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MaldenGint

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1

Sonntag, 22. Februar 2015, 17:21

Seitenschweller Turbo an non Turbo

Hey,

wie schwierig ist es, die Seitenschweller des Turbos an den normalen Velo zu stecken?

Hat das schon mal jemand gemacht?


velos

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2

Sonntag, 22. Februar 2015, 21:43

NON Turbo ist NON Turbo, da gehören diese Schweller nicht dran. :evil:

Zumindest kannst du durch die Schweller keinen Turbo vortäuschen, da fehlt noch einiges andere.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »velos« (22. Februar 2015, 21:48)


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3

Sonntag, 22. Februar 2015, 21:44

Möglich ist die Montage sicherlich - aber, wie schon erwähnt, man soll sich nicht mit fremden Federn schmücken :nenee:

MaldenGint

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4

Sonntag, 22. Februar 2015, 21:59

was haben denn jetzt seitenschweller mit vortäuschen zu tun

ich finde die vom design sehr gelungen, da ist es doch latte obs nen turbo ist oder nicht

wenn ich nen turbo schriftzug ramachen würde, das wär vortäuschen

99% kennen den unterschied doch soweiso nicht, sondern sehen nur schicke schweller ;)

hat den umbau schon jemand gemacht?

velos

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5

Sonntag, 22. Februar 2015, 22:22

Sind aber dem Turbo vorenthalten. Kauf dir einen Turbo und alles wird gut. Bei diesen Umbauarbeiten steckst du Geld rein, ohne jeglichen Sinn zu zeigen. Denk mal drüber nach...

MaldenGint

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Sonntag, 22. Februar 2015, 23:07

???

iDreißig

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Sonntag, 22. Februar 2015, 23:52

Ihr seid echt zu lustig, Kinders. :todlach:
Will euch dich niemand eure Spielsachen wegnehmen, hier...

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Sonntag, 22. Februar 2015, 23:56

Ich steh mehr auf "Wölfe im Schafspelz" als auf "Schafe im Wolfspelz"...... =)

Sepp

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9

Montag, 23. Februar 2015, 07:56

Du kannst ja mal zum freundlichen gehen und nachfragen. Bei meinen speziellen wünschen hat mir hyundai auch schon geholfen.

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10

Montag, 23. Februar 2015, 10:51

@MaldenGint,
frag doch erst einmal was die Schweller kosten evtl. hat sich das Thema dann schon erledigt.

Dann zum aussehen was ja alles immer eine Geschmacksache ist. Da ich vor dem Turbo einen Veloster Non Turbo gefahren habe muss ich sagen das mir die Schweller am Turbo nicht so recht gefallen ich hätte es lieber wie beim NT. Ich empfinde sie eher als unharmonisch. Von der amerikanischen Fa. Sequence gibt es Veloster Beispiele mit Schweller welche mir besser gefallen.

Manchmal ist weniger mehr. Das eckige an den Schwellern passt nicht ins Bild der vielen Rundungen des Veloster, da haben die Designer nicht aufgepasst. :dudu:

iDreißig

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11

Montag, 23. Februar 2015, 12:25

Da is doch schon die Lösung! Ihr tauscht einfach untereinander! :sauf:

Andy_Y

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12

Montag, 23. Februar 2015, 14:46

Wenn die Schweller gefallen, ist das doch vollkommen ok. Wie viele Benzen fahren hier mit AMG Packet und 6,3 Liter Schrift rum, und sind es in Wirklichkeit nicht.

Ob die passen kann ich dir direkt leider nicht sagen, aber falls ja und die dir gefallen, ran damit. Alternativ gibt es noch die RDX Seitenschweller, dann wäre aber doch noch die RDX Lippe sinnvoll dazu.

MaldenGint

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Montag, 23. Februar 2015, 16:13

Preis habe ich in Erfahrung gebracht, daran sollte es nicht scheitern. In meinen Augen passen die Schweller sehr gut an den Velo.

@Sepp
Mein freundlicher erzählt mir nur was nicht geht, in der Großstadt scheinen die nicht so auf Kundenzufriedenheit geeicht zu sein.

@Andy_Y
Wenigstens einer der das genauso sieht wie ich, sowie sich den meisten außenstehenden, wie erwähnt, der Unterschied zwischen einem Turbo und non Turbo sowieso ihrer Kenntnis entzieht, die also wirklich nur (in meinen Augen ;) ) gelungene Schweller an einem tollen Auto sehen.

Nächstes Problem, den Turbo gibt's nicht in grün :D , da sind Schweller in grün lacken billiger als das ganze Auto.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ceed« (23. Februar 2015, 16:51)


velos

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14

Montag, 23. Februar 2015, 21:41

Schonmal drüber nachgedacht dass das Auto mit Schwellern nur im Bereich der Schweller breit wirkt und vorne sowie hinten schmal aussieht. Auf jeden Fall wirkt der Turbo durch die geänderte Front und das Heck wesentlich breiter als der Non Turbo. Das Ergebnis nur mit Schweller wird eher ernüchternd sein. ....aber jeder lernt aus Erfahrung.

Wie charlyschwarz schon erwähnte, gibt es Zubehör-Schweller in den USA welche passender zum Non Turbo sind.

Seit wann gibt es Original Anbauteile direkt in Wagenfarbe zu bestellen?

MaldenGint

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Dienstag, 24. Februar 2015, 13:36

das ist doch mal nen konstruktiver hinweis, in der richtung muss ich mich noch ein bisschen belesen, in wiefern die seitenlinie dann optisch breiter/tiefer als der rest ist

in Deutschland kann man meines erachtens nach nicht in Wagenfarbe bestellen, wollte hier auch eher darauf hinaus, dass ich einen grünen Veloster möchte, ergo ein Turbomodel umlackiert werden müsste, was keinen sinn macht

man kann im Ausland fertig lackierte OEM Schweller bestellen.

http://www.sharkracing.com/2012-2013-vel…em-side-skirts/

velos

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16

Dienstag, 24. Februar 2015, 21:28

Umlackieren bei einem fast neuen Auto würde ich auch nicht machen. Ich kann dir nur raten das Fahrzeug so zu belassen, ohne Schweller zu montieren. Wie schon erwähnt stimmen dann die Proportionen nicht mehr. Es sei denn du änderst noch Front und Heckbereich. Der Kostenaufwand und die Arbeit stehen in keinem Verhältnis zum Ergebnis.

Kleiner Tip: Den Veloster Turbo gab es auch mal in grün.

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Mittwoch, 25. Februar 2015, 11:18

Und dann gibt es noch die Option des Folieren in Grün.

MaldenGint

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Mittwoch, 25. Februar 2015, 18:55

finde, dass die schweller gut an den non turbo passen

http://www.veloster.org/forum/59-austral…e-skirts-2.html

die anbringungsart wäre nicht meine erste wahl gewesen aber sonst . . .

velos

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19

Mittwoch, 25. Februar 2015, 21:36

Das mit den schwarzen Schrauben geht gar nicht. Es gibt Menschen ohne Gehirn und Menschen mit noch weniger. VMOD gehört zur 2. Kategorie von Menschen. Der sollte nur noch Rasen bearbeiten dürfen. :schläge: :schläge:

J-2 Coupe

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Mittwoch, 25. Februar 2015, 21:39

Ich finde das auch ziemlich...naja :rolleyes: ..hat da jemand mit Spax-Schrauben montiert? So schauts ja fast aus... Grausam!

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