Veloster "N" 2018/2019

  • Quelle: Link


    "...Basisversion schlägt den Golf GTI in Sachen Leistung


    Unter der Motorhaube bekommt der Veloster N einen 2,0-Liter Turbomotor mit zwei Konfigurationen: eine Basisversion mit 250 Pferdestärken – bereits mehr als der Golf GTI zu bieten hat – und das Performance-Modell mit zusätzlichen 20 PS, High-End-Zubehör, wie eine Brembo-Bremsanlage, Performance-Pneus und größeren Räder. Das Auto wird auf einer komplett neuen Plattform basieren, die sich durch eine leichtere und steifere Bauweise auszeichnen soll...."


  • So etwas wie die N-Serie die Hyundai jetzt auflegt, wurde ja schon lange gefordert. Was mich interessiert, sind die Verkaufszahlen die Hyundai letztendlich damit erzielen wird.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • woher nimmst du dieses wissen?


    kaum zu glauben, dass hyundai eine n-serie rausbringt und dann in dland nur einzelne segemente hiervon verkaufen will...

    Golf 7 und Seat Ibiza


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    Schüss! :-)

  • Das ist sogar wahrscheinlich. Der Veloster ist in DE gefloppt, wieso also dann den neuen Veloster nochmals floppen lassen? Es werden halt die Märkte bedient, wo der erste Versuch erfolgreich war...
    ... aus BWL-Sicht wäre das mehr als verständlich ;)

    Genesis Coupé 3,8l V6
    _________________
    R.I.P.: Ford Mondeo ST300K
    R.I.P.: Skoda Octavia RS MTM
    R.I.P.: i20go! 1,4 anthrazit metallic

  • Der veloster ging in Deutschland dermaßen schlecht das es in Deutschland keine Modelle nach den 2017ern in den Verkauf schaffen. Die jetzigen Modelle werden abverkauft. Mein Wissen nehme ich von einem Hyundai Autoverkäufer. Der i30 ist wesentlich besser gelaufen als der veloster. Deswegen kommt diese n Version auch in Deutschland. Um einen veloster n zu bekommen wirste dir einen aus den USA importieren müssen.

  • vllt ist er auch nur gefloppt, weil zu so einem sportwagen auch der passende motor fehlte ? :)

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  • dennoch wäre es unlogisch, wenn der veloster weiterhin auf dem markt bleibt und kein N-version angeboten wird.

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  • ja okay, das ist dann natürlich was anderes.... wenn ein komplettes modell eingestellt wird, kommt auch kein N nach dland.

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  • 2013 wurden in Deutschland insgesamt nur 250 Stück vom Veloster verkauft - solche Verkaufszahlen sind selbst für Hyundai nicht mal auf Nischenmodell-Niveau.

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  • gut... das ist aber auch schon 4 jahre her :D ?!

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  • Tja da haben die Amis was den Autogeschmack angeht uns ja stellenweise etwas voraus. Hier lassen sich die Leute von deutschen Autokonzernen massiv ver...chen,
    was Abgas, Steuerketten Probleme oder Ölverbrauch bei vermutlich falsch konstruierten Motoren angeht. Hauptsache man fährt ein vermeintlich deutsches Auto welches wer weiss wo ausserhalb Deutschland gefertigt wurde.


    Bei manchen Konzernen sollte man mal weiter hinter den Vorhang schauen. Dazu sage ich nur Bericht am Montag in der ARD um 23:25 über den VAG Konzern. Von denen würde ich mir sicher kein Auto kaufen.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Ja wenn ich genug Geld hätte, würde ich nebenher noch einen Veloster Turbo, ein Genesis Coupé FL mit 3.8l Turbo und die Genesis Limousine fahren. Je nach Laune.
    Aber das würde mir dann schon ausreichen. Brauche keinen Stern oder 4 Ringe auf dem Kühlergrill.


    Ich war von dem Veloster begeistert als ich ihn zur Probe fuhr. Gefallen hat er mir sowieso.
    Vom Genesis Coupé auch.


    Aber ist wie mit meiner Limousine. In DE ist kein Markt für sowas, wenn Hyundai darauf steht.
    Ich bin froh darüber, weil nicht jeder sowas fährt. :D

    Phantom Black , 18" LM 225/45R18 , Relax-Paket , Radio - Navi :freu:

  • charlyschwarz
    Oh man, egal wo einige der Blecheimer gebaut werden, so beschäftigt allein der VW Konzern noch um die 100.000 Mitarbeiter in Deutschland, welche noch dazu alle überdurchschnittlich verdienen!


    Steuerkettenprobleme haben viele Hersteller, auch Hyundai und sogar ich als ausgewiesener NICHT VW Fan muss sagen, das ich mehr und mehr begeistert bin vom jetzt fast ein Jahr alten Beetle meiner Tochter und dem Scirocco ihres Freundes, beide übrigens mit Zahnriemen und irrsinnig langem Wechselintervall!!
    Vieles wirkt gediegener, abgestimmter und wertiger als in meinem Hyundai und beide Autos laufen bisher absolut problemlos bei überraschend niedrigen Verbräuchen.
    Auch das muss mal gesagt werden und bescheissen tun Konzerne dieser Größe alle, nur wird und soll nicht jeder zur gleichen Zeit und wegen des selben Vergehens erwischt werden.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Ich habe es glaube ich schonmal erwähnt, aber mein Schwiegervater ist bei einem regionalen großen Audi/VW/Seat/Skoda Händler der Serviceleiter, sprich er hat überall die Hand drauf wenn was nicht passt. Das bringt mich zu folgenden drei Punkten:
    1. nach eigener Aussage hat er Arbeit für täglich 20 Stunden, auch vor dem Diesel-Skandal... Scheint also viel falsch zu laufen bei denen
    2. Er sagt selbst er würde einen Hyundai fahren (weil er ja meinen kennt), kann/darf das aber nicht, weil der Boss ihm sonst an die Gurgel geht...
    3. Selbst er hat einen A3, der einen komplett neuen Motor bekommen hat wegen enormen Ölverbrauch... Glaubt mir, der konnte da schon vorher viel mehr machen als jeder Kunde erwarten kann. Und selbst so passt es an seinem Karren einfach nicht...

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

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