zieht nicht richtig/ stottert beim Beschleunigen

  • Erst hat er beim Anfahren leicht "geruckelt". Jetzt schein er immer öfter nicht mehr richtig zu "ziehen" beim Beschleunigen und ein deutliches Stottern beim Gasgeben ist fest zu stellen. Der Wagen ist von 01/2017, also noch Garantie. Fühlt sich so an, als ob er nicht genug Benzin erhält.


    Hat / Hatte jemand ähnliche Erfahrungen, die dann von den Fachwerkstätten erkannt und abgestellt wurden?? Möchte (und muss) den Wagen wohl jetzt schleunigst zu einer Vertragswerkstatt bringen, damit mein Super-Car auch wieder Super ist.


    BTW. Sollte ich mich für ein Chiptunnig entscheiden, (wo ja ein Panel mit bei ist für eine korrekte Gas-Annahme): Erlischt da wirklich die Garantie, auch wenn es über eine Hyundai Vertragswerkstatt eingebaut wird.??


    P.S. Suche auch noch einen günstigen Weg um an Winterreifen zu gelangen. Bisher sind Sommer, wie Winter 215/40 R18 eingetragen. Das muss doch irgenwie günstiger gehen.....?

  • Könnte auch von einem Marderverbiss stammen dein "Ruckeln". Zum Thema Chiptuning: Die Garantie erlischt in dem Moment, wo ein nicht von Hyundai Motor Deutschland freigegebener Chip eingebaut wird. Völlig egal ob das in der Vertragswerkstatt vom Meister persönlich erledigt wird, oder ob den Chip der Kumpel vom Kumpel im Hinterhof einbaut.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Habe jetzt schon sehr oft in US Foren von Problemen bei den 2016er Modellen gehört. Es scheint da Probleme mit den Injektoren, Hochdruckpumpe oder der Fuelrail zu geben, checken lassen. Zur Garantie wurde schon gesagt. Alles was nicht Hyundai ist, lässt diese in Rauch aufgehen.

  • Danke. War jetzt mal bei einer Hyundai Werkstatt. Einen "Marderbiss" konnten man direkt ausschließen. Ein Fehlercode war auch nicht gesetzt. Nach einer Probefahrt durch den Meister, fragte er mich nach der Spritsorte!! Bisher habe ich E5 getankt. Um sicher zu gehen das Problem nicht selbst verursacht zu haben, bin ich dann direkt auf Super Plus umgestiegen.


    Ich bilde mir ein, dass das "Ruckeln/Stottern" nun weniger sei; wirklich weg ist es aber nicht.


    Die Werkstatt will als nächstes nun bei Hyundai nachfragen, ob für den Veloster Turbo Bj. 2017 irgendwelche solche Fehler bekannt sind, oder es sogar "Updates" gibt. Man will mich benachrichtigen...


    ...Was mich umgehauen hat, war die Aussage: "Wenn wir den Fehler aber erst mal suchen müssen, bezahlt Hyundai - unter Umständen - die Ersatzteile, da Garantie. Die Zeit für die Fehlersuche müsse ich aber selbst zahlen!! :nenee:

  • Hahaha -guter Versuch! Die Zeit für die Fehlersuche muss auch Hyundai übernehmen. Sollte die Werkstatt rumzicken, sag ihnen, sie sollen die Rechnung bezüglich Zeitaufwand für die Fehlersuche einfach an deinen Anwalt schicken!

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  • Die Zeit für die Fehlersuche müsse ich aber selbst zahlen!! :nenee:

    wenn ich so einen Bullshit lese, bin ich froh das ich bei einem kleinen kompetenten Händler bin.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Diese Reaktionen in Bezug auf diese Aussage des Werkstatt-Meisters, hatte ich erwartet. Da ist für mich auch noch Rede-Bedarf, sollte ich bei diesem Autohaus bleiben. (Ist halt der am nahe liegenden-sten Vertragshändler Hyundai Motors Deutschland, so ca. 30 km von meinem zu Hause...)


    Sepp bezieht sich auf Berichte aus US Foren (Danke dir, Sepp). Aber bin ich derzeit der einzige hier im deutschen Forum, der dieses Problem hat, oder finde ich nur hier im Board gerade nix passendes zu diesem Thema?

  • Uli: Lass dir doch von deinem Werkstatt-Meister mal die Passage in den Garantiebedingungen zeigen, in der steht daß die Kosten für den "Zeitaufwand Fehlersuche" vom Kunden getragen werden müssen! :flüster:

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  • Werde ich bestimmt machen, J-2. ;)


    Aber zum Thema. Ich frag mal anders: Wer von Euch hat welche Erfahrungen mit unterschiedlichen Benzinsorten gemacht?
    Im Inserat stand wörtlich unter Kraftstoff: Benzin - Super 95 für diesen Veloster.

  • Ich habe keine großen Erfahrungen damit.
    Aber für mein Empfinden sollte ein Auto in dieser Leistungsklasse auch mit normalem Super, ganz normal laufen. Wenn überhaupt würde das Steuergerät ein wenig Leistung weg nehmen. Wir reden ja hier nicht von irgendwelchen extrem aufgeplusterten Auto mit 300 oder 400 PS aus 2 L Hubraum.
    Aber deine Fehlerbeschreibung passt da irgendwie nicht. Ich würde der Werkstatt so lange auf den Sack gehen bis die was machen. Vielleicht mal den Mechaniker mit nehmen und ihm den Fehler vorführen. Das ist nicht normal und Hyundai muss da ran.

  • Der Werkstattmeister der Hyundai Vertragswerkstatt hat, zusammen mit mir, eine Probefahrt gemacht. Er konnte das Ruckeln somit bestätigen. Hat sich aber bisher noch nicht wegen eines weiteren Termins gemeldet. Könnte wohl noch ein paar Tage dauern.

  • Dranbleiben, Druck machen, via Telefon rumnerven, Außendienst von Hyundai Deutschland anfordern (lassen).

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  • Ja bei manchen AH muss man wohl immer erst ein bisschen Druck machen.
    Wenn möglich vielleicht auch mal mit einer anderen Hyundai Werkstatt reden.
    Ich selbst habe wärend der Garantiezeit nie erlebt, dass Hyundai mich im Regen stehen gelassen hat.
    Es kommt wirklich immer auf die Werkstatt an. Vielleicht auch mal direkt an HMD wenden?

  • Was hat das mit einem Außendienstmitarbeiter denn auf Sich? Könnt Ihr mich da mal aufklären? Hab mich noch nicht damit auseinandergesetzt. Oder wo kann ich das nachlesen?
    Danke

  • Manche Garantiearbeiten müssen vom Hyundai-Deutschland-Außendienst freigegeben werden, bei kleineren Dingen (oder bekannten Fehlern) kann der Händler auch ohne Außendienst das OK einholen.

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  • Wir haben mit unserem Velo non-Turbo selbiges und nicht zum ersten mal. Es wurde mal der Keilriehmen (ja, nennt sich eigtl anders) getauscht und es war erstmal weg. Von guter Qualität scheinen diese aber nicht zu sein da dass Problem mitleiweile wieder zunimmt.

  • Nachträglich noch Allen hier ein "Frohes Neues Jahr". @ Iceman193: Ich verstehe gerade den Zusammenhang zwischen Ruckeln/ Stottern und Keilriemen nicht. Kannst du das bitte mal näher ausführen?

  • Der Keilriemen treibt die Lichtmaschine an, die ist für den Zündfunken verantwortlich. Außerdem wird noch die Wasserpumpe und die Servolenkung und der Lüfter und und und vom Keilriemen angetrieben.

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  • Endlich. Lange hat es gedauert, aber nun habe ich eine neue Hyundai Werkstatt gewählt (leider über 1h Anfahrt) zumal jetzt auch die reguläre Inspektion anstand.


    Nach einer Probefahrt durch den Meister und Rücksprache mit Hyundai und diversen Messungen wurde der Fehler lokalisiert. Als defekt stellte sich ein "Injektor im ersten Zylinder-Bereich" heraus (Aussage der Werkstatt). Nun läuft er wieder wie gewohnt...

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