Extremes Rubbeln beim Anfahren am Berg

    Hi Leute!


    Ich bin neu hier und habe natürlich gleich ein Problem :flöt:


    Unser Tucson 2.0 CRDI BJ. 2007 mit 110000 Km rubbelt seit kurzem extrem wenn man mit viel Drehmoment anfährt. Das heisst entweder bei uns am steilen Berg oder aus dem Stand mit viel Gas.


    Der Freundliche meint es müsste die Antriebswelle und das komplette Differential gewechselt werden für 6000 bis 8000 € 8o


    Ich persönlich habe ja eher das Mittellager der Kardanwelle oder die Hardyscheibe in Verdacht, habe aber leider kein Vergleichsfahrzeug.


    Kennt jemand von euch das Problem oder hat ähnliche "Schwingungen" beim Anfahren?


    Gruß Tom

    Hallo erstmal!


    Anfrage auf Kulanz machen, denn sowas kommt nicht von heute auf morgen!


    Hatte auch mal so ein Problem bei meinem letzten Tucson (CRDI 4WD 113PS), und der :D hat einen Haufen Teile gewechselt (Kupplung samt Schwung und Druckplatte + Drucklager, Antriebswellen li +re + Simmerring -> undicht bei wiedereinbau der AW, Motorhalter, und und und...... ERGO hat alles nichts gebracht.
    Mein Tucson hatte nach wie vor ein Klappern das sich nicht nur akustisch sonder auch mit starken Vibrationen der Fahrgastzelle und mit Leistungseinbruch bemerkbar machte. Etliche Werkstattaufenthalte waren erforderlich und die Garantie lief auch langsam ab. -Das ganze hat bei 46.000KM angefangen bei knapp 2,5 Jahren-


    Daraufhin hab ich dem Werkstattmeister das "Messer" angesetzt und wollte ein schriftstück, dass Sie den Fehler nicht finden und das Problem schon vor ablauf der Garantie bestand! Plus Garantie auf die Gewechselten Teile für 1,5 Jahre!!!!


    Da der Tucson mir eh etwas zu viel :prost: hat, hab ich mir nach 4 Jahren den etwas stärkeren mit 120PS und 6gang zugelegt! Mein Freundlicher kam mir da mit einem guten Preis für den alten entgegen und ich war froh das ich "Ihn" los war, aber sonst Tolles Fahrzeug. :bang:


    Schlussendlich ein halbes Jahr später hab ich erfahren, dass die Schwingungen 30.000KM lang die Motorlager und Getriebelager in mitleidenschaft gezogen haben und die dann gewechselt werden mussten.....



    Bleib hartnäckig, mancheiner versucht dich vielleicht zu vertrösten - wer weiß


    MFG

    ...ich denke ich habe fast das gleiche Problem...hast Du dieses verhalten auch wenn Du das Mittendifferential gesperrt hast?
    Da is es bei mir weg... ?( keiner weiß warum.
    Grruß Holger

    Hallo!


    Danke für die Antworten erst mal.


    Also das mit der Sperre hab ich noch nicht versucht, da das Problem hauptsächlich auftritt wenn ich bei uns von der Kreisstr. auf die Bundesstr. mit erheblicher Steigung abbiege. Und da man dort recht fix Gas geben muss wegen dem fliessenden Verkehr und die Sperre ja glaube ich eh nur bis 40 Km/h funktioniert habe ich dies noch nicht versucht.


    Allerdings habe ich heute Morgen gewendet und bin zweimal die selbe Strecke gefahren einmal mit und einmal ohne TCS und mir kam es so vor als währen die "Schwingungen" fast weg.


    D.h. ich stehe immer noch vor dem selben Problem, daß ich das Gefühl habe es kommt eher von der Kardanwelle oder der Hardyscheibe obwohl ich nicht genau weiss ob sich die Hinterachse beim Beschleunigen am Berg zuschaltet.


    Oder kommt es doch von den Antriebwellen bzw. der Bremse, da das TSC ja meines Wissens nach nur auf die Motorleistung und die Bremsen zugreift und nicht auf die Verteilung.


    O-Ton Hyundai Handbuch "Wenn die Traktionskontrolle einwandfrei funktioniert, ist ein leichte Pulsieren im Fahrzeug zu spüren" ;)


    Nur ist es nicht leicht und die Kontrollleuchte leuchtet ja auch nicht.


    Naja. Ich werde mir weiter den Kopf zerbrechen müssen, da ich nicht die Reparatur vom Freundlichen in Höhe von 8000,- vornehmen möchte.


    Gruß Thomas

    Hallo, probiers doch mal die Sperre, halt nur im Gelände...:-)
    Bin deswegen in die Kiesgrube gefahren und am Strand, wenn ich diese an habe ist es einfach weg...mir wurde mal gesagt das Hyundai Probleme mit der Software hatte deswegen.

    Jo. Werde ich machen.


    Das mit der Traktionskontrolle war wohl auch nur mal kurz so.


    Habe mir allerdings Gestern in die Hand gesägt.


    Da kann das jetzt zwei drei Tage dauern bis ich wieder zum testen komme.


    Gruß Tom

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