Warnleuchten Bremse Batterie

  • Bei unserem Tucson 2008 leuchten seit gestern diese beiden Warnleuchten. Ansonsten fährt er normal und springt auch super an.
    Ich dachte ich frage mal ob ihr wisst was dies zu bedeuten hat bevor ich zum freundlichen fahre muss.

  • Hi
    Die Bremskontrolleuchte zeigt an,Handbremse angezogen,zu wenig Bremsflüssigkeit und Unterdruck für Bremskraftverstärker zu gering.
    Ich würde erst mal nach der Bremsflüssigkeit sehen.Nachfüllen oder wenn nichts fehlt den Schwimmer der Bremsflüssigkeitskontrolle mal antippen,der klemmt manchmal.
    Das Batteriesymbol ist die Ladekontrollleuchte.Da solltest Du mit dem Multitester,an der Batterie, die Ladespnnung messen.Bei Leerlauf sollten da 13,8 V-14,7 V anliegen.
    Melde Dich dann Wieder.


    Gruß Bernd

  • Hallo Bernd,
    danke für deine Rückmeldung.
    Bremsflüssigkeit ist genug drauf und Bremsen tut er wirklich gut.
    Batterie habe ich die Spannung gemessen, die ist bei 12,5v.
    Das Multimeter zeigt, bei laufendem Motor 11.8v.
    scheint wohl so, als ob die Lichtmaschine defekt ist, oder?

  • Hi
    Genau,im Lichtmaschinenstromkreis,Regler oder Lima selber, ist ein Defekt.
    Du könntest,an der Lima, noch die Spannung an Anschluß "S",(Batteriespannung) und "L" (zur Ladekontrollleuchte) und das dicke Kabel zur Batterie und falls vorhanden Massekabel,überprüfen.
    Sicherung gibt es eine 120 A ,am Kabel von Batterie zur Lima.
    Direkt zum Autoelektriker wäre auch nicht falsch,der kann den Defekt bestätigen und günstige Ersazteile beschaffen.
    Die Bremskontrolleuchte dürfte aus Solidarität mit leuchten,sind gemeinsam verkabelt in der Armatur.


    Gruß Bernd

  • Hallo Bernd,
    könntest du mir bitte noch kurz erklären wie ich die Spannung an Anschluß "S",(Batteriespannung) und "L" (zur Ladekontrollleuchte) überprüfen soll?
    Eine Sicherung ist mir jetzt nicht aufgefallen, aber das werde ich nacher mal überprüfen.
    PS: Das die Bremskontrolleuchte in schweren Zeiten der Batterieleuchte treu zur Seite steht finde ich :super:

  • Hi
    Die Anschlüsse "L oder D+" und "S",sind am hinteren Ende der Lima, oft in einem ovalen Stecker, zu finden und leicht zu identifizieren.
    Das ander Kabel, "Batterie +", ist bedeutend dicker.
    Auf "S" ist auch bei Motor "OFF",+ Batteriespannung zu messen.
    Am "L" Kontakt hingegen,kann man keine Spannung messen.
    Bei Zündung "ON" sollte hier, Kabelseitig, der Strom der Ladekontrollleuchte zu messen sein,b.z.w. eine geringe Spannung.
    Massekontakt sollte hier keiner sein.
    Sie Sicherung vom Batterie + Kabel kann auch direkt am Batteriepol sein.
    Wenn hier alles O.K. ist liegt der Schaden wohl in der Lima.


    Gruß Bernd

  • Hallo,


    habe das gleiche Problem, allerdings bei Minusgraden, nach neuerlichen Start ist alles in Ordnung, Lichtmaschine wurde vor 2 Jahren neu gemacht, Kia Sportage CRDi Bj 2007,


    Würde mich Interessieren, wie es weiter gegangen ist?

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