Zylinderanzahl/Ventile: 6/24
Motortyp: V-Typ, DOHC
Bohrung: 91,1 mm
Hub: 76,0 mm
Hubraum: 2972 cm³
Antriebsmechanismus: Zahnriemen
Leistung: 138 kW (188 PS) bei 6.000 min−1
Maximales Drehmoment: 255 Nm bei 4.000 min−1
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
Beschleunigung von 0–100 km/h: 8,9 s
Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 10,7 l/100 km
Tankinhalt: ca. 70 l
Getriebe / Automatik
Bezeichnung: F5A51-2 (H-Matic)
Drehmomentwandlertyp: 3 Elemente, 1 Stufe, 2 Phasen
Getriebetyp: 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Übersetzung
1. Gang: 3,789
2. Gang: 2,057
3. Gang: 1,421
4. Gang: 1,000
5. Gang: 0,731
Rückwärtsgang: 3,865
Endübersetzung: 3,33
Der Hyundai XG 30 verfügte über eine umfangreiche Serienausstattung:
Ledersitzen mit elektrischer Einstellung und Memoryfunktion
Sitzheizung,
Elektrische Fensterheber vorne und hinten
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Alarmanlage
Klimaautomatik mit Luftgütesensor
Tempomat
Leichtmetallfelgen 15 / 16 Zoll A
Automatisch abblendenden Innenspiegel
Lichtautomatik
Front- und Seitenairbags,
ABS
Traktionskontrolle
Aufpreispflichtig waren lediglich eine Metalliclackierung sowie ein Glasschiebedach.
XG 30 Decada-Sondermodell zusätzlich:
Standheizung
Bordcomputer
Schwarzes Leder
Holzlenkrad
Grünmetallic-Außenlackierung ( nur Xg 30 Decada)
Gruß Dit
(Ps: Admin, Bitte an richtige Stelle verschieben)