Hallo XOMAN,

ich habe mit meinem Getz nach 60.000km auch schon eine Kupplung getötet... Das scheint wohl eine Schwachstelle zu sein.

Mir wurde damals gesagt, es läge daran, dass ich den Fuß permanent auf der Kupplung liegen hätte.. was aber totaler Quatsch ist.

Der Tucson ist kein leichtes Auto, das geht auf die Kupplung! Ziehst du evtl auch mal einen Hänger? Das würde den Verschleiß erklären.

Hmm weißt du was genau an was der Kupplung getauscht wurde? Komplett oder nur das Schwungrad? oder das Pedal? Eventuell auch alte Kupplung drin gelassen und nur neue Belege drauf? Eventuell wurde dir einfach nur eine gebrauchte auf neu gemachte Kupplung eingebaut die eventuell einen defekt hatte?

In der Regel werden gebrauchte Kupplungen neu beschichtet und wieder weiter verkauft.(Diese werden dann aber bei Seriösen Händlern aber nicht als "Neu" verkauft).

J-2 Coupe
Natürlich hast du recht: umso schwerer das Auto, umso mehr geht es auf die Kupplung. Kann aber aus Erfahrung sagen, dass der Tucson dafür nicht schwer genug ist. Meine Mutter fährt seit 5 Jahren auch einen und hat um die 250.000km damit gedreht und an der Kupplung ist nix dran..

Mosche das liegt 100% am Material , meine wurde letztes Jahr im juni-Juli getauscht und jetzt fängt das Geklapper wieder an . die ist bestimmt wieder hin , das sind die Torsionsfedern nicht stark genug ausgelegt wurden, ob wohl original Japanparts geht es auch bei mir wieder los ,das ist aber dann eine Garantie Sache . Einmal leichter Wohni und nur Langstrecken bis jetzt ca 35000 km gefahren kein rasen oder Gelände .

Gruß Hobsi

Ich war auch überrascht, dass die jetzt schon wieder defekt ist, und wieder anfängt zu klappern. Ich hatte vorher einen Astra H, den habe ich über 200000 km gefahren und auch 4 mal mit Wohndose nach Spanien und auch ab und zu Kurzurlaube damit gemacht und alles mit einer Kupplung. Na ja deshalb denke ich, dass die zu schwach ausgelegt sind.

Gruß Hobsi

Mein tucson hat jetzt 95000km und habe keine Probleme mit der kupplung

Hallo, neue Kupplung ist drin, dieses mal von Luk. Das Geklapper ist weniger geworden aber noch da, vor allem wenn ich vom 2. in den 3. schalte und oder in den Bereich 1500-1800 U/min komme und Gas gebe. Aber gebe ich sofort 3/4 bis Vollgas, ist es nicht zu hören. Getriebe ist neu, beim letzten Kupplungswechsel war es verschwunden, und hatte ca 30000 km gehalten, was kann des nur sein???

Mosche Xoman

Ich habe ein Einmassenschwungrad und es ist ein 4WD.

Nee, das kam durch einen Motorwechsel vorher war einer mit 113Ps jetzt ist einer mit 140 Ps drinne .Ich habe den so gekauft ist alle s vom tüv usw abgesegnet worden .

Wenn beim Tucson 2ltr. Benziner aus 2010 mit ca. 40 km die Kupplung sehr spät kommt, also schon fast bei vollständig entlastetem Kupplungspedal, was mag/kann das für Gründe haben?
Handelt es sich bei Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit um zwei unabhängige Systeme?
Mich hat etwas stutzig gemacht, dass im Inspektionsplan für den Tucson wie gewöhnlich der Austausch der Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre vorgesehen ist, zusätzlich bei 30.000km aber auch noch mal folgendes aufgeführt wird: Kupplung: Kupplungsflüssigkeit wechseln, Pedalspiel prüfen,
Dichtheit der Betätigungszylinder prüfen (falls vorhanden)
Groß einzustellen wird doch an der Kupplung nichts mehr sein, aber bei nur 40.000km dürfte die doch auch noch nicht so spät kommen, bzw. runter sein, oder?

Bei Hyundai kommt die Kupplung oft recht spät, und zwar ab Werk! Oder war das bei dir anfänglich nicht so?

Der Tucson gehört meinem Vater und plötzlich hat er so das Gefühl als könnte die Kupplung bald aufgeben, will da was nachstellen lassen und macht Gott und die Welt verrückt