Kann jemand sagen wie die Beschaffenheit der Bremssättel ab Werk beim Veloster ist?
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass bei den meisten Fahrzeugen die Sättel (spätestens nach dem Winter) oberflächlich oxidieren und danach eher dunkelgrau-matt aussehen.
Falls das - wie üblich - der Fall ist, würde ich nach dem Erwerb eines Velosters dieses gleich lackieren...
Die Bremssättel des Velosters sind nicht lackiert. Um beginnende oxidation zu verhindern würde ich, wie du schon richtig sagst, die Bremssättel sofort lackieren lassen.
Der Veloster macht da keine Ausnahme und kommt mit Standardbremssätteln aus.
Ich habe meine auch bereits lackiert.
Gibt es einen speziellen Lack für die Lackierung der Bremssättel oder nimmt man da einfach "gewöhnlichen" Acryllack aus der Spraydose?
Geh doch mal auf http://www.foliatec.com da gibts Bremssattellack.
Ich habe die letzten Male immer Hammerite aus der Dose benutzt (silber) und bin damit sehr zufrieden.
Ich habe Hammerite an einem alten Escort ausprobiert, weil ich im Genesis-Forum darüber gelesen habe. Ich muß sagen, ich war echt überrascht, das hat funktioniert! Vielleicht nicht die "Königslösung", aber eine günstige und haltbare Alternative!
Hammerite hört sich nicht schlecht an.
Habt ihr die Bremssättel vorher grundiert (das man sie sauber macht und ggf. anschleift versteht sich von selbst) oder den Hammerite-Lack direkt aufgetragen?
Ich habe die Sättel nur mit der Stahlbürste gereinigt, und dann draufgepinselt, über Nacht trocken lassen und nochmal eine Schicht aufgetragen - fertig!
Ich habe es ähnlich gemacht.
Zuerst mit einer Drahtbürste den groben Schmutz etnfernt, dann nochmal mit Schleifvlies über alle Stellen gegangen, mit Silikonentferner (ggf. Bremsenreiniger) entfettet und dann den Lack aufgetragen.
Die Sättel der Velosterbremse können doch noch gar nicht so dreckig sein. 
Bremsenreiniger drauf, ablüften lassen und 2x mit Hammerit streichen.
Hält ewig!
Da hast Du natürlich recht. 
Mein V hat gerade mal 700 km auf dem Tacho.
Ich mache morgen die 5000 km voll. 
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