Reifendruck-Sensor (TPMS-Sensor)

  • Die Diskussionen gab es hier schon mal. Vor 20 Jahren kannte man sowas wie Sensoren nicht. Was hat man damals gemacht? Richtig. Beim tanken einfach mal alles durchgesehen. Reifendruck, Ölstand, wischwasser. Ihr verlasst euch viel zu sehr auf den schnick schnack. Was machst du wenn das System fehlerhaft arbeitet? Einfach weiterfahren bis was passiert? Ich merke schon bei einem druckverlust von 0,5 bis 0,8 bar das etwas nicht stimmt.
    Wenn sich manche Fahrer mehr mit ihren Autos Auseinander setzen würden, dann wären solche Diskussionen unnötig.

  • Viele Leute gucken gar nicht unter die Haube, bauen aber Haubenlifter ein! :auweia:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • firebird_77
    Ich kann mir ein Leben ohne diese Sensoren kaum noch vorstellen, in jedem Fall wäre es lange nicht so sicher und lebenswert wie mit diesen tollen Teilen :D

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Sascha ist so ein Schwätzer! Weiter, immer weiter ... :freu:
    Sepp, zwischen den Tankstopps und deinen Kontrollen kann natürlich nix passieren ... Euch einen unfallfreien Tag.

    H&R Federn | Scheibentönung tiefschwarz | Winter, Enkei Wakasa 8x18 |

  • Ich lese da LIFTER nicht Filter......aber Haubenfilter wäre doch auch eine passende Bezeichnung für die Gitter der Lüftungsschlitze auf der Haube :thumbsup:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • :D Haubenfilter- you make my Day :bang:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Die Hinweise auf den fehlenden Versicherungsschutz im Falle eines Unfalls kann ich nicht nachvollziehen.
    Dafür müsste jemand die fehlende Druckanzeige als unfallursaechlich feststellen. Wer bitte sollte das feststellen können? Ich fahre meine Räder im Winter weiter und warte Mal die nächste HU ab.
    :P

  • Wenn bei einem Unfall einer deiner Reifen beschädigt wurde, wie willst du nachweisen daß das nicht ein mitverantwortlicher Unfallgrund war, und mit Sensoren nicht passiert wäre?
    Ob diese Sensoren Sinn machen oder nicht ist Brunzegal - sie sind vorgeschrieben laut STVZO! Hast du keine montiert nennt man das Vorsatz - die gegnerischen Anwälte werden sich bei dir bedanken, und du wirst zahlen.

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  • Hallo,


    seit kurzem bin ich nun auch Fahrer eines Veloster Bj. 2017. Ich muss hier das Eingangsthema noch mal auffrischen:


    Die orange Warnanzeige ging jetzt bei mir auch an. Bin direkt zur Tanke und habe den Luftdruck geprüft, konnte aber keinerlei Druckverlust feststellen. Da jetzt die neuen Winterreifen schon da sind - die sollen auf die Original Felgen, wo jetzt meine Sommerreifen montiert sind - hoffe ich, dass die Werkstatt dann die Sensoren automatisch kalibriert und das Problem somit erledigt ist.


    Trotzdem:
    - Wie kann ich die orange Warnleuchte resetten ?(die würde mich nicht stören, aber es steht zusätzlich dick und fett TIRES LOW PRESSURE auf dem Tacho...
    - Fehlerspeicher auslesen ging leider nicht (jedenfalls mit meinem OBD 2 Gerät)
    - hier mal ein Link für neue Sensoren, die ich dann im Frühjahr für neue Felgen brauche. Bitte mal, wer kann überprüfen, ob die passen würden. Danke.
    - Hat generell Irgendwer hier bitte mal eine Tipp, wie ich auf den Bordcomputer zugreifen kann?


    Als Neumitglied werde ich mich noch gesondert vorstellen und wohl dann auch rege mit diskutieren.


    Danke im Voraus schon mal für Antworten....


    Uli

  • Wieviel Bar Druck sind denn im Reifen? Geh mal um 0,2 Bar rauf, dann sollte die Anzeige erlöschen.

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  • @ J-2 Coupe: Danke, werde das mal testen. Samstag sollen dann die Winterreifen auf die Felgen....


    Habe gelesen, man muss nach Korrektur des Reifendrucks mehrere Minuten über 30 Km/h fahren, bevor die Anzeige aus geht. Ist das korrekt?

  • Wenn ich von Sommer auf Winter wechsel dauert es manchmal 2 Tage erst dann kommt die gelbe Lampe.
    Ausblenden kann man sie nicht wenn das deine Frage war. Wie J-2 schon sagte Luftdruck kontr. und schauen wieviel drin ist. sprechen ja auch erst an wenn ein bestimmter Wert unterschritten wird. Must Du mal testen.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Ich hab auch das Problem jetzt, winterräder drupp und die reifenkontrolllampe brennt, wintereifen sind auf original Felgen drupp, 225/40R18
    Die leuchte fing erst nach 60km an zu brennen, was kann ich machen.... Luftdruck ist auf allen vier Rädern 2.5bar

  • Wie schon gesagt: Einfach mal auf 2,7 bis 2,9 gehen - dann sollte sich das System deaktivieren.....

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  • ist aber ein bischen sehr viel Luftdruck. wenn ich von WR auf SR gewechselt bin dann habe ich 2,2-2,4 bar gefahren und gut war. Auch bei zwei neuen Reifen im Sommer kamen keinerlei Probleme auf.

    Gruß Axel


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  • Ist ja nur vorrübergehend auf 2,9 - danach runter auf 2,5 - 2,6. Das fahre ich auch so, und die Reifen sind gleichmäßig abgefahren.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ist bei allen unseren Autos auch so, wenn irgendeine Leuchte glimmt, dann ist es das RDKS und leider meist grundlos und nicht nachvollziehbar weshalb? Wenn man dann denkt es ist etwas kaputt, weil die Leuchte trotz korrektem Luftdruck weiter glimmt, dann geht sie plötzlich aus und alles ist OK X(


    Wie gesagt, großer MIst das RDKS, das aktive sowieso....

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