbrauch 1.1 CRDi

Mir ist klar, dass hier im Forum keine Lösung erarbeitet werden kann. Vielmehr hab ich die Hoffnung, evtl einen ähnlichen Fall zu finden bzw. einfach einen Ansatz wo man vielleicht mal nach gucken sollte und mit der Werkstatt drüber reden. Veränderungen am Fahrzeug habe ich bewusst nicht wahrgenommen. Höchstens, das die Motorvibrationen wenn bei Temperaturen unter 15°C etwas stärker sind. Das kann aber auch Subjektiv sein... Lauter ist der Wagen nicht geworden und Beschleunigung / Endgeschwindig...

Donnerstag, 28. Juni 2018, 14:12

Forenbeitrag von: »slash-86«

Erhöhter Verbrauch 1.1 CRDi

Das der Verschleiß größer ist, als bei einem größeren Motor ist mir durchaus klar. Darum geht es in meinem Post aber auch gar nicht oder?Und 200k bis 300k km sollten trotzdem bei regelmäßiger Wartung durchaus noch möglich sein. So, jetzt wieder zum eigentlichen Thema! Ich suche einfach nach einer möglichen Fehlerquelle für den Mehrverbrauch an Kraftstoff...

Donnerstag, 28. Juni 2018, 13:43

Forenbeitrag von: »slash-86«

Erhöhter Verbrauch 1.1 CRDi

Was für eine qualifizierte Aussage....

Donnerstag, 28. Juni 2018, 13:17

Forenbeitrag von: »slash-86«

Erhöhter Verbrauch 1.1 CRDi

Dreizylinder... Die haben eig. sonst alles auf Garantie gemacht was so angefallen ist. Von daher wäre das nicht das Problem gewesen.

Donnerstag, 28. Juni 2018, 13:03

Forenbeitrag von: »slash-86«

Erhöhter Verbrauch 1.1 CRDi

Injektoren sind vor Ablauf der Garantie noch einmal gecheckt worden. Da war nix zu finden. Verkaufen ist aktuell auch keine Option, das lohnt sich für mich nicht. Da laut Werkstatt alles ok war, wird auch auch nicht mehr auf Garantie repariert.

Donnerstag, 28. Juni 2018, 12:27

Forenbeitrag von: »slash-86«

Erhöhter Verbrauch 1.1 CRDi

Moin alle zusammen, ich habe leider seit kurzem einen spürbar höheren Spritverbrauch. Bisher hatte ich immer einen Verbrauch von 4,5l (gerechnet). Der Bordcomputer hatte dabei eine Abweichung von +/- 0,3l und passte eigentlich ganz gut. Seit ca. 2 Monaten steigt der Verbrauch langsam an. Aktuelle liege ich bei 5l - 5,5l bei gleicher Fahrweise und Strecke. Der Bordcomputer schmeißt allerdings immer noch Werte um 4,5l aus und auch laut Live-Verbrauchsanzeige müsste ich eher bei 4,5l liegen. Anfang...

Freitag, 12. Januar 2018, 22:53

Forenbeitrag von: »slash-86«

Motordröhnen 1.1 CRDi

Soo, leider muss der Wagen diese Woche wieder in die Werkstatt. Nachdem die beim Freundlichen beim ersten Reparaturversuch es anscheinend geschafft haben, die Kupplung so einzubauen, dass Wasser da rein laufen konnte, hatte ich das Motordröhnen wieder. Also wieder in die Werkstatt und die Kupplung getauscht (Die zweite war nach nur 10.000 km vollkommen verrostet). Leider wurde das Zweimassenschwungrad nicht mit getauscht und so stehe ich jetzt wenig später wieder ab Montag in der Werkstatt. Insg...

Samstag, 29. Oktober 2016, 11:25

Forenbeitrag von: »slash-86«

Motordröhnen 1.1 CRDi

So, nachdem ich letzte Woche nochmal in der Werkstatt war, hier die Lösung des Problems. Das Zweimassenschwungrad hatte Unwucht. Nachdem das ZMS und die Kupplung getauscht worden sind,sind alle Geräusche weg und der Wagen ist deutlich laufruhiger. Lief alles über die Garantie. Vielleicht hilft das ja noch dem ein oder anderen, der das gleiche Problem hat oder noch bekommt.

Montag, 10. Oktober 2016, 12:40

Forenbeitrag von: »slash-86«

Motordröhnen 1.1 CRDi

Das ist die aktuelle Vermutung. Dort soll nächste Woche nachgeguckt werden.

Montag, 10. Oktober 2016, 12:34

Forenbeitrag von: »slash-86«

Motordröhnen 1.1 CRDi

Soweit das auf der Hebebühne erkennbar war, ja. Die Aufhängung ist vollkommen ok und der Abgasstrang berührt auch nirgends den Fahrzeugunterboden. Das Geräusch lässt sich leider auch nur während der Fahrt erzeugen. Im Leerlauf hört man nix.

Montag, 10. Oktober 2016, 12:25

Forenbeitrag von: »slash-86«

Motordröhnen 1.1 CRDi

Das Öl wurde abgelassen, bzw. ersetzt und das Steuergerät hat ein Update bekommen, um die Ventile korrekt anzusteuern, wenn der Motor den DPF frei brennt. Mehr bisher nicht. Behalte das jetzt aber auch sehr genau im Auge. Das Brummen macht mir eigentlich nur Sorgen, weil es immer lauter wird...

Montag, 10. Oktober 2016, 12:08

Forenbeitrag von: »slash-86«

Motordröhnen 1.1 CRDi

Moin zusammen, ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem i20 (BJ.2013, 1,1 CRDI, aktuell ca. 97 500km, täglich ca. 100km). Und zwar brummt bzw. dröhnt der Motor bei einer Drehzahl von ca. 2500-2800 1/U. Wird die genannte Drehzahl überschritten, stirbt das Geräusch schlagartig ab. Besonders laut fällt das Geräusch im 5 Gang (ca90-110km/h) und im 6. Gang (ca. 100-120km/h) aus. Es lässt sich aber auch in den niedrigeren Gängen reproduzieren. Zusätzlich wird das Brummen lauter, wenn Last übe...