Hallo,
Ich brauche Hilfe.
mein Tucson braucht eine neue Wasserpumpe aber im INET gibt es zwei verschiedene Modell und ich weiß nicht welche ich brauche oder nehmen soll.
Könnt ihr mir helfen?
Hier sind zwei Bilder von den Pumpen die sich wohl nur in der Aufnahme der Riemenscheibe unterscheiden da die Abstände der Bohrungen bei beiden gleich ist aber sicher bin ich mir nicht.
Gruß Frank
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Hi Frank
Jetzt kein blinder Aktivismus. Eine Wasserpumpe, die einen Kühlwasserschlauch plattsaugen kann, ist nicht kaputt! Die ganze Geschichte ist schon recht ungewöhnlich. Vielleicht kommt noch ein Tip von den Profis.
Gruß Bernd
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So wie es aussieht ist das Thermostat hin. Der Händler hat mir dann das falsche gegeben ( zu klein) warte jetzt auf das passende.
Dann sehen wir weiter. -
So habe heute das Thermostat gewechselt und das Kühlsystem entlüftet. Bin dann auf zur Probefahrt und was ist: nach ca 10 KM das gleiche Spiel, Temperatur schießt hoch und der Kühler kocht über. :-#
Der Kunststoffdeckel vom Ausgleichsbehälter ist durch den Druck aufgesprungen und der kleine Schlauch vom Kühler zum Ausgleichsbehälter ist auch ab.
Es gibt jetzt eigendlich nur noch zwei Möglichkeiten: 1. Der Metalldeckel vom Kühler der den Druck ausgleichen soll ist defekt oder 2. Die Wasserpumpe ist doch defekt.
Was sagt ihr dazu. Bitte Hilfe ich weiß langsam nicht mehr weiter !!!!!!
Wir haben das Auto jetzt seit 2 Wochen stehen und ich kann den Fehler einfach nicht finden.
Hilfeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!! -
Hi Frank
Der Kühlerdeckel öffnet bei einem Druck von ca.1 bar, der Ausgleichsbehälter ist belüftet und sollte drucklos sein. Da wird also eine Menge Wasser verdrängt. Du könntest in einer Werkstatt einen Test auf CO im Kühlwasser machen lassen. Damit lassen sich defekte Zylinderkopfdichtungen erkennen. Es könnte schon beim ersten Überhitzen, durch den defekten Thermostaten, die Zylinderkopfdichtung oder der Zylinderkopf Schaden genommen haben. Die Sache mit dem falschen Ersatzthemostaten hat die Sache dann noch unnötig kompliziert.
Gruß Bernd
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Die Kühlwasserpumpe wurde ich auch ausschließen. Selbst wenn der Druck an der Pumpe über normal wäre wurden die Ausgleichs Deckel das abfangen an Kühler und Ausgleichsbehälter.
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Ich glaube ich habe vergessen zu sagen, dass das Auto vorher ca. 1,5 Jahre gestanden hat, ohne das es bewegt wurde, da es aus einem Todesfall stammt und sich die Familie nicht vorher davon trennen konnte. Und deshalb denke ich, dass die Wasserpumpe vermutlich fest sitzen könnte?
Da ich ja auch schon diverse andere Sachen austauschen musste aufgrund der langen Standzeit wie defekte Sensoren, Luftmassenmesser, KW-Sensor, Schläuche usw.
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Aber es scheint ein Überdruck ins System zu kommen. Dass der von der Wasserpumpe kommt, halte ich für unwahrscheinlich.... Zumindest in der Höhe wie er sich bei dir bemerkbar macht. Wenn die Pumpe fest gesetzt war, erzeugt die eher keinem Druck mehr als Überdruck. Das sind keine technologischen Wunderwerke. Aber wie sagt man so schön? Der Teufel ist ein Eichhörnchen.:D
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So ich bin es wieder. Ich habe den Fehler gefunden. Das Thermostat war auf jeden Fall defekt habe jetzt ein neues drin und es geht entlich alles wie es soll.
ABER !!!!
NUR IM Benzinbetrieb.
Sobald ich auf Gas umschalten dauert es nur wenige Minuten und das Kühlwasser fängt an zu Kochen.
Ich habe einen Defekt in der Gasanlage der Thermische Probleme bereitet.
Werde für dieses Problem nochmal einen eigenen Tread öffnen. Danke. -
Jetzt ist es amtlich. Der Verdampfer ist defekt und drückt dadurch das Gas mit Überdruck in den Motor, dieser leitet das wieder über den Kühlkreislauf ab, und darum wird das Kühlwasser heraus gedrückt. Habe nur Glück, dass ich keinen Motorschaden erlitten habe. Reparieren iss auch nicht, da der Hersteller dieser Anlage vor einigen Jahren Insolvenz angemeldet hat. Also Adios Gasbetrieb.
E.N.D.E
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