Kupplung

  • Dann soll er mal eine Werkstatt-Meinung einholen, soetwas beruhigt ältere Herren oft ungemein... :flöt:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Nicht bei meinem Vater, er ist gelernter KFZler und war es eigentlich immer gewohnt, alles selbst zu machen, er ist nicht unbedingt der Typ, der einer Werkstatt so zwingend über den Weg traut :denk:


    Obwohl es in diesem Fall, wenn die Werkstatt alles als In Ordnung bezeichnet, schon leichter zu glauben wäre......


    Es ging mir jetzt halt aber auch darum, ob bei jemandem schon mal das Entlüften, bzw. ein Wechsel der Flüssigkeit (2 Kreisläufe??) etwas gebracht hat in so einem Fall?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

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  • Wenn bei 30tkm alles gewechselt und geprüft wurde wär das natürlich ungeschickt, wenn nach weiteren 10tkm schon wieder gewechselt werden müsste. Am besten mal in der Werke vorbei wo die Inspektion durchgeführt wurde. Oder hat die auch der Herr Papa gemacht?

  • Ja, der TUC war nur die ersten beiden Jahre zum Erhalt der Garantie in der Werkstatt, danach wurde alles selbst gemacht und es war kein weiterer Werkstattaufenthalt nötig :flöt:

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  • Dann lässt sich für uns natürlich schwer einschätzen, wie weit hierbei die Herstellerangaben eingehalten wurden und (ohne was unterstellen zu wollen) was beim Kupplungsservice schiefgelaufen sein könnte.

  • Hallo


    Der Kupplungsgeberzylinder ist an den Bremsflüssigkeitsbehälter angeschlossen. Das Pedalspiel sollte 13 mm betragen, der Pedalweg 150 mm, Abstand Fußmatte zu Kupplungspedal 250 mm bis 254 mm. Es gibt da nix einzustellen. Wenn die Kupplung nicht rutscht, ist doch alles O.K. Beim Standardtest, Handbremse 3.Gang, Kupplung kommen lassen, Motor sollte ausgehen.


    Gruß Bernd

  • Hatte ich so ähnlich... Folge war einige Zeit später Kupplungsdefekt.... mit 65000km. Dann mit 165000km wieder Kupplung im Eimer. Nun bei 175000km Zahnriemen gerissen, der gerade MaK 30000km auf dem Buckel hatte.

  • Besitze einen Tucson 2,0 Crdi Allrad 100kw/136ps Bj 09/17 Platin., ich hab jetzt genau 101600 KM runter, seid gut 1500 km fängt jetzt die Kupplung an zu Rutschen, anfangs nur bei Vollast und jetzt fast ständig wenn ich Schalte und ein wenig ins Gas steige..,ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das die bei dieser Kilometerzahl schon durch ist.., mit meinem alten i40 hab ich 200000 km runter und nie ein Problem diesbezüglich gehabt. Ich bin jetzt zwar keine Sonntagsfahrerin ab und zu gebe ich ihm schon ein wenig die Sporen.., aber eher selten. Hat jemand von euch Erfahrung damit.., ist die Kupplung so Kroten schlecht??

  • Guten Morgen.


    Einerlei, ob die Kupplung nun abgenutzt, verölt oder sonst was ist, Du solltest schnell eine Werkstatt zu Rate ziehen und das reparieren lassen.


    Gruß Bernd

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