Hallo und willkommen,
Lass erstmal den Fehler auslesen.
Moin und herzlichst Willkommen!
Wenn die MKL an ist, würde aber mal sowas von zeitig zur Hyundai-Werkstatt "düsen"!!
Ein gern genommener Fehler bei CRDI's.
Ich pflichte Ceed bei, lass erst mal nachsehen was der Fehlerspeicher spricht. Zur Not löschen lassen und weiterfahren und erneut vorstellig werden, sobald das Problem wieder auftritt. Es kann nämlich sein, dass durch mehrere aufgelaufene Fehler die Ursache nicht zweifelsfrei bestimmt werden kann.
In dem Alter sind oft die Ladeluftschläuche porös oder die Kühler undicht, was zu geringem Ladedruck führt. Auch Sensoren können da mal ihr Leben aushauchen und Störungen verursachen.
So dahingehend alles okay ist, du dich als normaler bis eher defensiver Fahrer bezeichnen solltest, noch dazu selten bis gar nicht Langstrecke und oder Vollgas fährst, kann der Motor verkokt und/oder der Abgasstrang dicht sein. Das endet seitens der Werkstatt nicht selten in einer fulminanten Teiletauschorgie. Keine Angst, meist ist es nur eine Kleinigkeit, aber lass dir keinen Bären aufbinden, so der Händler gleich mit Turboschaden, o.ä. ums Eck kommt.
Ehe es teuer wird generell immer nochmal eine Nacht drüber schlafen und nachfragen ob das wirklich sein kann, wie es seitens der Werkstatt geschildert wurde.
Putzig Putzig,
heute morgen nach dem Start blieb die Motorkontrollleute aus und auch während der Fahrt ging sie nicht an.... 
Ist mir bei meinem 2014er IX auch schon einmal passiert, danach jedoch nie wieder.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass er sich seinerzeit beim Freibrennen des Partikelfilters "verschluckt" hat.
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