Einbauen 90€? Könntest du dir eigentlich sparen und selbst Hand anlegen 
Achsenvermessung kostet eig so um die 70€ 
Hab da mal eine Frage: Warum hast du nicht gleich den Veloster Turbo gekauft? Ich finde dass der normale überhaupt gar nicht zieht ausser im 2. Gang bei 4k Umdrehungen.
...Ich bin gerade am suchen nach Felgen, da die originalen mir nicht so gefallen. Sollen schon 18er sein...
BBS SR
Naja in solchen Dingen habe ich 2 Linke Hände 
Lasse es lieber machen. Hm dnan muss ich mal Nachfragen ob ich es woanders günstiger bekomme, aber dann sind die Federn automatisch teuerer, er bot mir diese für 120 an.
Naja es ergab sich nur den veloster den mir auch so gefällt. Ich hatte meinen Wagen abgegeben und bekam noch Bargeld zur Differenz. Er geht gut das reicht mir. Wenn ich rennen will oder sowat in der Art hätte ich meinen OPC behalten das war ne Rennsemmel, aber Ich bin eher der Coupé Typ, und bin sehr zufrieden mit. Da ich auch Luxemburg komme, und hier 130 Km/h Maximalgeschwindigkeit hercht, ist dies ganz OK 
Felgen habe ich schicke gefunden. Und zwar die ; MSW-26 Matt Dark Titanium Full Polished
Mbg
Felgen habe ich schicke gefunden. Und zwar die ; MSW-26 Matt Dark Titanium Full Polished
Achte bei Deiner Felgenwahl auf die ET wenn Du noch Spurverbreiterung einbauen möchtest.
Der Preis von 90€ für den Einbau find ich okay. Die Achsvermessung ist etwas teuer, das kostet hier in D 70€, wurde ja schon geschrieben. 
Schau mal hier
http://www.ebay.de/itm/H-R-Fed…teile&hash=item2ebce54738
Bei denen hatte ich damals auch gekauft.
Warte doch erstmal bis du den Veloster hast, dann kannst du immernoch anfangen "Umzubauen"
Hab ihn ja schon
Ich hab zwar keinen veloster habe aber für meine h&r federn bei Autoteile 24 nur 130 Euro bezahlt eingebaut hab ich sie selber. Achsvermessung hab ich für 60 Euro bekommen. Ne komplette tieferlegung für 190 Euro. Günstiger geht fast gar nicht.
Ein Bekannter hat komplett mit H und R Federn inklu Vermessen und Einbau 300€ bezahlt- das finde ich auch noch nicht teuer! 190€ ist natürlich saubillig ![:]](https://www.hyundaiboard.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Eigenleistung macht jede Arbeit billiger - ich kenne KFZ Lehrlinge, die fahren S-Klasse......
Und zwar genau in dieses Erscheinungsbild des Velos!
Hier ein Bild von meinem alten Veloster mit folierten Chromteilen.
Erster Schritt ist getan!Nase in schwarz glänzend und Chromleiste in 4D Carbon foliert.
Brotkasten ist weg.
Felgenmacken sind ausgeschliefen und mittlerweile beim Pulverbeschichter!
Werden schwarz glänzend in RAL 9005 gepulvert, inklusive Klarpulver.
schaut doch gut aus. Chromleiste hatte ich bei meinem auch folieren lassen, nur bei einem schwarzen sieht man das Haifischmaul nicht. Deshalb wird bei meinem Turbo, wenn er eingetroffen ist, der Grill durch Umrahmung farblich hervorgehoben. Zum anderen wird er noch ein paar andere farbliche Akzente bekommen,aber nicht übertrieben.
Haifischmaul? Wurde dieses Attribut nicht immer Maserati zugeordnet? Haben sie doch wieder schnöde abgekupfert, diese Armleuchter aus Südkorea!
Wer hat denn schon einen Maserati? Die haben in ihrer gesamten Firmengeschichte weltweit weniger Autos verkauft, als Hyundai 2013 in Deutschland.
Hallo Leute,
ich spiele mit dem Gedanken, mir einen Velo anzuschaffen, wahrscheinlich einen Sauger am liebsten mit DCT. Aber vllt auch nen Turbo mal schauen, das ganze soll im nächsten Jahr irgendwann passieren, wenn das passende Angebot kommt.
Gefahren bin ich den Sauger schon, okay er haut einen nicht vom Hocker aber für die Unvernunft habe ich noch was anderes in der Garage stehen, soll mein Alltagswagen werden. Da ich nun mal auf Autos stehe die nicht jeder fährt, ist der Velo genau das richtige für mich.
Auf was muss ich achten beim Velo?
Wie sind eure Erfahrungen mit dem DCT? Gibt es besondere Schwachstellen? Haut mal alles raus bitte!!!
Danke der Jupp!!
Also mir ist noch kein Veloster negativ aufgefallen! Ist ja auch noch nicht ganz so alt der Velo. Anfänglich hatten einige Probleme mit den Bremssätteln, diese wurden aber über eine Rückrufaktion gewechselt. Also lieber mal das Tragbild der Bremsscheiben vorsichtshalber inspizieren!
Veloster GDI - völlig problemlos seit 4 Jahren! Mit Ausnahme der Bremssättel, die wurden beim Service gleich mitgetauscht, obwohl ich bis dahin nichts auffälliges bemerkt habe.
Wenn Veloster dann Turbo und nur den mit Euro5. Unterschied von Sauger(habe ich vorher gefahren) ist merklich. Verbrauch war bei gleichbleibender Fahrweise 1 Liter mehr. Aber er macht definitiv mehr Spaß.
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