gelegentliches, unregelmäßiges Ruckeln - Ursache unklar

  • Hallo zusammen,


    unser Tucson ruckelt gelegentlich, aber eben nicht immer. Es beginnt meist ab 70 kmh ganz leicht und wird danach richtig stark, so dass das gesamte Auto bebt. Das einzige was hilft ist stehen bleiben und den Motor neu starten.


    Es handelt sich um einen Tucson JM, BJ 2009.


    Beim ersten Besuch in der Hyundai-Werkstatt sind wir mit dem KFZler eine Runde gefahren und das Ruckeln hat sich auch in seiner schönsten Form gezeigt. Das Auto blieb für 48h in der Werktstatt, was eindeutiges wurde aber nicht gefunden, sondern nur ein Verdacht auf Getriebeschaden gestellt.
    Also ab in die nächste Werkstatt. Nach endlosem rumfahren haben wir es aufgegeben, das Ruckeln hat sich einfach nicht gezeigt. Nur eine leichte "Grundvibration" war vorhanden. Das Auto blieb wieder dort, alles wurde durchgecheckt (und nichts gefunden) und daher auch hier der Verdacht mit dem Getriebe (weil eben alles andere "ausgeschlossen" wurde).
    Nun haben wir das Auto in eine 3. Werkstatt gebracht, weil uns unklar ist, warum das Ruckeln nicht immer da ist, wenn es sich denn um einen Getriebeschaden handelt... Teilweise fährt man tagelang ohne Probleme.
    Jedenfalls hat der (sehr erfahrene) Werkstattmeister hier beinahe ein Schleudertrauma erhalten, als das Auto begonnen hat zu ruckeln.... O-Ton: "Sowas hab ich noch nie erlebt. Keine Ahnung was das sein kann. Aber ich denke nicht, dass es am Getriebe liegt." Er sieht nur eine Möglichkeit darin, dass Auto zu zerlegen um den Fehler zu finden, aber das ist ja quatsch... die Kosten sind ja endlos.



    Mit diesem Dilemma wende ich mich nun an euch. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Oder idealerweise eine Ursache bzw. Lösung für das Problem gefunden? Bin für jeden konstruktiven Rat wirklich endlos dankbar!

  • Hallo


    Ein Getriebe welches nur sporadisch blockiert hatte ich schon einmal (Autobianchi A112).
    Reste eines gewechselten Tripodlagers der Antriebswelle waren im Getriebe verblieben.
    Die Trümmer des Nadellagers wurden,vorzugsweise bei schneller Bergabfahrt, im Differential hochgespült und mit Krachen und Blockieren von den Stirnrädern zermahlen.
    Mehrmaliger Getriebeölwechsel förderte die Artefakte heraus.
    Der Tucson hat solche Tripodgelenke nicht, aber andere Nadellager.
    In Deinem Falle würde ich einen Getriebeölwechsel, zum untersuchen des Öls, vorschlagen.
    Schon der Magnet an der Ablassschraube könnte einen Hinweis auf Trümmer und Verschleiss gebe.
    Ich durfte mal die Reste einer gebrochenen Schaltgabel aus dem 5 Gang Getriebe eines Tucson 2L Benziners zusammensuchen, das Öl zeigte metallische Rückstände.
    So muss man nicht auf Verdacht das Getriebe zerlegen, eine Fehlerursache wäre abgehakt und man kann sich auf andere Ursachen konzentrieren.


    Gruss Bernd

  • Hatte dieses "Ruckeln" bei fast jedem "Gasgeben" auch.
    Kerzen (fast noch gut) und Zündkabel (waren mit Isolierband umwickelt) getauscht. Scheint jetzt "Ruckfrei" zu laufen, zumindest lässt er sich jetzt untertouriger fahren.

    Kurven sind die erotischte Verbindung zweier Punkte!
    Gruß aus der Grafschaft

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