Zahnriemen und Inspektion

  • Guten Morgen,


    ich habe gestern von einem bekannten einen Tucson erworben und habe dazu einige paar Fragen.
    Die letzte Inspektion war bei 75 tkm und das AGR Ventil ist bereits bei 80tkm getauscht worden.


    Zum Wagen selber:


    - Baujahr: 2005
    - Ps: 113
    - Motor: Diesel
    - km: 96000


    - Wann ist bei dem 2.0 CRDI 113 ps der Zahnriemen fällig?
    - Was ist Inspektionstechnisch jetzt an der Reihe?
    - Welche Preise haben Bremsen komplett, da ich denke das alles erneuert werden muss?
    - Welches Öl sollte verwendet werden?

  • Hey,
    Zahnriemen sind in der Regel nach 7 Jahren oder ca. 90 tkm fällig und diie Ölempfehlung steht bei dir in der Bedienungsanleitung.


    VG Mario

  • hi,


    stimmt nicht ganz, das ist bei benziner richtig aber nicht für die diesel.
    beim diesel muss er alle 120.000km erneuert weden


    wenn du jetz ca 96.000km drauf hast kommt dann die 105.000km ds

  • Also Zahnriemen jetzt bei 120tkm?


    Was heisst 105tkm ds?


    Ist denn sonst noch was fällig, Dieselfilter, Pollenfilter.
    Im Heft steht glaub ich 10w40 ist das ok, oder welches wäre ok?

  • jo genau das sollte es heißen :D
    was alles dazu kommt kann ich dir ausm kopf nich sagen, aber such mal hier in board da is iwo nen wartungsplan.
    alle 30.000km Pollen und Dieselfilter alle 45.000km Luftfilter oder so ähnlich, musst mal suchen sry

  • Da er jetzt 96000 km hat, wären jetzt also Pollenfilter, Dieselfilter und Luftfilter dran, wobei da kommt ein K&N rein :)


    Ölwechsel alle wieviel tkm bei CRDI?


    Und welches Öl?

  • Bin letzt Woche beim Hyundai Händler gewesen und hab mich totgelacht :todlach:


    Die wollten mir erstmal einen Zahnriemen andrehen :teach: :evil:


    Der natürlich erst bei 120tkm drankommt und nicht bei 90 aber egal.


    Dann 590 für die Inspektion mitWechsel von Öl, Hydraulikflüssigkeit-Kupplung, Frostschutz komplett und noch ein paar Sachen.


    Und dann habe ich angedeutet das bis Ostern auch wohl Neue Bremsen fällig wären und zwar komplett.


    Dann waren wir bei 1400 Euro :schläge:


    Naja, ich wusste von vornhereindas ich es nicht da machen würde aber trotzdem schön zu wissen wofür ich mein Geld nicht ausgebe 8)

  • Bei unserem Benziner definitiv bei 90.000 km oder nach 6 Jahren. Habe mich ja da zugegebenermaßen vom AH verarschen lassen. Der hat mir erst was von 120.000 km erzählt. Meiner Frau hat er es anscheinend richtig gesagt...naja :dudu:


    Jedenfalls, da unser lieber Tucson auch seine sechs Jahre hat, aber erst 83.000 km weiß ich nicht ob ich den jetzt wechseln soll oder noch 3-4000 Km warten soll. Was meint ihr?


    Die Hyundai-Werkstatt will natürlich gleich wechseln. Schon klar, wer will nicht 400 Euro verdienen...Aber die Frage ist ob es wirklich so dringend ist?

  • Wenn es laut Serviceheft fällig ist, würde ich es sofort machen lassen. Wozu das Risiko eines Motorschadens eingehen, wenn man wie du ein ansonsten top-gewartetes Fahrzeug hat?

  • Bauchi:


    Erstmal dir und allen anderen Usern hier bei Hyundaiboard ein gutes und gesundes neues Jarh 2012!!!


    Du hast recht und wir werden den auch schnellstmöglich tauschen lassen. Bei unserem alten Toyota ist der Zahnriemen nämlich einmal gerissen. Allerdings war es der von der Werkstatt getauschte und nach erst lächerlichen 60.000 Kilometern :dudu:


    Das war echt schlimm und wir waren froh dass die Werkstatt das Auto noch retten konnte. Glücklicherweise blieb wie durch ein Wunder der Motor verschont.


    Aber mit dem Tucson hoffe ich, dass mit dem neuen Zahnriemen dann nichts mehr passiert und wir dann wieder für 6 Jahre Ruhe haben.

  • So, ich habe mal wieder ein Update beizusteuern.


    Bei unserem Dickerchen wurde jetzt der Zahnriemen sowie der Keilriemen der Klimaanlage getauscht.


    Kostenpunkt tutti: 390 Euro


    Die Betreuung der Hyundai-Werkstatt bei uns vor Ort war sehr gut und freundlich. Kein Anlass zur Klage! Habe auch noch einen Gutschein für eine nahe gelegene Waschstraße bekommen.


    Hab mich jedenfalls gefreut das alles gut gelaufen ist. Bin gestern gleich nochmal ne Runde on Tour um das zu prüfen. Anfangs hat der Kilometerzähler wieder im Akkord nach unten gezählt. Das lag wohl daran dass er lange in der Kälte stand und zum Aufwärmen entsprechend mehr Benzin verbraucht wurde.


    Man muss sich da im Winter schon genau überlegen welche Strecken man fährt. Alles unter 10 Kilometern verbraucht da ordentlich Sprit.

  • der wechselintervall von zahnriemen bei 120000km ist nur eine empfehlungsobergrenze. eine garantie, das der riemen auch wirklich bis zum letzten kilometer hält ist das nicht. zahnriemen reißen auch schon mal nach 5 jahren und 100000km. lieber zu bald wechseln als zu spät!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • J-2 Coupe


    Ja, da hast du sicher recht. Genau darum habe ich unseren ja jetzt auch nach knapp 83000 km wechseln lassen. Da kann man sich dann wenigsten sicher sein innerhalb des Intervalls ordnungsgemäß gewechselt zu haben. Die Kosten aus einem Motorschaden sind ja ungleich höher und mit wesentlich mehr Aufwand verknüpft.

  • @ stuffz

    Zitat

    "Bin letzt Woche beim Hyundai Händler gewesen und hab mich totgelacht. Die wollten mir erstmal einen Zahnriemen andrehen"


    Immerehin ist Deine Dose 7 Jahre alt!!


    Auch wenn Du noch keine 120 tsd Kilometer drauf hast, Du hast das Alter!


    Wenn er reisst wirst Du Dich dann vermutlich auch totlachen....

  • Richtig gemacht, Dilber 1209! Lieber mal etwas zu früh in die Werkstatt, als einen Kilometer zu spät. Mache ich genauso, deshalb wird bei meinem Coupe im moment auch der ZR gewechselt. Zum 2. mal in 8 Jahren und 75000km gesamtfahrleistung. Da hab ich einfach ein besseres Gefühl wenn ich weiß, das alles technisch notweniges mehr als fristgerecht erledigt wurde.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo Leuts,


    es ist soweit, die (für uns) erste Inspektion des Tucson steht ins Haus. Der Hyundai-Vertragspartner veranschlagt dafür rund 550 Euro. Ist der Preis ok? Ich habe bisher noch keine Erfahrungen bei der großen Inspektion des Tucson.


    Im Vergleich zu unserem vorherigen Toyota Corolla klingt es sehr teuer. Da der Wagen aber natürlich größer ist und einen größeren Motor hat könnte es auch ein normaler Wert sein.


    Wie sind eure Erfahrungen?


    Viele Grüße
    Dilber

  • Geschenkt sind 550€ sicher nicht. Wenn allerdings Zündkerzen- Benzinfilter- Getriebeöl mit getauscht werden, geht der Preis voll in Ordnung.
    Mögliherweise besteht auch ein erhöhter Wartungsaufwand bezüglich des Gasumbaus.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Durch die Gasanlage ist der Wartungsaufwand etwas höher ja. Ich bin mal gespannt, was nachher wirklich insgesamt auf micht zukommt, da das ja meist nur Schätzwerte der Werkstatt sind und eben je nach Aufwand der Preis variiert.


    Wäre es sinnvoller die Wartung in einer freien Werkstatt zu machen? Das wärs zwar sicher günstiger, aber "besser"? Vor allem gibt es bei uns keine, die sich speziell auf Hyundai eingerichtet hätte. Da schwimmt bei mir immer ein wenig die Sorge mit, ob die sich wirklich dann mit dem Wagen genau auskennen. Beim Vertragspartner ist dies garantiert, da die ja nur Hyundai in der Wartung haben.


    Der Ruf der Werkstatt vor Ort ist gut. Eigentlich wollte ich es ja bei einem anderen Vertragspartner warten lassen, aber die Dame war ja leider so bemüht, den erst schon schwer vereinbarten Termin dann gleich wieder abzusagen, dass mir ja dann nichts übrig blieb als auszuweichen. Es wundert mich immer wieder, da ich selbst in der Dienstleistung bin, wie sehr mancher bemüht ist, seine Dienstleistung nicht anzubieten, leider... :evil:

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