Stellmotor ???

  • Hallo zusammen,


    seit ein paar Tagen fällt mir ein kaum wahrnehmbares kurzes Geräusch in meinem Tucson auf. Es surrt sporadisch und dann ganz kurz in unregelmässigen Abständen. Ich meine, das Geräusch kommt aus dem hinteren Bereich, habe es aber noch immer nicht genau lokalisieren können. Weiss hier im Forum jemand, was das sein könnte ?


    Viele Grüße
    Thomas

  • Hallo zusammen,


    @Tikitucson: Ob es ein Fehler ist, oder es so gewollt ist, weiss ich ja gar nicht...
    @ Horsti: Das isses !! Das Geräusch sind der oder die Scheinwerferstellmotoren....allerdings habe ich fast den Eindruck, als wenn in dem Auto eine "automatische Niveau-erkennung" vorhanden wäre, die dann in einem gewissen Stellbereich die Leuchtweite auf gleichem Level hält. Aber den Tip aus dem angefügten Thread (den Regler der LWR mal hin und her zu drehen) probiere ich gleich auch mal aus.


    Besten Dank für Eure Hilfe !
    Thomas


    Edit: Das hier habe ich soeben bei wikipedia gefunden:


    "Heute (2006) übliche Systeme bestehen aus jeweils einem Sensor an der Vorder- und an der Hinterachse, die die Relativbewegung zwischen Fahrwerk und Karosserie messen. Die Signale werden in einem Steuergerät zusammen mit der Fahrzeuggeschwindigkeit genutzt, um daraus die notwendigen Steuersignale für die Stellmotoren in den Scheinwerfern zu berechnen. Dynamische Systeme benötigen dabei aufwendigere Algorithmen und schnellere Steuergeräte sowie leistungsfähige Stellmotore, in der Regel Schrittmotoren."


    So wie es hier beschrieben ist, so verhält sich mein Tucci. Mir drängt sich der Eindruck auf, als sei das Auto serienmäßig so ausgerüstet, nur niemand weiß es....

  • Sooo,


    den Regler der LWR habe ich ein paar Mal hin und her gedreht, sodaß die Leuchtweitenregelung ihre Arbeit aufnahm.
    Und seitdem macht der Tucci keine "automatische Niveauregelung" mehr. Also scheint es zu stimmen, wie es in dem anderen Thread geschrieben wurde.


    Vielen Dank euch allen !
    Thomas

  • Ich griff zur Selbsthilfe (beim i10): Den Deckel vom Versicherungskasten links unter dem Lenkrad abheben. Danach kann man gut mit der Hand reinlangen und den angeklipsten Leuchtweitenregler-Schalter abklipsen. Anschließend noch den Stecker vom Schalter abziehen. Man sieht sofort, dass jede Menge Fett im Schalter drin ist. Der Schalter ist nur zusammengesteckt. Auseinander ziehen. Nun kann man die Schleifkontakte mit einem Fettlösemittel wie Benzin, Aceton etc und einem Wattestäbchen reinigen. Danach summt die Regelung nicht mehr. Inzwischen sind es schon 4 Wochen, dass alles funktioniert. Zuvor war ich 2 Mal in der Werkstatt auf Garantieleistung, ohne dass das Problem gelöst wurde.

  • Interessant,


    denn das Surren ist bei meinem Tuc immer noch und immer mal wieder festzustellen. Ich war erst letztens mit der Kiste beim TÜV, zum Glück haben die nix davon gemerkt ;-)
    Evtl. schau ich auch mal nach der LWR, ich hoffe nur, das die Elektronik davon auch so gut erreichbar ist, wie im I10 !
    Oder weiß das hier im Forum jemand, wie man an die Platine rankommt ?


    Gruß,
    Thomas

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