Knartschen beim starken Einlenken und Losfahren

  • Hallo zusammen,


    ich fahre seit ca. einem Jahr einen Hyundai Tucson, FIFA World Cup Edition, der mich bislang leider bereits sehr viel Geld gekostet hat :-(


    Wenige Monate nachdem ich ihn gekauft habe fing es an, dass die Lenkung (?) geknartscht hat. Das Knartschen kommt immer dann, wenn ich z. B. vom Parkstreifen losfahren möchte, komplett links einlenke und dann losrolle. Oder wenn ich halt stark wenden muss. Nachdem ich hiermit dann in eine Werkstatt gefahren bin, wurde dort nur festgestellt, dass die Querlenkergummis erneuert werden müssten. Dies wurde dann auch getan, das Geräusch blieb jedoch. :S Ich habe das Problem dann erstmal hinten angestellt, da ich mir dachte, dass das Fahrzeug ja "durchgecheckt" wurde und es vllt. einfach nur Materiel ist, was knartscht. :flöt:


    Irgendwann ließ es mir dann aber doch keine Ruhe, und dieses Jahr beim Räderwechsel sollte nochmal nachgeschaut werden. Hier wurde dann festgestellt, dass das Lenkgetriebe undicht ist 8o


    Nunja, also blieb mir jetzt ja leider nichts anderes übrig, als das Lenkgetrieb tauschen zu lassen. Ich war voller Hoffnung, dass danach die Geräusche weg sind. Im Zuge des Lenkgetriebewechsels wurden dann auch die Bremsen hinten ausgetauscht. Tja, und wer hätte es gedacht? Das Knartschen war hinterher immer noch da!!! Ich werde bekloppt... X( Als ich das dem Werkstattmenschen sagte, meinte dieser nur "Hmm, dann müssen wir vielleicht noch die Domlager auswechseln"... Na super, aber ich kann doch nun nicht auf Verdacht einfach alles wechseln lassen, was es dann schlussendlich doch nicht ist. Ich habe in dem einen Jahr nun schon knapp 2.000,00 € in das Auto reinstecken müssen ...


    Hat einer von euch die Probleme schonmal gehabt? Mir ist übrigens aufgefallen, dass das Geräusch nur kommt, wenn das Auto kalt ist. Wenn das Auto warm ist, kann ich rumkurven wie ich möchte und man hört nichts. Gestern Morgen, als wir um 8 Uhr schon 29 Grad hatten, kam das Geräusch beim Losfahren auch nicht. Heute, bei 24 Grad Außentemperatur, war es wieder zu hören. Dadurch, dass das Geräusch auch nur im kalten Zustand auftritt, weiß ich nicht, wie ich das einer Werkstatt so richtig vorführen soll ?(


    Viele Grüße


    Jenny

  • Am besten einen kühleren Tag abwarten, und das Auto am Vortag in die Werkstatt bringen - dann kann sich am nächsten Tag der Meister selber vom Geräusch "überzeugen". Das hilft vielleicht bei der Fehlerdiagnose!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo


    Das macht mein Tucson auch, wenns Kalt ist Quietsch und Knart etwas


    Querlenker Gummis und Domlager wurden getauscht ohne Erfolg. Werkstatt Meister meinte nun das es die Stabilager sein könnten, die sind auch aus Gummi, mal sehen was ich mache


    Bei warmen Wetter oder bei Regen hört man nichts


    Gruß Wody

  • Hallo
    Ich fahre seit einem halben Jahr den I30 - FIFA und habe das knartschen auch festgestellt.
    (Und Klima kaputt/ unangenehme Grüche)


    Werkstatt-Termin steht an.


    Gibt's bei dir schon was neues?
    LG Buzi

  • Mosche
    Ich werfe mal die Antriebswellen in den Raum ,da es ja beim einlenken und losfahren ist ,ist aber nur mal so eine Überlegung ??

  • Würde auch auf die Antriebswellen tippen. Mal schauen ob die Manschetten noch ok sind und Lager gut gefettet sind. Eventuell sind die ausgeschlagen. Wieviel hat dein Tuc runter?
    Unangenehme Gerüchte einer Klimaanlage sind kein defekt sondern weisen auf Ablagerungen hin. Der Geruch verschwindet nach einiger Zeit im Betrieb und kommt meist beim nächsten Nutzen der Klimaanlage wieder. Da hilft eigentlich nur eine Reinigung des Belüftungsanteil der Klimaanlage....

  • War in der Werstatt. Nichts festgestellt. Irgendwelche Muttern wurden nachgezogen. Beim nächsten ausparken- das Knacken ist wieder da.
    Nun, da die Klima mit dem neuen Kühlmittel gefüllt ist, muss ich eh nochmal in die Werkstatt. Werde es anmerken.
    Hinzu kommt die Qualität der Freisprechanlage. Scheint einseitig telefonieren. Ich höre gut ....
    Unangenehme Gerüche: Der Wagen ist gerade mal ein halbes Jahr alt. :?: :!:
    Eigentlich hatte ich mich ein neues Auto gekauft um nicht mehr zur Werkstatt zu müssen. :nenee:

  • Die Gerüche können entstehen, wenn die Klimaanlage über längere Zeit nicht benutzt wird. Deswegen die Klimaanlage auch alle paar Monate kurz laufen lassen.

  • Nochmal zum Startbeitrag, an meinem Audi hatte ich nach dem Zahnriemenwechsel auch ein Geräusch beim Lenken im kalten Zustand. Da die Front abgenommen wurde hatte man auch die Servoflüssigkeit rausgelassen, irgendwo war aber beim auffüllen noch eine Luftblase die dann entwichen ist, und im Kalten beim Lenken war dann zuwenig Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter. Deshalb zog die Lenkung etwas Luft und machte Geräusche, wenn er warm war hatte sich die Flüssigkeit etwas ausgedehnt und es blieb ruhig.
    Weiß aber nicht ob dein Tucson eine elektrische oder eine hydraulische Lenkung hat, bei einer elektrischen kann es dann nicht sein mit der Flüssigkeit.
    Aber vieleicht hilfts.

  • Hallo und guten Abend,


    Mein Tucson macht mir große Sorgen.

    Seit einiger Zeit hat er das Problem, dass wenn ich voll einschlage und dabei anfahre er knackt. Mehrmals hintereinander. Beim Lenkvorgang selbst knackt es nicht. Ich war in der Werkstatt und die meinen das käme vom Lenkgetriebe, aber ich bin da skeptisch. Beim letzten TÜV hieß es dass die Spurstangenköpfe verschlissen seien aber das noch ok ist für den TÜV.

    Außerdem sind die Vorderreifen innen und außen stark abgenutzt obwohl der Reifendruck immer ok war. Beim Fahren um Kurven quietschen die Reifen schon bei normaler Kurvenfahrt.

    Was könnte das Problem sein? Ich trau der Aussage nicht, dass das Lenkgetriebe defekt ist.


    Danke im Voraus


    /edit Ceed: in bestehendes Thema verschoben



    Die Werkstatt schrieb noch als Mängel

    Manschette VL defekt.


    Egal ob warm oder kalt die Probleme treten immer auf.

  • Knacken bei voll eingeschlagenem Lenkrad und langsamen Kreisfahren kann auch von den Antriebswellen kommen.

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  • Hallo zusammen.

    Die Werkstatt schrieb noch als Mängel

    Manschette VL defekt.

    Ich möchte "Manschette VL defekt" mal als Antriebswellenmanschette gerissen verstehen. Hier ist jetzt Fett ausgetreten und Dreck/Wasser hat das Gelenk geschädigt. Kein Wunder, wenn das beim Anfahren knackt. Wenn man es kann, geht selber machen, aber wer so fragt, geht besser zur Werkstatt. Die Teile kosten unter 100,- €.


    Man kann nur das äußere Gelenk oder die ganze Welle tauschen. Die Spur sollte auch mal vermessen werden, wegen den einseitig abgefahrenen Reifen.


    Gruss Bernd

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