Dirk,
übernehmen die auch für 5 Jahre die Garantie?

Wenn es zu einem Schaden, durch das Chiptuning kommt, wird sich Hyundai und auch die Versicherungsgesellschaft von Digi Tec nichts davon annehmen. Das ist nur reine Verkaufspolitik der Tuningfirmen um dem Kunden ein gutes Gewissen zu suggerieren.

Zu meiner VW Zeit habe ich einige TDI´s die mit einer Software Optimierung versehen waren in der Werkstatt gesehen.
Es waren auch die seriösen Tuner, mit angebotener Versicherung dabei. Ohne Rechtsstreit über die Kostenübernahme war bei keinem eine problemlose Reparatur möglich.
Der Kunde ist am Ende der dumme.


Ich würde nur ein vom Hersteller freigegebenes Tuning ( Softwareoptimierung ) einbauen ( Programmieren ) lassen.


Aber das muss jeder für sich entscheiden.

Zitat von charlyschwarz

und zu alldem wünschen wir uns jetzt noch einen 1,8l Sauger mit 150PS welcher mit Sicherheit genauso sparsam zu fahren ist und mit Sicherheit auch Euro5 ohne Probs schafft.

Au ja- den möchte ich auch gerne im Veloster haben!

Zitat von V-turbo

@ J-2Coupe
Das was durch das Chip-tuning von Digi Tec an Werksgarantie wegfällt übernimmt Digi Tec deswegen ist es auch etwas teurer als andere
Chiptuner . Das spricht nochmals für Digi Tec .

Gruß Dirk

Teurer als andere ist das gar nicht. Und bevor man sich sowas erzählen lässt und das auch noch glaubt, sollte man sich ganz genau die Garantiebedingungen ansehen. Ist das Getriebe wirklich mitversichert? Eher nicht. Hyundai wird aber sagen, hey mehr Leistung, dafür ist das Getriebe nicht ausgelegt. Keine Kulanz von uns. Digitec wird auch nur mit den Schultern zucken. Genauso die Kupplung. Und das ist nur der Anfang. Ich habe mir die Garantieversicherung von SKN durchgeschaut und das Ergebnis war eindeutig. Kann man sich sparen.

Sowas macht man entweder vom Hersteller, der die volle Garantie darauf gibt oder auf eigenes Risiko.

Hallo zusammen,

auch hier noch kurz eine Vorstellung von mir:
bin 24, aus Erfurt und fahr seit Anfang 2012 Veloster und zähle mich zu den Autoverrückten.
Nun kurz zur Vorgeschichte meines Anliegens/Fragen:
Was mir damals schon klar war, ist dass der Turbo viel zu spät kam. Dermaßen zu spät, dass ich befürchtet habe, dass ich mich ärgere einen non-Turbo gekauft zu haben. Würde ich heute vor der Wahl stehen, muss ich zugeben, wäre für mich der Turbo nur und ausschließlich in Verbindung mit einem US-Mapping(204PS) Mittel der Wahl. Ich war vor 2 Wochen im Zuge der Roadshow VT fahren und muss sagen, er geht gut aber für einen Turbo Sportauto zu sanft und komfortabel(ich betone: alles subjektiv).
Ich möchte hier auch jetzt hier keinen VT Fahrer ins zweifeln bringen, aber ich war letzte Woche Ceed GT fahren, also 1.6 TGDI mit US-Mapping und der Motor verhält so unfassbar anders. Der ist so giftig ausgelegt und halt einfach (Verzeihung) völlig hartgeil.
Im VT war es vom Verhalten eher so: "Ja beschleunigt schneller als meiner aber so'n kleines Quäntchen fehlt mir noch..."
Und genau das bringt mich jetzt ins wanken, ich mag Hyundai echt nicht den Rücken kehren aber der VT ist cool, aber eben nicht das was er sein soll, nämlich der GTI Schreck und um es ab un an einmal richtig knacken zu lassen.
Soweit zu meinen Erfahrungen, nun zur Frage:
Wer weiß genaueres zum VT mit mehr Leistung (R-Spec?)?
Gibt es seitens Hyundai eine Bestätigung? (Ich mach in jedem Fall nachher noch eine Anfrage fertig...) Vllt.mag jemand schon einmal Infos teilen.

Zum Thema Genesis fällt mir nichts als Kopfschütteln ein.
Man kann ein Auto nur dann verkaufen wenn es jemand kennt. Was HMD da abgelassen hat ist ein Armutszeugnis. Und niemand denkt das Hyundai ein ver****tes Coupe mit den Eckdaten auf die Beine stellt und das Klientel dafür muss man abholen. Eben von BMW 330, A5, Camaro, Mustang und Co...
Und wenn dieser Kundenkreis nicht abgeholt wird braucht man sich nicht wundern, dass diese Leute nicht einmal wissen, dass es dieses Auto überhaupt gibt.
Hinzu kommt noch, dass man das Auto ohne es mal zur Probefahrt mitzunehmen nicht kauft und wenn HMD auf Probefahrtanfragen reagiert mit einem"" Sie können ja fix 600km nach Freiburg fahren weil wir nur da einen haben und dann dort 30 min. fahren" dann stimmt da was nicht. Ich seh das evtl. ein bischen drastisch aber am Ende kennt nunmal keiner außer uns hier das Genesis und das hat sich zumindest in Dutschlabnd HMD auf die Fahne zu schreiben. Und wenn Hyundai diese Kunden von anderen Marken abwerben will, dann muss man Sie einfach umwerben und nicht sagen: "ja wir haben hier was, sind doch selber Schuld wenn die das nicht kennen..."
Vllt. sieht das der ein oder andere genauso oder hat es anders erlebt, aber ich finde anstatt das Auto vom Markt zu nehmen wäre doch einfach mal richtige Werbung an den richtigen stellen ratsam.

Wenn eine andere Software auf dem Motorsteuergerät ist, welche mehr Leistung aus dem Motor rausholt als das was im Fahrzeugschein steht, bedeutet ein fahren ohne Betriebserlaubnis! Und das wird Hyundai sicher nicht verantworten.

Welche Leistung der VT wirklich hat erfährt man aufm Leistungsprüfstand.

Ich möchte hier auch mal meinen Senf dazugeben da ich heute ein Gespräch, in Bezug auf eine andere Sache, mit der Kundenbetreuung von HMD hatte. Hyundai arbeitet nur mit einer Firma, was das chippen angeht zusammen, und das ist Eurotec. Und da auch nur auf dem Sektor für die Turbodiesel. Die 186 PS des Turbo haben etwas mit den Abgasgesetzen in Deutschland zu tun.
Schade das ein solches Auto, genauso wie der Genesis zu wenig bei den Händlern stehen um sie mal zur probe fahren zu können. Aber ich denke mir wenn man objektiv ist, dann wird der schon ganz gut gehen, ich denke dabei immer an den Tag als ich das Genesis Coupe 2.0T mit 213 PS hatte. Meine Frau fährt selber nicht und fand es fast schon erschreckend wie fix der unterwegs war.
Vielleicht entscheide ich mich doch irgendwan für den Turbo. Aber egal ob Turbooder oder nicht er gefällt mir jeden Tag immer wieder.
Demnächst wird er wohl da ich 17 Zöller fahre noch VA und HA 30mm Spurverbreiterungen bekommen.

Es gibt auch eine Möglichkeit etwas mehr Leistung und Drehmoment herauszuholen mit Zusatzsteuergerät ohne etwas am Steuergerät zu machen. Funktioniert sehr gut und kann immer wieder auf Serie zurückgebaut werden.

Schaut euch mal die Seite Chiptuning.com an da gibt es soetwas für den Veloster Turbo

ByeBye Garantie

http://www.european-parts.net/…Path/155/products_id/1550

Das Teil ist nicht für den öffentlichen Verkehr zugelassen, bei Einbau erlischt die Betriebserlaubnis!

Früher war mir sowas völlig egal - heute würde ich es nicht mehr machen!

Hallo zusammen,
Ich fahre den Veloster Turbo mit Chip und voller Werksgarantie! Es gibt eine von Hyundai genehmigte Leistungssteigerung! Diese gibt es nur bei ausgewählten Vertrasgshändlern.

Kosten mit Eintragung ca. 980€

Viele Grüße Alex

Hey Ralle es ist Eurotec, vom Vertragshändler eingebaut und bei
Hyundai gemeldet wegen der Garantie.
Gibt's erst ca. einen Monat zu bestellen für die Händler !
Viele Grüße

Alles andere als Eurotec hätte mich jetzt auch gewundert

veloster turbo chip steinbauer/eurotech

Kann nur dieses sein!

Schade, dass ein Chiptuning beim Non-Turbo nix bringt