Rasseln aus dem Ventildeckel bei Drehzahlabfall

  • Hallo,


    ich bin neu hier und habe einige Fragen an die Schrauber.


    Mein Onkel fährt einen Tucson 2,0 Benziner von 2007 mit 141PS.

    Der Wagen klappert zwischendurch fürchterlich aus dem Ventildeckel.Da
    ich bekennender Schrauber von italienischen Autos bin, möchte/soll ich mich an dem Koreaner versuchen.

    Ist es richtig, dass für den ZR-Wechsel kein Spezialwerkzeug benötigt wird?

    Hab gelesen, dass die Riehmenscheibe erneuert werden soll????

    Zum Rasseln aus dem VD: Eine NW wird Eon einer der NW von der Steuerkette angetrieben? oder könnte das rasseln aus der elektronische Ventilsteuerung kommen? Wenn ja wie ist die Erneuerung
    durchzuführen? Gibt es Markierungen? Spezialwerkzeug?
    Kurze Rasselbeschreibung: wenn die Drehzahl runtergeht, kommt es kurz vor. ich tendiere zum Phasensteller...


    Bin für alle Antworten dankbar.

  • Die Nockenwellenräder sind auch mit einer Steuerkette verbunden, die wird sich wohl gelängt haben - dringend Austauschen!!!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo


    Die Kette der Nockenwellenverstellung CVVT
    (Phasenschieber),hätte ich auch in Verdacht.
    Da gibt es auch einen automatischen Kettenspanner,
    der schwächeln kann.
    Also einfach mal den Ventildeckel abnehmen und
    sehen was da los ist.


    Die Riemenscheibe beim G4GC scheint nicht besonders
    anfällig zu sein,jedenfalls nicht bei diesem Alter.
    Man sollte einen Werkzeug zum gegenhalten,
    beim lösen und anziehen (170Nm - 180Nm )
    der Schraube der Riemenscheibe,haben oder improvisieren.



    Du hast eine Nachricht.


    Gruß Bernd

  • Hallo


    Der Tucson von 2007,2.0L Benzin,ist der G4GC.
    Warum hätte ich den sonst genannt.


    Schau mal bei deinen " Privaten Nachrichten",
    da hab ich Links zu Informationen,
    mit Seitenangaben ,betreffend des Themas "CVVT",
    geschickt.
    Dort kann man die Markierungen auf den Abbildungen erkennen,
    auch wenn man von Englisch nix am Hut hat.


    Zur Information,OE.Nr. KIA oder Hyundai,
    CVVT Kette = 24321-23770, ca. 25,- €
    Spanner = 24410-23800, ca. 50,- €
    http://www.oemol.com/propic/200731104/311042013729100585.jpg


    Mit guten,Standardwerkzeug geht bei Hyundai Einiges,
    ist ja kein VW oder BMW.



    Gruß Bernd

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