Hab ich grad nen Denkfehler? Je niedriger die et, desto tiefer ist die Felge im radkasten oder sehe ich das falsch?

Je kleiner die ET, desto weiter kommt die Felge raus!

Eine ET60 wird innen irgendwo anschlagen, verbaut man 20mm Spurplatten kommen die Felgen entsprechend weiter raus, was dann einer ET40 entspricht.

Ich verwechsle das immer.

Ist umgekehrt wie man eigentlich richtig denkt Je geringer die ET desto weiter wandert die Felge aus dem Radkasten. Original Felgen ET49=> Spurplatten. ET35 =>keine Spurplatten nötig

Ich finde das schon richtig! Wenn ich etwas 50mm tief "reinpresse" sitzt es doch tiefer drin (im Radkasten) als wenn ich etwas 35mm tief reinpresse.
Deshalb: Je kleiner die Presstiefe desto weiter schauts raus.....

jacky,

eine sehr logische Erklärung und verständlich

Hallo zusammen,

ich hab mich hier mal angemeldet, weil meine süße ihren Velo mit neuen Felgen für den Sommer upgraden will. Sie hat sich für die hier entschieden: CMS C21 8,0x18 ET35 / 215/40 R18. Hab mir dann mal das Gutachten der Felge besorgt und ein wenig gelesen.... Sind schon ein paar Auflagen!

Jetzt wollte ich euch mal fragen ob jemand Erfahrungen mit dieser Rad/Reifen Kombi hat und ob er die ohne Probleme und Umbauten am Fahrzeug eingetragen bekommen hat??

PS: Wir überlegen im Zuge des Rad/Reifen Upgrades auch gleich noch 25er H&R Federn (vo/hi) einzubauen!!!

Vielen Dank schon Mal für die Antworten!!!

Gruß
Jens

Hallo und Willkommen,

da muss nichts gemacht werden bei dieser Kombination.

Passt einwandfrei ...

Hey, das klingt doch schon mal beruhigend!

Vielen Dank schon mal......

War halt auch das was mich so ein wenig irritiert hat!

Ich weiß aber auch das da in so nem Gutachten immer alles Mögliche drin steht um sich abzusichern. Ich fahre 19" auf nem Passat Kombi mit nem Gewindefahrwerk und da stand auch ne Menge Zeugs drin....und was war....alles ohne Probleme eingtragen!

Hey Leute,

sorry, dass ich den alten Thread nochmal anstoße aber hab ne Fragen zu Felgen aufm Turbo.
Passen 8x19 ET 48 Felgen ohne Arbeiten an der Karosserie? Habe allerdings auch tiefere Eibach Federn drin.
Laut Gutachten muss ja schon bei 8x18 ET 40 der Radkasten erweitert werden...

Danke schonmal für eure Hilfe!

Theoretisch stehen in jedem Gutachten etliche Auflagen drin, die aber größtenteils auch wirklich Müll sind. Sie dienen halt der 100%igen Absicherung der jeweiligen Hersteller. Ich habe jetzt auf 8,5 x 19 ET 40 mit 215/35 gewechselt und die wurden von der DEKRA ohne Veränderungen eingetragen, auch wenn es schon ein wenig knapp war. Aber der sehr nette DEKRA-Mensch meinte nur, dass überall reichlich Platz wäre und normalerweise nichts passieren kann, ausser im vielleicht max. Beladungszustand, was er aber so nicht 100%ig testen kann.

Edit: Bei mir sind ebenfalls H&R Federn verbaut.

Hallo zusammen,

ich komme aus der nähe von Stuttgart und zähle seit nun fast 2 Jahren zu der doch eher seltenen Gattung der Velosterfahrer Natürlich habe ich auch gleich meine erste Frage für das Forum hier und hoffe auf hilfreiche Antworten !

Frage: Ich will auf meinen Veloster (Non Torbo) 225er Reifen auf 18x 8 Zoll ET48 Felgen machen. Im Gutachten ist aber für diese Rad/ Reifenkombination punkt "27H" aufgeführt welcher arbeiten an der Radhausabdeckung im Bereich der Hinterachse verlangt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies notwendig ist, da man mit einer ET 48 nicht all zu weit nach aussen kommt.

Was meint ihr ? Jemand Erfahrungen

Viele Grüße und Danke im vorraus
Velonatic

Velonatic,
ich kann Dir soviel sagen das ich auf meinem Non Turbo 225/45/17 Zoll gefahren habe als Winterreifen und der Wagen war noch tiefergelegt und alles wurde ohne Veränderungen abgenommen und eingetragen, es waren Zubehörfelgen von Platin Wheels. Es muss nicht immer von Vorteil sein wenn die ET48 ist dadurch könnte auch sein das durch die breiteren Reifen die Breite zu sehr nach innen geht. Der TÜV oder Dekra müssten Dir da aber auch Auskunft geben können.

Da die Größe nicht in den Papieren steht im Gegensatz zu Zubehörfelgen könnte es dann aber auch auf eine Einzelabnahme hinauslaufen.

Danke charlyschwarz für deine Info.

Welche ET hatten deine Felgen? Ausserdem habe ich den Felgenhersteller kontaktiert. Er schreibt, dass es nur um die Freigängigkeit zwischen Reifen und Radinnenhaus/ Radhauskante geht. So, dann habe ich mich jetzt mal hingesetzt und habe von deinen Angaben das Maß von Radmittelpunkt zu oberkante Reifen ausgerechnet:
225/45R17 = 31,715 cm

bei meiner gewünschten Kombination wären es bei:
225/35/R18 = 30,735 cm

Differenz wären 0,98 cm, welche bei meiner Kombination mehr Abstand zum Radhaus wären!

Bitte um weitere Beiträge, Hilfestellungen oder Fehlermeldungen an meinen Angaben

Gruß Velonatic

Die 17 Zoll P53 hatten ET48, und die P64 in 17 Zoll die ich jetzt auf dem Turbo als Winterreifen fahre haben ET42. Auch kein Problem mit der Tieferlegung.

Geh doch einfach mal zum Tüv.

Ich war letzte Woche dort und da haben sie mir wirklich sehr gut und vor allem sehr nett weitergeholfen.

Das ist leider nicht überall so, ich habe ne weile gebraucht um mir ein netz von Beziehungen zu Prüfern aufzubauen, mit denen man sachlich reden kann

bei den ersten anläufen war häufig 'geht nicht' oder 'sehr teuer' zu hören, da finde ich tipps aus dem forum von anderen die sachen bereits verbaut und eingetragen haben immer sehr hilfreich

So hab jetzt meine sommerreifen drauf. Leider hat der Kerl der die Pneus montiert hat die frisch lackierte Felge ruiniert. Das heißt nächste Woche wieder hin, Pneu runter und wieder zum Lackierer.

Hübsch! Und den Reifenmontierer würde ich umbringen

Sorry, dass ich den Thread nochmal rauskrame. Hat jemand ne Idee, ob 18 x 8,75 ET 35 Felgen auf den Veloster passen.
Dürfe wohl ziemlich knapp werden...