Fahrwerk Probleme

  • Hallo zusammen,


    ich bin neu hier und brauche eure Erfahrung.


    Ich habe vor ca. 4 Wochen den "kleinen" Veloster gekauft, also nicht den Premium. Was mir aufgefallen ist, ist dass der Wagen bei fast jeder Unebenheit fast mit dem Heck ausbricht. Ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h hat man das Gefühl nach jedem Gulli oder einer Straßenbahnschiene gegenlenken zu müssen. Auf der Autobahn ist es noch extremer.
    Habt ihr gleiche Erfahrungen gemacht oder hat jemand einen Tipp?
    Danke schon mal im Voraus...:super:

  • Ich bin auch seit gut 2 Wochen stolzer Besitzer eines "kleinen" Veloster mit "großer" Ausstattung (Automatik, Panoramadach usw.) und kann deine Schilderung nicht bestätigen.
    Meiner liegt im Vergleich zu seinen Vorgängern (Renault Vel Satis, Renault Laguna Grandtour (I & II) sehr sportlich auf der Straße.


    Stelle den Veloster am besten schnellstmöglich einer Hyundai-Werkstatt vor. Das kann nicht normal sein.


    Gruß aus Berlin
    René

  • Hallo und vielen Dank für die Antworten,


    ich war mittlerweile bei meinem Händler und habe ihm das Problem geschildert. Der meint, dass der Wagen so wäre. Der Mechaniker meinte, dass er dieses Problem kennt und er es nur vom Veloster kennt...
    Mir helfen diese Äußerungen aber nicht.


    Ich glaube ich gehe damit zum ADAC und lasse den Wagen checken. Was anderes fällt mir nicht ein. Wie gesagt nach einem Gullideckel hat man das Gefühl, dass die hintere Achse einen Bruchteil einer Sekund braucht, bis sie wieder in der Spur ist. So ist das Gefühl...

  • Ich bin schon einige Autos vorher gefahren, direkt davor hatte ich einen Fiat Punto 16V auch mit straffem Fahrwerk. Ich denke mal nicht, dass es nur an mir liegt. Der Meister von Hyundai sagte ja auch, dass er beim Veloster das gleiche Gefühl hat. Man hat wirklich das Gefühl, das er ab und zu ins "schwimmen" kommt und zwar mit dem Heck und das direkt nach einer kleinen Erhöhung. Wenn die auch noch in einer Kurve ist habe ich alles andere als ein gute Gefühl...
    Am liebsten würde ich den Wagen zurückgeben

  • Also, ich weiss, was du meinst. Der Veloster hat eine starre Torsionshinterachse, außerdem ist das Fzg. hinten sehr leicht und deswegen weich gefedert. Das ist aber alles schon komplett richtig von Hyundai gemacht meiner Meinung nach. Ich habe aber dennoch meinen Veloster noch mit Eibach Federn ausgestattet, da sind die hinteren Federn progressiv und also bei leichten Kompressionen reagieren die wie die originalen Federn und erst, wenn sie stärker zusammen gepresst werden, wird die Hinterachse etwas härter. Kann ich dir nur empfehlen.

  • Zitat

    Original von megas
    Hallo und vielen Dank für die Antworten,
    ich war mittlerweile bei meinem Händler und habe ihm das Problem geschildert. Der meint, dass der Wagen so wäre. Der Mechaniker meinte, dass er dieses Problem kennt und er es nur vom Veloster kennt...


    Wahrscheinlich haben die Leute Recht:


    Zitat

    Dazu schränkt die unausgewogene Fahrwerksabstimmung mit zu straffer Federung und zu schwacher Dämpfung Fahrkomfort und Handling des Veloster ein. Einerseits auf stures Untersteuern getrimmt, zappelt er bei Lastwechsel mit dem Heck und alarmiert so das rigide und früh eingreifende ESP.


    Quelle


    Auch wenn ich mir hier keine Freunde mache. Das Auto ist noch nicht richtig fertig.

  • Zitat

    Original von realmasterAuch wenn ich mir hier keine Freunde mache. Das Auto ist noch nicht richtig fertig.


    Ich habe mit dem Fahrwerk und der Fahrwerksabstimmung und auch der Lenkung nicht die geringsten Probleme.
    Und ich fahre jeden Tag etliche kurvige Kilometer durch den Odenwald und habe den Wagen auch schon mal etwas schneller durch die Kurven bewegt.


    Natürlich nicht bis in den Grenzbereich, öffentliche Straßen sind schließlich keine Rennstrecken und irgendwie bin ich auch aus dem Alter raus. :D


    Mir persönlich gefällt die Fahrwerksabstimmung so wie sie ist, die Federung ist straff aber nicht knallhart. Die Lenkung empfinde ich als direkt und präzise. Lastwechselreaktionen habe ich noch keine provoziert, auch dafür sind öffentliche Straßen denkbar ungeeignet.


    Das Fahrwerk ist sicher nicht so perfekt abgestimmt wie z.B. das eines Audi TT (den ich persönlich als sehr gut abgestimmt empfinde), aber für den Preis eines Audi TT kriege ich auch schon fast 2 Veloster.

  • Hast du dir das Video bei 04:50 und 05:20 angeschaut? Die waren noch nicht einmal übermäßig schnell. Bestätigt das was ich hier aus dem Test zitiert habe und erklärt wohl auch die negativen Erfahrungen des TO. Solange du zufrieden bist, ist aber alles gut. Passt schon. :)

  • Zitat

    Original von Tajomaru
    Natürlich nicht bis in den Grenzbereich, öffentliche Straßen sind schließlich keine Rennstrecken und irgendwie bin ich auch aus dem Alter raus. :D


    Ich nicht! Und ich bin fast 52 Jahre alt! :cheesy: Allerdings braucht das Fahrwerk des Velosters wirklich noch etwas Feinabstimmung! Vielleicht kommts ja ab dem Turbo generell ab Werk!?!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zitat

    Original von realmaster
    Hast du dir das Video bei 04:50 und 05:20 angeschaut? Die waren noch nicht einmal übermäßig schnell. Bestätigt das was ich hier aus dem Test zitiert habe und erklärt wohl auch die negativen Erfahrungen des TO.


    Die beiden "Hüpfer" sind unschön.
    Da gibt es nichts zu diskutieren und ich muss mir den Veloster auch nicht auf Biegen und Brechen schön reden.


    Ob sich das mir anderen Federn und/oder Stoßdämpfern kompensieren läßt?
    Da sollte Hyundai auf jeden Fall nachbessern, für die jetzigen Velosterbesitzer ist das aber kein echter Trost (ich gehe nicht davon aus, dass Hyundai eine Nachbesserungsaktion starten wird).


    Zitat

    Solange du zufrieden bist, ist aber alles gut. Passt schon. :)


    Vielleicht war ich bisher auch nur nicht in einer fahrerischen Situation, in der sich diese Eigenwilligkeiten des Fahrwerks bemerkbar gemacht haben.


    Zitat

    Original von J-2 Coupe
    Ich nicht! Und ich bin fast 52 Jahre alt!


    Ich bin älter. ;) Und nach wie vor der Meinung, dass das Austesten eines Fahrzeuges bis in den Grenzbereich hinein nicht auf öffentlichen Straßen erfolgen sollte.


    Zitat

    Allerdings braucht das Fahrwerk des Velosters wirklich noch etwas Feinabstimmung! Vielleicht kommts ja ab dem Turbo generell ab Werk!?!


    Vielleicht. Und vielleicht läßt sich das dann ganz oder teilweise nachrüsten.
    Allerdings sehe ich es andererseits auch kaum ein, bei einem neuen Wagen bereits größere Fahrwerksnachrüstungen vorzunehmen.


    Und die Stoßdämpfer werde ich bei meinen Fahrleistungen die nächsten 5 Jahre vermutlich kaum austauschen müssen.


    Aber bisher komme ich auch so klar.

  • Zitat

    Original von VelosterFan
    Also, ich weiss, was du meinst. Der Veloster hat eine starre Torsionshinterachse, außerdem ist das Fzg. hinten sehr leicht und deswegen weich gefedert. Das ist aber alles schon komplett richtig von Hyundai gemacht meiner Meinung nach. Ich habe aber dennoch meinen Veloster noch mit Eibach Federn ausgestattet, da sind die hinteren Federn progressiv und also bei leichten Kompressionen reagieren die wie die originalen Federn und erst, wenn sie stärker zusammen gepresst werden, wird die Hinterachse etwas härter. Kann ich dir nur empfehlen.


    Welche hast du denn verbaut?


    Zitat

    Original von J-2 Coupe
    ...Allerdings braucht das Fahrwerk des Velosters wirklich noch etwas Feinabstimmung! Vielleicht kommts ja ab dem Turbo generell ab Werk!?!


    In den bisherigen Reviews des Turbos habe ich bisher sowas nicht rauslesen können. Allerdings ist mein Englisch auch wirklich schlecht. :flöt:

  • So... hab nochmal gesucht und folgendes gefunden:


    ...
    das Fahrwerk sowie die Bremsanlage sind für die Mehr-Kraft modifiziert
    ...
    Quelle



    ...
    Neben dem starken Motor bringt der Veloster Turbo noch andere Argumente mit :
    Fahrwerk, Lenkung und Abgasanlage wurden überarbeitet,...
    ...
    Quelle



    ...
    Um die zusätzliche Leistung immer gut kontrollieren zu können und eine immer sichere Straßenlage zu gewährleisten, haben die Ingenieure von Hyundai im Veloster Turbo ein neues Fahrwerk und eine verstärkte Bremsanlage verbaut.
    ...
    Quelle



    Letzte Woche gab es eine ausgedehnte Probefahrt mit dem Veloster(non-Turbo zwangsläufig). Und ich muss sagen, dass die derzeitige Fahrwerksabstimmung für mich ein nogo ist. Ich fühlte mich nicht richtig wohl :nenee:


    Es wäre alles so geil, finde den Wagen super, aber Fahrwerk, Lenkung (vermittelt mir null feeling) und Motorleistung passen für mich nicht.
    Klar, der Veloster hat es schwer gegen meinen Z3 coupe mit M-Fahrwerk :anbet: .
    Aber es liegen 13 Jahre zwischen beiden Autos und da erwarte ich etwas mehr. Der Veloster sollte für mich der Einstieg in die Vernunft (weniger Spritverbrauch, bessere Alltagstauglichkeit etc) werden. Das jetzige Modell schafft es aber nicht mir diesen Weg zu ebnen.

  • na also, geht doch! Habe ich doch schon vermutet, daß das Fahrwerk beim Turbo geändert/verbessert wird. Tut dem Auto bestimmt gut!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zitat

    Original von J-2 Coupe
    na also, geht doch! Habe ich doch schon vermutet, daß das Fahrwerk beim Turbo geändert/verbessert wird. Tut dem Auto bestimmt gut!


    Hallo,


    es bleibt abzuwarten, ob eine Modifizierung des Fahrwerks auch eine Verbesserung desselben mit sich bringt!


    Gruß


    Klaus

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