Hallo,

nachdem ich hier schon einiges gelernt habe, will ich gerne eigene Erkenntnisse zurückgeben.

Nach Tausch des AGR-Ventils hatte ich im Armaturenbrett ein drehzahlabhängiges Surren. Ganz fies und durch das Radio nicht zu übertönen. Als ich kürzlich beim Service war, habe ich den Meister darauf angesprochen. Er hörte es sich an und ich fragte, ob wohl beim Einbau des AGR-Ventils etwas nachgebessert werden müsste.

Der Meister machte die Motorhaube auf, leuchtete kurz hinten an die Spritzwand und sagte, da ist der Übertäter! Hinten an der Spritzwand hängt eine Art Ventil, welches gummigelagert aufgehängt ist. Dieses war nach dem Einabu nicht richtig eingehängt und übertrug die Vibrationen an die Spritzwand und das Armaturenbrett wirkte dann wie ein Lautsprecher.

Fest gemacht, Ruhe ist. Himmlisch!

Hier der Übeltäter: