Gelbe Motor Kontrollleuchte

    Es brennt seit heute die gelbe Motor Kontrollleuchte bei meinem Tuc. Leistung ist auch weg. Hatte dass das letzte Mal vor 8 Jahren. Damals war es der DPF. Nehme an, dass es jetzt wieder der DPF ist. Er wurde seinerzeit in der Werkstatt künstlich regeneriert. Da der Wagen im letzten Jahr lange gestanden hat in der Werkstatt und dort sicher häufig im Leerlauf lief, vermute ich wieder dass er dicht ist.


    Kann man den selbst irgendwie durch ein entsprechendes Fahrlehrer freibrennen?

    Nein, nicht wenn schon die MKL leuchtet. Das muss erst in der Werkstatt geklärt werden, es könnte auch andere Gründe haben!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Jo habe recherchiert, die angezeigten Fehlercodes weisen auf den Abgassensor und auf das AGR Ventil hin. Nehme aber an, dass eine ist ein Folgefehler vom anderen Fehler. Hat hier jemand zufällig ein Werkstatthandbuch in digitaler Form vom Tucson?


    Gruß Olli

    Hallo Olli


    Schade, die bewährten Links zu den englischen Werksanleitungen funktionieren nicht mehr. Wenn die vielleicht wieder aktiv werden, werde ich das weitergeben. Sonst nenne doch mal die Fehlercodes, vielleicht fällt mir was dazu ein.


    Gruß Bernd

    0401 und 0031
    Einer weist auf AGR hin, der andere auf den Abgas Sensor. Möglicherweise ist der eine das Resultat des anderen. Habe jetzt beide gelöscht mit Torque. Tritt bisher nicht wieder auf. Werde mal AGR am WE reinigen. Echt Mist, dass die Werkstatt-Handbücher so teuer sind. Bin zwar selbst Maschinenbau Ingenieur, aber ohne Unterlagen ist das ne frickelige Sache.

    Hallo
    DTC 0401 wird ausgeben bei nicht ausreichender Leistung des Abgasrückführungsventils.
    Da wird der Dutycycle des Magnetventils mit der Änderung des Durchflusswertes des Luftmassenmessers verglichen und daraus auf die Funktion des Abgasrückführungssystems geschlossen.
    Wenn die erwarteten Werte für 6 sek. nicht erreicht werden,wird DTC 0401 gesetzt.
    Es besteht die Chance das der Fehler, nach löschen,nicht wieder auftritt.Schlechter Kontakt der Kabelverbindungen oder Wasser im Luftmassenmesser können schon Ursache sein.
    Ich denk hier an die letzten Starkregenereignisse.Hast Du mal U-Boot gespielt mit dem Tucson?
    Info zum DTC 0031 habe ich noch nicht gefunden.
    Nachtrag:DTC P0031 ist Heizung der Lambdasonde, zu gering.


    Gruß Bernd

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