schlechter grip bei Nässe

    War gestern zum ersten Mal mit meinem Tucson bei leichtem Regen unterwegs und bin beim Anfahren auf nasser Straße wegen durchdrehender Vorderräder kaum vom Fleck gekommen.


    Reifen sind die Originalen 215er, gerade mal 3000km gelaufen. Reifendruck hab ich statt der empfohlenen 2,1 auf 2,2 bar erhöht, aber daran alleine kanns doch nicht liegen, oder?
    In den Kurven auf Autobahnauffahrten hab ich trotz mäßiger Geschwindigkeit auch schon ein leichtes Rutschen vorne gemerkt.8o


    Mich würden mal die Erfahrungen anderer Tucson Fahrer interessieren und ob das mit 235er oder 245er Bereifung besser wird?

    Hey, es gibt zwei Gründe dafür. Schlechte Reifeneigenschaften bei Nässe. Je nach Reifenmodell kann das besser oder sogar schlechter werden. Zweites Problem ist die Übersetzung des Tucsons in den ersten beiden Gängen.


    Bei meinem drehen die Räder auch durch, egal ob originale Winterräder oder 20" Sommerräder mit 245/35ern drauf.


    Sachte Gas geben und bei neuen Reifen mal nach Tests im Internet suchen.


    VG Mario

    Danke für die Antwort, so was hatte ich mir schon gedacht.
    Obwohl mich das mit deinen 245/35ern schon ziemlich überrascht.

    Auch auf die Gefahr hin, dass ich hier jetzt eine ganz dumme Antwort gebe:


    Je breiter der Reifen, desto rutschiger wirds auf glatter Fahrbahn (Regen, Schnee).


    Denn bei diesen Verhältnissen kommt es verstärkt auf den Druck je Quadratzentimeter an. Und da die Auflagefläche bei schmaleren Reifen kleiner ist, hast auch mehr Gewicht drauf und kannst mehr Kraft auf die Straße bringen.


    Allerdings können Reifenhersteller durch die Gestaltung des Profils Einfluss auf die Auflagefläche nehmen, d.h. ein 245er muss nicht automatisch mehr Kontakt haben als ein 215er. Der Grip dürfte inzwischen viel stärker von der Qualität des jeweiligen Reifenfabrikats abhängen als von der Breite (Sondergrößen mal ausgenommen)


    Mein 2WD bleibt mit 215er Reifen bei Regen auch gern an der Ampel stehen. Mit ein bisschen Übung kann man das bei recht niedriger Drehzahl sehr schön provozieren. Ist schon lustig, wenn die Autofahrer neben einem ganz normal losfahren und sich wundern, warum gerade der Typ im Tucson neben ihnen die Stelle mit dem Glatteis bekommen hat...


    Next

    Hatte das Anfahrproblem bei dem Kombi, den ich vor dem Tucson gefahren bin, auch. In der Werkstatt hat man mir dann geraten, entweder den Reifendruck um 0.2 bis 0.4 bar abzusenken oder eben etwas breitere Reifen zu kaufen. Ging dabei nur um den Grip bei nasser Fahrbahn!


    Dass auf geschlossener Schneedecke Sommer-Breitreifen etwas sagen wir mal problematisch sind, ist ja klar. Aber dass das genauso für das Fahrverhalten bei Nässe gilt, war mir neu.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden