Hallo allerseits,

ich binn neu hier, habe die Suche benutzt jedoch muß ich sagen das ich nicht sonderlich in Fahrzeugreparaturen bewandert binn. Meine bisherige Erfahrung im schrauben ist über den Wechsel von Scheibenwischern und Winter/Sommerreifen nicht hinausgekommen.

Mein Problem ist relativ simpel, die ZV an meinem 2007er Tucson reagiert nicht mehr, weder per Fernbedienung noch per Schlüssel. Die FFB steuert aber weiterhin die Alarmalage an und stellt diese an und aus. Ich hatte schon mal Ärger mit der ZV der sich aber selbst behoben hatte, ich konnte die ZV per FFB nicht ansteuern, jedoch mit dem Schlüssel über die Fahrertür, das legte sich aber nach einigen Tagen und ich habe es verdrängt.

Die letzte Veränderung die ich am Auto gemacht habe war der Tausch der Rücklicht/Bremslicht Lampe auf der Beifahrerseite, danach funktionierte das ganze aber noch einige Tage.

Hat einer einen Rat, meine Hyundai Werkstatt wollte mir direkt ein neues Steuergerät andrehen für ü 1.000 EUR...

Danke im voraus für Eure Hilfe

Danke für den Hinweis, habe den Sicherungskasten aufgemacht... leider ist laut belegungsplan der auf Koreanisch und Englisch gehalten ist, keine Nummern vorhandenen. Wie wird die abgekürzt auf Englisch bzw wie rum muss ich zählen? An anderen Stellen im Netz habe ich gelesen das diese Probleme durch einen Schalter in der Fahrertür verursacht werden, wie kriege ich das raus?

Hi,

wollt mich mal wieder melden, nicht das Ihr denkt der ist wech ^^... Naja iwie schon, mußte ins Auslang Geld verdienen (Montage).

So habs gestern Abend gecheckt, die Sicherung ist durch gewesen. Getauscht, FFB betätigt, kam ein gequältes quitschendes Geräusch (ähnlich dem wenn man mit dem Finger über nasses Glas reibt, nur tiefer).

Sicherung wieder durch... Da ich hier keinen Shop in der Nähe habe der diese Art von Sicherungen verkauft, hab ich eine 30A Sicherung reingesteckt... Siehe da es geht wieder. Habe bei 123 nen Satz Sicherungen geordert.

Ich habe die Berürchtung das iwas geschmiert werden muss, hab versucht die Türverkleidung abzunehmen, jedoch binn ich kein Freund von "sanfter Gewalt", trotz allerdem dass ich alle Schrauben gelöst habe würde ich die Verkleidung nur runter reißen müssen, ggf mit einem Hebel ansetzen. Mit solchen Sachen hatte ich bisher immer Pech. Hat wer nen Tipp dafür auf Lager?

Das lächerlichste an der ganzen Geschichte ist halt dass die angeblich alles durchgemessen haben, hab hier noch die Rechnung in Höhe von 37 EUR liegen.

Das es einen Sicherungskasten im Armaturenbrett gibt wußte ich nicht, hab nur den im Motorraum gesichtet...