Motor geht unregelmässig aus - Tucsi 2.7

    Unser Tuci stellt in unreglmässigen Abständen den Motor ab, als wenn jemand den Schlüssel drehen würde.
    Immer beim abbremsen an Kreuzungen, oder wenn er im Stand läuft. Manchmal 3 Tage ohne Probleme und dann in 1 Std. 5 mal.


    Hat jemand ein ähnliches Problem schon gehabt, oder einen Tipp an was es liegen könnte?


    LG HArdl

    Hallo Gefois,


    da das sehr viele Ursachen haben kann, mußt du in eine Fachwerkstatt. Es kann die Lampdasonde sein, die falsche Werte abgibt, bis hin zur Software die den Geist aufgegeben hat. Da gibt es viel zu viele mögliche Ursachen, um eine Ferndiagnose machen zu können. Solltest du zu lange mit diesem Problem fahren, kannst du dir ernste Motorprobleme holen.


    Ich hatte diese Probleme nach dem ich die Software anpassen lassen habe. Nachdem wir einige Kennfelder optimiert haben ist das Problem dann nicht mehr aufgetreten bei mir. Ich kann dir nur empfehlen, erst dann zu bezahlen, wenn der Fehler gefunden und beseitigt wird.


    Gruß Homer

    Motor aus beim Bremsen hatte hier schonmal jemand. Ich hatte dazu auch was geschrieben weil ich es mal an einem 3er BMW hatte. Such mal hier im Forum. Bin grade nur per Handy unterwegs und deshalb zu faul :wech:


    Homer hat aber natürlich recht, kann sehr viele Gründe haben...

    Ich fahre in der Rush Hour quer durch die Stadt, muss 100 mal halten und keine Probleme,
    Lass Zuhause das Auto noch im Stand auf "P" laufen, Klima usw. alles aus
    Klühlerlüfter schaltet ein und mit dem Abschalten geht auch der Motor aus.
    Er startet immer mit dem ersten Ruck Anhierb und der Moter läuft auch super rund


    Im Stand Leerlauf hört man wie die Lampdasonde regelt, hab sie aber noch nicht durchgemessen.
    Einen Wackelkontakt schliesse ich aus, weil der Motor unter Fahrt nicht ausgeht.


    Habe diesen "Test" jetzt mehrfach hinter mir, Fahre quer durch die Stadt, kein Problem, lasse den Moter auf dem Firmenparkplatz noch laufen, nach 20 Sek. Motor, Schlüssel gedreht, Motor läuft auf Abhieb.
    Fahre nach der Arbeit noch zum Einkaufen weder quer durch die Stadt + 60 km und zurück, keinerlei Probleme. Zuhause im Stand noch weiterlaufen lassen (alles asgeschaltet) 2 MIn. Motor ohne ruckeln etc. einfach nur aus.


    Ich bin nicht ganz fremd aus in dieser Materie, aber dieses Problem passt nicht in meinen Schädel...

    Warum läßt du denn deinen Motor in der Garage noch nachlaufen, bis der Motorkühler anspringt? Nachlaufen macht nur Sinn bei Turbomotoren. Eventuell liegt der Fehler in der Sensor- Steuerung des Automatikgetriebes..... :denk:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Um den Fehler finden zu können, muss man eben auch mal Zuhaus eim Stand den Motor laufen lassen....


    Der Fehler tritt sowohl mit als auch ohne Klima auf.


    Ich denke ich kaufe mir einen ix55 und "verschenk" den Tucsi, wenn mir keine sagen kann warum er plötzlich spinnt....

    Zitat von Gefois

    Um den Fehler finden zu können, muss man eben auch mal Zuhaus eim Stand den Motor laufen lassen....

    Ok, kann ich verstehen. Was sagt denn die Werkstatt dazu, daß dein Tucson ausgeht an der Ampel?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Fehlerursachen können sein


    Luftmengenmesser


    Lambdasonde


    Lichtmaschine


    Klimakompressor


    Getriebe Steuerung (ich gehe von 2,7 V6 Automatik aus)


    Getriebe Steuerung 4WD


    Softwarefehler (meist nach Optimierung)


    Zündeinstellung


    Kabeldefekt (Kurzschluß) z.B. durch Marderverbiss


    und zu guter letzt schlechtes oder verunreinigtes Benzin


    u.s.w.


    Da gibt es noch eine Menge mehr Möglichkeiten die beim ix55 noch weit aus zahlreicher sein können da dort noch mehr Elektronik verbaut ist.


    Gruß Homer

    Zitat von J-2 Coupe

    Das war sicher nicht die günstigste Lösung, oder? =) Glückwunsch zum neuen ix55! :blume:


    Wir leben in der Schweiz und der Gebrauchtwagenmarkt hatte hier ganze neun ix55 zu bieten, davon haben wir uns den ausgewählt, welcher in unser Budget passte.
    Einen ix 55 Premium EZ 1.2010 / 119 tkm den ein Manager eines deutschen Grosskonzerns gefahren hatte und alle Service termingerecht beim Hyundai Dealer gemacht wurden findet man eben nicht alles Tage. Zudem hat er keine AHK, also wurde er nicht als Traktor (Zugmaschine für Pferdeanhänger etc.) verwendet.


    Neupreis zum Kaufpreis und wie viel Auto (Wohnzimmer) wir dafür bekommen haben, das war durchaus eine sehr günstige Lösung :freu:

    Der ix55 ist auch in Deutschland ein seltenes Exemplar auf den Straßen, und ich habe schon gehört daß er aus dem Programm genommen wird - wahrscheinlich zugunsten des neuen Santa Fe.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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