Kein Blinksignal mehr beim Abschließen mit der FFB

    Mein Tucson blinkt nicht mehr, wenn ich ihn mit der FFB abschließe. Beim Aufschließen hingegen ist alles in Ordnung (2 x blinken).
    Woran kann das liegen, wo kann man bei der Fehlersuche ansetzen?

    Ja, werd ich machen, aber wir haben ja hier einige Experten, die vielleicht schon mal einen Tipp parat haben.


    Nachtrag: In letzter Zeit klemmte öfter mal der Türkontakt an der Fahrertür, so dass beim Öffnen die Innenbeleuchtung ausblieb. War zwar heute ok, aber vielleicht hängt das ja damit zusammen.

    Hab ich gemacht. Leider ohne Erfolg. Ich vermute, es liegt an der Heckklappe. Der Kontaktschalter dort funktioniert offenbar, da die Kofferaumbeleuchtung immer angeht. Da scheint aber trotzdem ein Wackelkontakt zu sein, denn nachdem ich die Heckklappe 1-2 mal etwas kräftiger geschlossen habe, ging der Blinker wieder beim Anschließen mit der FB. Hoffentlich kein Kabelbruch im Kabelbaum. Muss morgen mal bei Tageslicht schauen, an welchen Stellen man da evtl. noch mit Schmieröl rangehen kann.

    Ich hatte das beim QP Beifahrerseite, der Türkontakt brauchte Elektronikreiniger, spontane Alarmanlagentests während ich meinen Sohn auf der Rückbank anschnallte waren recht nervig.
    Einmal den Schalter geflutet, geht wieder.

    Hab festgestellt, dass die Heckklappe über die ZV und auch über die FFB überhaupt nicht mehr abgeriegelt wird. 8o
    Meine google-Recherchen haben ergeben, dass möglicherweise ein defekter Stellmotor dafür verantwortlich ist. Ich höre auch am Kofferraum kein "Klacken" wie bei den anderen Türen. Weiß jemand, wo dieser Motor sitzt und ob man den mit etwas handwerklichem Geschick selber austauschen kann?

    Hi.
    Der Stellmotor sitzt in der Heckklappe.Verkleidung abnehmen,dann fällt der schon ins Auge.
    Es kann auch ein Kabelbruch in der Durchführung zur Karrosserie (Knickstelle/Gummitülle) sein.


    Gruß Bernd

    Das graue Kabel im Kabelbaum der Heckklappe war durchgetrennt. Ließ sich somit günstig und vor allem schnell reparieren. :D

    Das war von Anfang an kein Thema. Der KFZ-Meister hat erst die Sicherungen geprüft und dann den Stecker vom Stellmotor durchgemessen und dabei festgestellt, dass eine der 4 Adern tot war. Ne halbe Stunde später bin ich hochzufrieden vom Hof der Werkstatt gefahren. :)


    Das Problem beim alten Tucson ist halt, dass man die Heckklappe nicht manuell verriegeln kann. Wenn da also die ZV ausfällt, kann man das Auto nicht mehr abschließen. Da kann man sich glücklich schätzen, wenn einem in der Werkstatt sofort geholfen wird.

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