Hintere rechte Bremse beim 2010er Tucson quietscht, schleift.

  • 2010er Tucson 2.0 Benziner 2 WD mit erst 47.000km. Quietschen schleifen ist beim fahren hörbar, Geräusch verändert sich etwas, wenn man auf die Bremse tritt, bzw. verschwindet sogar kurzzeitig. Es sieht wohl so aus, dass der Bremsbelag ständig etwas an der Scheibe anliegt.
    Was kann aber der Grund dafür sein und wie kreist man den Fehler bei diesem Modell genau ein? Kann der Bremskolben fest sein, liegt es an den Führungsstiften oder an den Führungen der Bremsbeläge direkt, können es noch andere Punkte sein?


    Ich frage deshalb, weil der Tucson vor ca. 15 Monaten hinten schon neue Beläge und Scheiben bekommen hat, auch damals trat dieses Quietschen auf, aber die Werkstatt hat sich alles genau angeguckt, gereinigt, gefettet und es sind dort auch die ganze Zeit keine Probleme aufgetreten.


    Gibt es für den Tucson unterschiedliche Bremssättel für hinten rechts oder kann jemand da etwas über die originale Ersatzteil Nummer sagen? Ich kann mich erinnern, dass es bei den Belägen diverse Varianten gab und es damals gar nicht so einfach war die richtigen zu bekommen, wir hatten mind. 2 x nicht passende Beläge am Start. Das sollte beim Bremssattel ja nicht unbedingt passieren, wenn dieser denn komplett getauscht werden müsste.


    Der Bremskolben ist in jedem Fall gangbar, also niemals komplett fest, aber evtl. ist er ja doch schwergängiger oder es hat sich eine Kante o.ä. gebildet.

    Evtl. hat ja jemand Erfahrungswerte woran es beim Tucson meistens liegt, wenn die Bremsscheibe hinten nicht mehr komplett freiläuft und man kann sich das dann noch mal ganz genau angucken, bzw. nur die Führungsstifte tauschen, Sattel reinigen usw.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Ich kenne es von anderen Modellen.


    Oftmals wird gesagt, es läge an den Führungsstiften und den Führungen der Bremsbeläge. Behandelt man diese scheint es auch oft die Ursache des Problems gewesen zu sein. In vielen Fällen ist es aber die Dichtung des Bremsszylinders, es setzt sich Dreck ab und behindert den Bremskolben, mitunter führt dies auch zu einer Korrosion direkt in der Lauffläche des Zylinders. Da reichen kleine Ecken, dass die Bremse dann nicht mehr richtig löst.


    Leider sieht man die Korrosion erst, wenn man mal den Zylinder aus dem Bremssattel raus genommen hat.


    Wenn man beim regelmäßigen Radwechsel (Sommer/Winter) auch mal die Lagerung/Dichtung mit Kompressor durchpustet, treten Bremsprobleme wesentlich seltener auf.

  • Hallo Sascha


    Ab 2008 gab es andere Ersatzteilnummern für die hinteren Bremspads O.E.Nr. 58302-2EA31.
    http://www.teilehaber.de/itm/b…src63403.html#description
    Bremssattel rechts ist O.E.Nr. 58311-2EA11.
    Man muß keinen kompletten Bremssattel kaufen,es gibt Kolben,Führungsbolzen,Dichtsatz,Kleinkram einzeln bei Hyundai.
    http://epc.japancars.ru/hyunda…HxwYWdlNTA9PTU4NTgzMTI%3D
    Es kann nicht sein, daß der Kunde die Unfähigkeit der Werkstatt mit teurem Kompletttausch ausbaden soll.
    Allein schon die mehrfache Fehlbestellung der Bremspads ist ein Armutszeugnis.


    Es ist doch ganz einfach das schwergängige Teil zu identifizieren.
    Rad ab,beide Hände oben und unten an den Bremssattel legen,mit den Handballen am Bremsträger/Rahmen und kräftig zusammen drücken.
    Jetzt sollte der Bremszylinder schon eingefahren sein und die Bremspads sollten locker mit den Fingern zu entnehmen sein.
    Wenn die Pads nicht leicht in den Führungen gleiten ist hier Nacharbeit nötig.
    Es bildet sich Rost zwischen Gleitblechen und der Führungsnut,der muß entfernt werden bis die Bremspads wieder gut gleiten.
    Hier kommt ein Schaber oder Schlüsselfeile zum Einsatz.Die Belagträger einfach auf Maß zu Schleifen geht auch,aber zweite Wahl.
    Sollte schon das Zusammendrücken nicht funktionieren,ist der Bremssattel zu demontieren und die Führunsbolzen zu kontrollieren.
    Sind diese O.K. muß man an den Bremskolben ran,da wird es schon aufwendiger.

    Gruß Bernd

  • Hallo Sascha


    O.K. die ist doch für hinten,rechts wie angeboten.
    Die haben aber Vergleichsnummern für links und rechts angegebenund und die passen für Tucson bis Ende 2007 und Kia Sportage bis 2010.
    Ist nur der Sattel ohne den Bremsträger/rahmen wo die Führungsbolzen/Stifte drin laufen.
    Es kann natürlich sein daß die Änderungen ab 2008 nicht den reinen Bremssattel betreffen und dieses Teil wirklich passt.
    Ich kann das aber nicht bestätigen.


    Den richtige kompletten Satz gibt es neu für 77,- €,ohne Gebühren z.B.hier.
    http://www.fourgreen.com/store…-RIGHT-SIDE-p-583112EA11#
    Dürfte bis zur Haustür ca. 120,- € kosten.


    Gruß Bernd

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